Что за клапан?и что может быть в ТНВД?

Предохранительный, может быть затянут.
Износ плунжера, соответственно - падение мощности ДВС.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Топливный.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Привет Коллеги! Хан777, Просвети пож, клапан на гидравлике, и если да, то как его накручивают, метода есть? Спасибо!

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Метода проста - прикручиваешь манометр к порту измерения, клапан (на заднем распреде) регулируешь на 205 - 210 атм.
Манометр кислородный, шланг метра два делаешь там где гидрошланги чинят - цена 700 максимум 1000 за приблуду для измерения давления. Порты одинаковы и на рулевое и на основную гидравлику и если есть "черепашка", то на неё тоже.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Спасибо, Хан! Порты, видать, вот они.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Это они и есть!!! Рулевое и гидравлика. На моём ещё и "черепашка" отдельно.
Вот быстроразъёмное соединение я не нашёл, есть похожие, но не надеваются на родные "штыри", откручивал шланги и на их место прикручивал манометр.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Ты говоришь, если клапан будет зажат на поднятие давки, будет садить мотор? По логике, да, ДВСу труднее крутить большее давление, вот он и приседает. Как в запросе от zhenek. Спасибо за науку! Поищу в столице легкосъемы, найду, просигналю.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

спасибо большое !!!!!!!буду искать

Дело было не в бабине.Секунд 10 поработал на эфире потом стал работать сам.И хрен его знает что было .Теперь заводиться с пол оборота.Я его купил не давно да ещё не находу.Вообщем кот в мешке.

По всей видимости система была завоздушена.

Положение спиц рулевого колеса занимает свое положение произвольно. Пример: едешь прямо, крутилка на руле справа, остановился, заглушил. Завел поехал ,снова колеса прямо, а крутилка может быть в другом месте. Коллеги, в связи с конструкцией рулевого мех-ма, на всех так? Спасибо!
Как учил (13), тему шарил на форуме, ничего не нашел.

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

Трактор почти новый,а если катиться по дороге с уклоном,крутилка постепенно меняет своё положение .Видимо перетечки в рулевом небольшие

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Так происходит из за того что нет МЕХАНИЧЕСКОЙ связи и это нормально.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

" Рулевая система на всех ЭП практически одинаковая. "

http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=13437 ......э-э подскажите....как я нашел?

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Я тоже заметил , у меня так же

И.Вуаля подсказал???

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

угу ... с помощью ИМХО

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Доброго времени суток всем. Кейс 580 к 91г опускается стрела эксковатора поднимешь и сразу начинает опускаться только один самый большой цилиндр так делает.Может у кого было подобное.Думаю на цилиндр или распред.

как правило - кирдык уплотнениям в цилиндре

__________________