Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Разное > Форум конструкторов. Проектирование новых узлов и машин
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 29.06.2010, 10:53
Постоялец
Профессия: Конструктор
Сообщений: 240
Шарик-заглушка в корпусе гидроаппарата

Привет всем!

Вопрос по шарку, запрессованному во втулку, установленную в корпус гидроаппарата. Глушится технологическое отверстие, соединяющее несколько кналов.
Максимальное рабочее давление - 40 МПа.
Технология древняя. У паркера сталкивался очень давно и информация утеряна, а найти не могу.
Может кто сталкивался, или подсказать может где заглушки такого типа приобрести можно.

Заранее спасибо за поддержку!

Ответить с цитированием
  #2  
Старый 04.07.2010, 13:02
VIP
Аватар для КЛ_или
Сообщений: 990
Цитата:
Сообщение от Billi Bons Посмотреть сообщение
Привет всем!

Вопрос по шарку, запрессованному во втулку, установленную в корпус гидроаппарата. Глушится технологическое отверстие, соединяющее несколько кналов.
Максимальное рабочее давление - 40 МПа.
Технология древняя. У паркера сталкивался очень давно и информация утеряна, а найти не могу.
Может кто сталкивался, или подсказать может где заглушки такого типа приобрести можно.

Заранее спасибо за поддержку!
С шариком, запресованным в втулку - не встречал.
Для глушение сливных каналов применяют шарик, поджимаемый резьбовой втулкой. Шарик , при этом, запирает канал в корпусе.
Вопросы:
А зачем его (шарик) запрессовывать во втулке?
Выполнить пробку с применением РТИ (колец) не проще, чем Вас привлекает вариант с шариком?

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 05.07.2010, 10:52
Постоялец
Профессия: Конструктор
Сообщений: 240
Так это понятно, что улотнительными кольцами (с эластомерной кромкой) заглушил и забыл.
Но в рассматриваемом варианте применение такой заглушки неприемлемо, т.к. это приведет к незначительному увеличению габаритов гидроаппарата, по ТЗ все нормально, но сам материал - жутко дорогущий, за каждый лишний миллиметр - спрос по полной программе.
А технология с шариками для сливных каналов известна, только применяем поджим не резьбовой втулкой а винтом по ГОСТ 11074 или DIN 913, фиксация унигермом или локтайтом в зависимости от заказа.


Последний раз редактировалось Billi Bons; 05.07.2010 в 11:03..
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 06.07.2010, 10:57
Завсегдатай
Сообщений: 55
Позвольте полюбопытствовать - что за материал корпуса такой дорогущий?

Узлы с запрессованным шароком во втулку не встречал ни разу.
Обычно, для технологических отверстий - пробка по ОСТ2- С98-3-73 (с конической резьбой Бриггса ГОСТ 6111-52).

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 08.07.2010, 12:10
Постоялец
Профессия: Конструктор
Сообщений: 240
К сожалению по материалу могу сказать тоько, что литье, а больше ничего рассказать не могу по понятным причинам.

Герметизация конической резьбой тоже приведет к увеличению габаритов, да и держать давление в 400 атм. не будет, если только не извратится ...

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 08.07.2010, 13:15
Завсегдатай
Сообщений: 55
Цитата:
Сообщение от Billi Bons Посмотреть сообщение
К сожалению по материалу могу сказать тоько, что литье, а больше ничего рассказать не могу по понятным причинам.

Герметизация конической резьбой тоже приведет к увеличению габаритов, да и держать давление в 400 атм. не будет, если только не извратится ...
Подавляющее большинство корпусов гидроаппаратов высокого давления - чугун (СЧ30, ЧХ32).
Назавать его дорогостоящим у меня не поворачивается язык, поэтому и поинтересовался, для общего развития - может чего нового придумали.

Навкидку могу назвать два десятка моделей клапанов, способных работать на давлениях до 350 атм (35МПа) (номинальным давлением для них является 320 атм (32 МПа)) и использующих на заглушенных линиях управления и заглушенных технологических отвертиях в напорной линии вышеуказанные пробки с резьбой К1/8" и К1/4".

ЕМНИП - проверочным давлением для таких клапанов является давление в 1,5 от номинального - 48 МПа (480 атм.). Следовательно, пробки с коничекой резьбой вполне способны уплотнять технологические каналы, связанные с напорной линией - по крайней мере размером в 6...8 мм.

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 01.10.2010, 18:58
VIP
Сообщений: 311
уточните что конкретно вас интересует в этом способе , применяется достаточно чтосто, как просто зачеканка шарика, так и через втулку. зависит от материала корпуса и от необходимых требований.

простите за невнимательность, проще изготовить чем приобрести, и уж точно дешевле


Последний раз редактировалось nik82om; 01.10.2010 в 19:03..
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 01.10.2010, 19:01
VIP
Сообщений: 311
Цитата:
Сообщение от Jtsuken Посмотреть сообщение
Навкидку могу назвать два десятка моделей клапанов, способных работать на давлениях до 350 атм (35МПа) (номинальным давлением для них является 320 атм (32 МПа)) и использующих на заглушенных линиях управления и заглушенных технологических отвертиях в напорной линии вышеуказанные пробки с резьбой К1/8" и К1/4".

ЕМНИП - проверочным давлением для таких клапанов является давление в 1,5 от номинального - 48 МПа (480 атм.). Следовательно, пробки с коничекой резьбой вполне способны уплотнять технологические каналы, связанные с напорной линией - по крайней мере размером в 6...8 мм.
в серийном и массовом производстве гораздо дороже зачеканки шариком, темболее если к этому отверстию не нужен доступ в последствии не вижу смысла городить каки либо заглушки. Если это только не авиация.

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 02.10.2010, 16:21
Постоялец
Профессия: Конструктор
Сообщений: 240
Производитель и технология известны.
Конструктив известен только теоретически.
Недавно заказнная гидроаппаратура прибыла, как и 15 лет назад, с такими же заглушками - втулка + шарик.
В корпусах собственного производства применили другой способ глушения.

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 26.11.2013, 06:37
VIP
Аватар для КЛ_или
Сообщений: 990
Шариковая заглушка для выходов технологических каналов в корпусах гидроагрегатов летательныхаппаратов (Патент SU 292855):
http://www1.fips.ru/fips_servl/fips_servlet

Но, как я понял, вас интересует заглушка другая.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: заглушка.png
Просмотров: 126
Размер:	52.0 Кб
ID:	11523  
__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!

Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)


Последний раз редактировалось Модератор; 26.11.2013 в 13:44..
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 26.11.2013, 13:20
Постоялец
Профессия: Конструктор
Сообщений: 240
Конструктив нашли, как впрочем технологию установки и потенциальных поставщиков (при больших объемах заказанных заглушек - стоимость копеечная). Если кого интересует - спрашивайте, чем смогу помогу.
Да, есть ньюанс - шарики расфиксируются ( через ≈ 12 лет) и как, говорят эксплуатационщики, "стреляют". На объектах, где я работал о несчастных случаях от таких "самострелов" не слышал, может потому, что шарики были от 3 до 5 мм. Хотя есть блоки где шарики Ф 12 мм., но там давление небольшое.


Последний раз редактировалось Billi Bons; 26.11.2013 в 13:40..
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 26.11.2013, 13:30
Постоялец
Профессия: Конструктор
Сообщений: 240
Цитата:
Сообщение от КЛ_или Посмотреть сообщение
Шариковая заглушка для выходов технологических каналов в корпусах гидроагрегатов летательныхаппаратов (Патент SU 292855):
http://www1.fips.ru/fips_servl/fips_servlet

Но, как я понял, вас интересует заглушка другая.
Да для самолетов - вполне пригодная компактная компоновка.
Интересно - на потоке такая заглушка или мелкосерийно устанавливается.
Замятие кромки пластичного материала с целью фиксации и герметизации шарика - достаточно ли надежно, не произойдет ли расфиксации через некоторое количество циклов. А так вполне.


Последний раз редактировалось Модератор; 26.11.2013 в 13:46..
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 26.11.2013, 14:03
VIP
Аватар для КЛ_или
Сообщений: 990
Она?

Насчет "стрельбы" . Что по этому поводу говорит производитель? Он дает гарантию при соблюдении технических условий на её установку и, наверно, оговаривает давление, материал корпуса?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1915.JPG
Просмотров: 177
Размер:	276.8 Кб
ID:	11525   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1919.JPG
Просмотров: 124
Размер:	302.9 Кб
ID:	11526  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1920.JPG
Просмотров: 118
Размер:	260.3 Кб
ID:	11527  
__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!

Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 26.11.2013, 14:32
Постоялец
Профессия: Конструктор
Сообщений: 240
Цитата:
Сообщение от КЛ_или Посмотреть сообщение
Она?

Насчет "стрельбы" . Что по этому поводу говорит производитель? Он дает гарантию при соблюдении технических условий на её установку и, наверно, оговаривает давление, материал корпуса?
Да это она.
По гарантии - сейчас посмотрю описание.

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 26.11.2013, 14:41
Постоялец
Профессия: Конструктор
Сообщений: 240
Цитата:
Сообщение от КЛ_или Посмотреть сообщение
Она?

Насчет "стрельбы" . Что по этому поводу говорит производитель? Он дает гарантию при соблюдении технических условий на её установку и, наверно, оговаривает давление, материал корпуса?
Дает гарантию при соблюдении ТТ при установке согласно нормали (у меня соответствие польской).
Да есть требования по давлению в зависимости от материала корпуса и соблюдении технологии установки.

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 10.04.2018, 10:33
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
очень нужна такая заглушка, подскажите, как найти!
купили у немцев детальку для станка, а там технологические каналы не заглушены.

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 15.02.2019, 22:54
Новичок
Профессия: Конструктор
Сообщений: 3
зачем покупать

зачем покупать- возьмите любую пробку, штуцер с подходящей резьбой и всавьте туда шарик или конус из полиуретана...

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 06:05. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение