Свет увидел новый бульдозер ТС-10
Для интересующихся - вот его фотографии.

Бульдозер TC-10 предназначен для использования в дорожном, промышленном и гидротехническом строительстве, в горнодобывающей промышленности, в мелиорации, ирригации и других отраслях народного хозяйства Российской Федерации, в районах с умеренным и тропическим климатом, а также в странах-импортерах. Технические характеристики Тяговый класс 10 Эксплуатационная масса, кг 16 800 Максимальное тяговое усилие, кН 173 Двигатель ЯМЗ-236М2 Мощность двигателя 132 Трансмиссия гидростатическая Bosch-Rexroth Скорость передвижения, км/ч 0-9,2 Габаритные размеры, мм (д/ш/в) 6415/3240/3090

Доброго всем времени......был у меня опыт общения с такой машиной.....плохого сказать не могу, но и хорошего тоже. Двигатель, трансмиссия-без нареканий, но ходовая и гидравлика-это горе....по ходовой ничего не найти, может это только у нас в Сибирском ФО, гидравлика течет, бежит и т.п.....итог таков: уже два года стоит из-за поломки вал-шестерни в бортовой, одну нам изготовили новую, изготовили почти на коленке, собрали и в работу-через неделю вторая сторона полетела.....а изготовить больше никто не берется.....вот и стоит....
Мое мнение таково-давайте будем пользоватся качественной техникой, в итоге это намного выгоднее. Да это расходится с патриотизмом, но это тема для другого разговора.....

Недавно такой восстановили заменив колющенские "чудо-борты" на европейские (раза в три легче)...а так вопросов не возникло -дальше поехал. Это еще на тросиковой системе управления насоссами был.
По слабой раме наслышался от многих..да и понятно - рисовал то не "тракторист" а грейдерщик Шахов ( был такой ГК на Калющенко потом с командой своё бюро сделал, покойничек нынче, хотя мужик реально грамотный). Так вот, этот же трактор перекочевал на ОрелДормаш -Б-100 - классно же нескольким сразу КД продать ,(потом и типа 15-й класс Б-150.. 240лс -чушь конечно, немного массы добавили - 3тн до 20,5 рабочей, даже борта не додумались до класса поднять).
Короче история с ТС попахивала "непрофилем" с самого начала. По моим сведениям харьков так и не поднял её, да и Дормаш в кризис с ней встрял - ценник то у них "с перебором".

это машина с пищевого комбината?

Есть у нас полтора десятка таких горе тракторов ,хотели ими заменить Б-170(Т-170) . Фигушки ,рама очень слабая ,низкий дорожный просвет ,в кабине с закрытыми дверями не усидишь потому как вся гидростатика под кабиной а на кабине снизу никакой изоляции вот и сидишь как на сковородке . Можно еще пролжать да некогда . Собирают у нас в Харькове ,перед его выпуском приезжали инженеры с ХТЗ и очень внимательно изучали Либхер ,но как всегда не до изучали . У нас на него говорят - "вырыгаш Либхера" .

а фото есть?

нужна информация по кпп тс 10

там вроде нет КПП...

Александр ,там гидростатика(гидра насосы - гидра моторы) .

Здравствуйте На нашем предприятии в эксплуатации находится бульдозер ТС-10 2011 года выпуска с гидростатической трансмиссией Bosch-Rexroth. Эксплуатация в меру щадящая с своевременным обслуживанием. Проблема следующего характера. Полностью пропал ход вперёд с высвечиванием на панели мигающей лампы CPU - начинает мигать после снятия блокировки тормоза. Сразу скажу что ход назад есть но лампа мигает так же. Что смотрели сами: произвели прозвонку пропорционального клапана 6шт, с ними же прозвонили все провода от контроллера до клапанов и от джойстика управления до контроллера. Проблем по цепям питания и управления с ними нет.

Соответственно вопрос, может у кого то есть какие идеи в решении данной проблемы ? Будем очень признательны. Специалистов с диагностической аппаратурой чтобы подключится и считать ошибку у нас к великому сожалению нет ((( Охота понять это маханическая проблема или чисто программная на уровне контроллера управления ? - которая после сбоя заблокировала сигналы или импульсы на подачу команды от контроллера к гидроклапанам.

Благодарю вас за внимание. С уважением.

1.Проверить сигналы со джойстика при положении вперед - отказы по джойстикам регулярны = единственный элемент ГСТ трансмиссии был не очень надежен до 2013года, отрывало внутри шлейф..
2. Если сигнал идет - проверить наличие управляющего тока на соленоиды насосов+моторов.
Но если задом едет то
3. контроллер и соленоиды на 99% скорее всего живые.

Если уверены, что механических и электрических повреждений нет, то скорее всего сбойнула программа или плохо работает джойстик. Дайте фото шильдика контроллера и джойстика. Технарь дальше даст координаты сервисеров

У нас несколько таких бульдогов , и смотрю почти у всех проблема с джойстиком(вроде бы и импортный а есть не доработки) и у ребят пишущих на форум и у нас . Шлейфы одно из слабых мест(слава богу на Либхере таких проблем нет) , то они перегибаются и начинают глючить ,то вообще переломается ! Кстати ТСы мы получали тоже где то в 2011г .

Где можно найти книгу по ремонту ТС-10. Кто занимается ремонтом этой техники. За ранее благодарю!

книги нет, спрашивайте постараюсь помощь, что случилось с ТС-10 ?

Здравствуйте! Имеется бульдозер ХТЗ ТС-10 на котором отсутствует счетчик моточасов (кто-то когда-то скоммуниздил). Прошу помощи, как он выглядит, где его можно купить или какой аналог подобрать?

Счетчик моточасов это просто часы, которые идут при работающем двигателе и стоят при заглушенном. На Б-10М это электрический механизм, запитанный просто от генератора... Так что любой можно поставить.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee