спасибо огромное

Приветствую всех экскаваторщиков.Дошло дело до ремонта каретки.Как уже описывал трещины в верхних углах уговорил шефа на сварку всё равно терять было нечего.Кругляк сырец на 22 согнули углом вставил дальше середины.Сварщик варил инвертором электроды kobelco lb-52u.Трещины разделывать и варить не стали положился на советы сварщика.Отработал 2 недели-пока всё нормально заглядываю по 10 раз за день да забыл -трак Холланд лб 90б 2007года. Трещины не растут закрасил для контроля из баллончика.Так что ребята оказалось что каретка Холланда варится .Месяц назад прибыл к нам пенсионер-сварной . Проработал в Якутии 35 лет.Я всё хожу вокруг каретки а он спрашивает-Серёга чего маешься я её заварю..Сварной с меня смеётся-раз я заварил то будет толк.НАДЕЮСЬ. ХАН И РЕБЯТА что и как рассудите.

Подскажите коллеги стал греться задний сильно мост. Проедет 5 км уже кипяток . Как нагревается через бачек давит тормозуха. Масло не давно менял. Масло тексако заливаю такое масло не первый раз. Подскажите в чем может быть проблема? Может поменять масло дайте совет какое залить. КЕЙС 580 2007г.в

Слил масло запах женым пластмасом и как вода. Заменил на масло джисиби задний мост тормоза перестали пропадать сальник хвостовика перестал течь.

Доброго всем времени суток! Недавно стал счастливым обладателем FIAT-HITACHI - FB 100. 1999г.в. Был бы признателен получить от добрых людей руководство пользователя и инструкции по ремонту данного аппарата. 0859967@mail.ru

Ребят турбина ремонтируется или новую лучше купить?и кто нибудь даите контакты по запчастям провереные

Ремонтируется. Замена подшипников скольжения,выбор зазоров люфтов, испытание на стенде и т.д. Я от Кобэлыча своего отдавал на ремонт. 15тыс.р отдал, но не пожалел нисколько.Сделали на отлично.И сказали ,чтобы турбина долго жила, нужно масло на уровне максимум деражать и менять его почаще. И перед тем как глушить 2минуты минимум на холостых должен работать.

она масло в двиган гонит

какая разница,если делать,то всю

скинте куда какое масло лить

Турбина берет масло из паддона двигателя. Держите всегда масло в двигателе на отметке максимум, ну или чутка меньше,если меньше будет то у турбины (у подшипников) будет маслянное голодание и естественно износ. А если турбина гонит масло в воздухан, значит там износ этих же подшипников скольжения ну и еще чего либо в этой турбине.

Так то масло для смазки втулок турбины подаётся ПОД ДАВЛЕНИЕМ из системы смазки ДВС.
По этому пока насос может захватывать масло - смазываться будет ВСЁ, включая втулки турбины. Хорошее правило продлевающее жизнь турбины - не "газовать" сразу после запуска мотора, минимум одна минута на холостых (до 1000 об.мин.), и ПАРУ ТРОЙКУ минут на холостых перед остановкой мотора. Такое поведение продлевает не только "жизнь" турбины, но и "жизнь" ЛЮБОГО мотора (дизель, бензин, турбо, атмосферник).
Ну и замена масла и фильтра по регламенту.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Болтаются аутригеры..... поделитесь практическим опытом лечения этой болячки. Что там внутри - не знаю! Лучше сделать хотя бы "корявенький" чертежик и описание.... буду весьма благодарен.

ребят подскажите как лучше промыть двигатель от старого масла

какой сальник стоит в каробке на передок

По чаще меняй масло и всё.Раньше,когда на южанце работал,то при смене масла сливал только половину.Потом до метки добавлял солярки и минут пять на холостых мотор молотил.Но там турбины не было и зазоры во вкладышах можно было щупом мерить,ничего ему не делалось

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Просто заменить!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Промывать не надо,мне кажется это всё маркетинг для продажи промывки. Только замена. Из личного опыта. Менял масла после покупки техники с миниралки на полусинтетику(NH110); с минералки на синтетику(JCB) и скажу,что например после минералки синтетика и полусинтетика отлично вымывает так, что через 50м/ч масло уже черное,а после второй замены до черноты оно уже подольше ходит,просто если есть желание то можно заменить будет через 50-100м/ч второй раз

Ребята подскажите кто ремонтировал двигатель если сниму головку регулировку никакую не собью,когда ставить буду кроме клапанов что надо будет регулировать?хочу поменять кольца и вкладыши очень сильно дымит.И турбину отремонтировал отправлял в Москву за три дня восстановили и проверили на стенде дали гораньтию 6 месяцев.

Сильно дымит??? Масло ест??? Или форсунки??? Маслосъёмные колпачки??? Втулки направляющие клапанов (если имеются)???
Компрессию проверяли??? Вкладыши, например, на дымление никак не влияют.
Распредвал с низу - ничего не собьётся, придётся регулировать только клапана.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO