Гарантированный ресурс работы строительно-дорожной техники и гидроаппаратуры
Привет всем!
Давняя предыстория.
Гидросистема забугорной строительной машины (куплена новой) работала во 2-ю, 20 ... 30 дней в год в 3-ю смены по полной загрузке. Отработала машина без проблем 7 лет. И вдруг все начало сыпаться - рукава, аппаратура, насосы, гидродвигатели. И притом дружненько так со средними перерывами в 5 дней. Заменили аппарат, а тут через неделю второй навернулся и так по кругу ... а у ходовиков такая же бодяга, только с механикой. Сроки по техобслуге не затягивались, масло как по паспорту заложено, в общем все как должно быть.
После паталогоанатомии аппаратуры и агрегатов сделали со слесарями вывод - все элементы изнашивались очень равномерно и выход из строя … естественный износ. Процесс нормальный. Седой механик сказал: обновлять технику нужно, а не до упора эксплуатировать. Никто возражать не стал – все молча согласились.
Программируемый ресурс.
Недавно чех приезжал, специалист по уплотнительной технике. Я естественно задал вопрос по внезапному выходу из строя. Он мямлить начал, что типа материалами обеспечивается и все такое, но видно было, что знает, а не скажет. Немец еще года 3 назад рассказывал – без проблем вопрос решается для элементов гидроаппаратуры: при необходимости “определенный” химческий состав исходного материала, т.е. материал с гарантированным ресурсом. Это в принципе не новость – например комплект слесарного инструмента одной известной фирмы (конкурент HAZET) проработал без проблем около 20 лет, а потом резко так в течении 1 месяца весь и поистрепался на нет, хотя и увеличения объемов работ не было и специалист один всегда пользовался … .
Так вот вопрос – может кто сталкивался с этой фишкой. А то даже по расчетам (с учетом возможных случайных воздействий и практических человеческих факторов) выходит: золотник должен работать непрерывно до критического износа … 15 лет, а реально 7 лет … .
Мировые лидеры производящие экскаваторы закладывают ресурс в гидроаппараты (насосы, гидромоторы, гидроклапана...) 15000 - 24000 моточасов работы до кап.ремонта.
Три зоны по условиям работы:
- умеренная (в основном прокладка коммуникаций, траншейные работы 3-4 ч в смену, грунт легкий, нет ударов) 21,000 - 24,000 часов
- средний (объемные работы по выемке грунта и траншейные работы, глинистые грунты, работа на полной мощности, некторое премещение машины) 18,000 - 21,000 часов
- тяжелый непрерывные траншейные работы и погрузка каменистого или взорванного материала, большое перемещение по пересеченной местности, ударные нагрузки, повехность перемещения каменистая) 15,000 - 18,000 часов
В общем при 2 сменной работе ( примерно 4,000 часов в год) гидравлика должна отработать от 3,75 до 6 лет без проблем.
При этом предполагается ТО вовремя, родные расходники и запчасти, хорошее масло, не нарушение условий экспдуатации
Все это справедливо для опять же - мировых лиддеров (Кат, Комацу...) но не для китайцев, корейцев и иже с ними....
Да, но поражает то, что в течении короткого промежутка времени машина превращется в груду металлома. А у Вас Hydraulic такие ситуации бывали, ежели не секрет.
Относительно поломок гидрооборудования - надо учитывать, что если после первого отказа не устранены причины поломки (допустим, остался источник загрязнения, или Вы установили новый гидроагрегат, но не очистили гидросистему от продуктов износа агрегата, вышедшего из строя) - надо ждать следующего отказа . Далее - лавина отказов.
Знаком с такой ситуацией - как раз на машине изготовленной одрим из мировых лидеров (карьерный экс 4,5 куба/75 тонн класс.
Развалился одни из главных гидронасосов (их два в паралель). Механики заменили насос, фильтра и масло в баке.
После запуска через примерно 100 часов задрало ряд злотников и уплотнения поршней стрелы. После полной расборки системы обнаружено, что она вся в остатках насоса. Что делали: сняли все напорные шланги и прострелили их возухом пыжами из паралона, главный клапан также был робран и промыт, гидроцилиндры открыты и промыты ... и т.д. почти месяц. Потом все было в порядке, без проблем.
Относительно поломок гидрооборудования - надо учитывать, что если после первого отказа не устранены причины поломки (допустим, остался источник загрязнения, или Вы установили новый гидроагрегат, но не очистили гидросистему от продуктов износа агрегата, вышедшего из строя) - надо ждать следующего отказа . Далее - лавина отказов.
Относительно поломок гидрооборудования - надо учитывать, что если после первого отказа не устранены причины поломки (допустим, остался источник загрязнения, или Вы установили новый гидроагрегат, но не очистили гидросистему от продуктов износа агрегата, вышедшего из строя) - надо ждать следующего отказа . Далее - лавина отказов.
Машина очень дорогая ... была. Оно конечно понятно, что техника в руках индейца – груда железа, поэтому, соответственно, техобслуживание проводилось в соответствии с руководством по эксплуатации специалистом соответствующего уровня . Технология по замене гидроагрегатов соблюдена (промывка, очистка и т.п.) рабочие жидкости - согласно техтребованиям, зап. части - оригинал (100%). К тому же непонятно – при чем здесь чистая механика, начавшая сыпаться, и не связанная никакими связями с гидроооборудованием ...
Последний раз редактировалось Billi Bons; 15.03.2010 в 11:34..
Задался вопросами касательно ресурса техники:
- какую гарантию на технику дают производители? (интересно узнать гарантии разных производителей)
- гарантия дается в месяцах? в моточасах?
- моточасы как отслеживаются? по прибору - счет моточасов?
- какой назначенный ресурс дают производители?
- на что распростарняется гарантия? (двигатель, гидравлика, КПП, металлоконструкции...)
имеет ли смысл производителям применять комплектующие с разными ресурсами?
например:
- металлокнострукции = 20000ч.
- двигатель = 300000км. (?)
- редуктора + КПП = 10000ч.
- гидравлика = 6000ч.
- ходовая = 10000ч.
программируют ли производители назначенный ресурс на комплектующие и узлы?
если да, то для чего:
- дабы срубить бабла на запчастях?
- дабы поддерживать свой первичный рынок?
- дабы ...?
Вы затронули очень интересную тему!
Не знаю как у строительной техники, но у импортной горно-добывающей техники затраты на сервисное обслуживание у оф.дилера примерно равны затратам на ее покупку, поэтому различие ресурса выгодно производителю.
Еще такое различие обусловлено особенностями эксплуатации. Я думаю, что в металоконструкции закладывается наибольший запас прочности т.к. именно они испытывают динамические нагрузки, ну а от этого запаса расчитывается все остальное.
программируют ли производители назначенный ресурс на комплектующие и узлы?
Программируют или заложен - это практический факт, но за счет чего он получен - расчета, выбора соответствующих комплектующих и т.п. приемов объяснить сложно, секрет фирмы типа. Технология эта при проектировании используется широко во всем мире. Отследить и определить закономерность поломок при наличии нескольких машин одного типа в парке не составляет особого труда.
Вы затронули очень интересную тему!
Не знаю как у строительной техники, но у импортной горно-добывающей техники затраты на сервисное обслуживание у оф.дилера примерно равны затратам на ее покупку, поэтому различие ресурса выгодно производителю.
Еще такое различие обусловлено особенностями эксплуатации. Я думаю, что в металоконструкции закладывается наибольший запас прочности т.к. именно они испытывают динамические нагрузки, ну а от этого запаса расчитывается все остальное.
По горно-добывающей подтверждаю - действительно так, случаев полно из личной практики.
Ну рассчитать это как то сложновато - слишком много случайных факторов. А вот отдельный агрегат предопределить с определенной точностью можно.
например Sauer в своих каталогах указывает ресурс...
но не ресурс гидромашины, а ресурс подшипника... понятно, что расчетный...
Так в том то ведь весь и фикус - показать какой производитель классный парень, вот все учел даже подшипники посчитал и действительно ведь моточасы свои отработает, а остальное: валы, зубчатка, героторная пара (если правильно понял - Sauer Danfoss) и т.д. - где?. Стандартный пиар (вроде так это действо рекламное называется).
Модераторы - администраторы! И эту тему надо объединить с темой: Гарантированный ресурс работы гидроаппаратуры http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=8009
И назвать их : "Гарантированный ресурс работы гидроаппаратуры и строительно-дорожной техники" или "Гарантированный ресурс работы строительно-дорожной техники и гидроаппаратуры".
__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!
Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)
Модераторы - администраторы! И эту тему надо объединить с темой: Гарантированный ресурс работы гидроаппаратуры http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=8009
И назвать их : "Гарантированный ресурс работы гидроаппаратуры и строительно-дорожной техники" или "Гарантированный ресурс работы строительно-дорожной техники и гидроаппаратуры".
прочитал - ПОДДЕРЖИВАЮ !!!
давайте возобновим тему, похоже что она насущная и регулярно кто-то задается таким вопросом!
по своему опыту знаю - комбайн европейский, ресурс 2 года и 2000 м.ч.
в гарантию все работает как часы - ровно в первый месяц после окончания гарантии обсыпается как труха ))))
а какой ресурс Ваших машин?
- гарантийный?
- назначенный?
- а также покупных узлов: двигателя, насосов, моторов и редуктора?
а Вы ресурс считаете в моточасах или в годах?
Отвечаю в этой теме.
Честно говоря, от меня, наверное, толку в этом вопросе маловато, т.к. по некоторым узлам статистики как таковой не имею, и сужу о ресурсе техники по машинам, которые держу на контроле.
Гарантийный ресурс производителя - 2000 м/ч или год, в зависимости от того, что наступит раньше. Моточасы считаем по счетчику.
Реальный ресурс - около 25 000 моточасов. Были у нас на контроле машины-рекордсмены, наработавшие 34 000 моточасов без капремонта, но в кризис клиент их продал и контакты затерялись.
Ресурс двигателей Cummins - как раз те самые 25 000 часов до капремонта, ресурс ГМП и мостов ZF - не меньше. Вот по гидравлике у меня точных данных нет. Навскидку вспомнил три 6-тонных ФП в подшефном мне предприятии - наработка от 15000 до 18000 часов, срок эксплуатации - 6 лет. Помню, ремонтировали и меняли на одном ГЦ поворота, на другом ГЦ подъема стрелы. Поломки насосов не припоминаю.
Вопрос по гидронасосам.
Имеем два варианта насосной установки (далее по тексту - НУ):
1й - состоит из насоса объёмом 112 кубиков
2й это два насоса объёмом 55 кубиков (55+55)=110кубиков.
Условия работы обеих НУ одинаковы, т.е. суммарная подача и давление НУ 2го варианта ровна подаче и давлению НУ 1го вариана.
Спрашивается - при одинаковых условиях работы,какой будет ресурснасосов в 1м варианте и во 2 варианте НУ?
Теоретически г.насос с меньшим объёмом допускает более высокие обороты, а следует ли из этого, что теоретически ресурс его должен быть тоже больше?
__________________
Если человека и создал Бог, то - создал его из обезьяны!
Экскаваторщик экскаваторщику яму не выроет!
____________________________________________КЛ_или :)
Гарантированный ресурс работы строительно-дорожной техники и гидроаппаратуры
