Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Разное > Форум конструкторов. Проектирование новых узлов и машин
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 30.01.2016, 23:44
Новичок
Профессия: Инженер
Сообщений: 8
Установка на Bobcat 753 двигателя от ВАЗ 2109

Приветствую всех соклубников!
Моя история началась с того что возникла необходимость в минитракторе или минипогрузчике. Начал поиски на авито и нашёл не плохой вариант. Bobcat 753 без двигателя с гидромоторами и шлангами, я купил за вменяемую сумму. В общем говоря, один скелет. Ещё перед покупкой начал поиски оригинального двигателя, Kubota V2203 дизельный японец на рынке стоит довольно много от 100-200тр за двигатель с пробегом. А ещё и радиаторы, шланги, баки и тд. Сумма выходила довольно круглая. Пришла мысль установить в него более бюджетный и не менее надежный отечественный двигатель, на который без проблем можно купить запчасти на местном авторынке. Японское сердце обладает мощностью в 45 л.с., но при этом двигатель дизельный и тянет на пониженных оборотах.
По габаритам и по мощности подходил двигатель от ВАЗа. Начав поиски донора, нашёл модель Лады 21099 с карбюраторным двигателем, после кап. ремонта и процесс пошёл.

Здесь я буду выкладывать поэтапную сборку и подгонку всех узлов и деталей. Жду ваших комментариев.


Последний раз редактировалось Модератор; 27.04.2018 в 10:32..
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 30.01.2016, 23:45
Новичок
Профессия: Инженер
Сообщений: 8

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 30.01.2016, 23:53
VIP
Профессия: ленивый торопыга
Аватар для (13)
Сообщений: 4,956
Цитата:
Сообщение от mgorbulin Посмотреть сообщение
Приветствую всех соклубников!
Моя история началась с того чт................................................ .........

Здесь я буду выкладывать поэтапную сборку и подгонку всех узлов и деталей. Жду ваших комментариев.
Вы не первый такой "умный". Есть несколько фактов переделок. Все они потерпели фиаско. Движки не то что от тазиков, фордовские не тянут.

... шанс есть, но если это будет дизель и никак от легкового авто.

https://www.youtube.com/watch?v=Akx42VYbgco енто переделка с движком форда.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 31.01.2016, 00:30
Новичок
Профессия: Инженер
Сообщений: 8
Можете подробнее расписать, с чем именно придётся столкнуться. Какие будут подводные камни и каких ошибок лучше избежать? Можно инженерным или научным языком

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 31.01.2016, 00:36
VIP
Профессия: ленивый торопыга
Аватар для (13)
Сообщений: 4,956
Цитата:
Сообщение от mgorbulin Посмотреть сообщение
Можете подробнее расписать, с чем именно придётся столкнуться. Какие будут подводные камни и каких ошибок лучше избежать? Можно инженерным или научным языком
Я не учёный , чтоб здесь терминами и науками блистать. Читайте. http://www.car-tales.ru/schema/base-...ki-dvigatelya/ Что должны понять.... КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ должен быть на низких оборотах. Насосы в сим агрегате не на огромных оборотах расчитаны работать. На каких оборотах развивается мощность у "бензотаза"? Ну и так далее........ Танцуем
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 31.01.2016, 03:43
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,069
Цитата:
Сообщение от mgorbulin Посмотреть сообщение
Можете подробнее расписать, с чем именно придётся столкнуться. Какие будут подводные камни и каких ошибок лучше избежать? Можно инженерным или научным языком
В принципе все возможно, единственно, что нужно учитывать , у дизеля крутящий момент , достаточный для работы уж на 800 об/мин, у бензинки , тем более карбюраторной, от 1500-2000 об/мин6. Ставьте планетарный редуктор на входе гидронасоса , что бы обороты насоса были 2000 об/мин при 3500 на двигаьтеле.
И нужно ставить регулятор газа, что бы он поддерживал постоянные обороты двигателя, примерно как на мотокльтиваторах стоят. Если планируете эксплуатировать зимой, желательно иметь сцепление между насосом и двигателем, что бы заводить двигатель без нагрузке гидравликой, На жигулях зимой даже КПП рекомендуют отключать выжав сцепление при запуске.

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 31.01.2016, 14:03
Модератор
Профессия: Сервисный инженер
Адрес: Санкт-Петербург
Аватар для bobcat spare
Сообщений: 850
Интересная задумка. Но что то не верится в успех...
Очень, очень давно на бобиках стояли бензиновые двигатели, но и насосы другие были и все другое....
P.S.: Есть варианты по движкам 2203, пишите на почту.
__________________
Bobcat.shop - запчасти
Bobcat-club.ru - форум.
Запчасти и Сервис
Bobcat-spare@yandex.ru
+7(921) 908-55-23 Виталий

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 31.01.2016, 20:42
Новичок
Профессия: Инженер
Сообщений: 8
Если кому-то интересно следить за проектом, присоединяйтесь: https://www.drive2.ru/r/selfmade/1585799/
Процесс не стоит на месте


Последний раз редактировалось Модератор; 01.02.2016 в 10:14..
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 31.01.2016, 21:37
VIP
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 412
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT Посмотреть сообщение
В принципе все возможно, единственно, что нужно учитывать , у дизеля крутящий момент , достаточный для работы уж на 800 об/мин, у бензинки , тем более карбюраторной, от 1500-2000 об/мин6. Ставьте планетарный редуктор на входе гидронасоса , что бы обороты насоса были 2000 об/мин при 3500 на двигаьтеле.
И нужно ставить регулятор газа, что бы он поддерживал постоянные обороты двигателя, примерно как на мотокльтиваторах стоят. Если планируете эксплуатировать зимой, желательно иметь сцепление между насосом и двигателем, что бы заводить двигатель без нагрузке гидравликой, На жигулях зимой даже КПП рекомендуют отключать выжав сцепление при запуске.
Редуктор нужен, но не планетарный, у планетарного редуктора передаточного числа U=1,75 быть не может. Если нужны на насосе 2000 об/мин при 3500-4000 об/мин на ДВС, то это будет одноступенчатый цилиндрический.
А так все верно, поддерживаю.

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 01.02.2016, 14:27
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,069
Цитата:
Сообщение от минин алексей Посмотреть сообщение
Редуктор нужен, но не планетарный, у планетарного редуктора передаточного числа U=1,75 быть не может. Если нужны на насосе 2000 об/мин при 3500-4000 об/мин на ДВС, то это будет одноступенчатый цилиндрический.
А так все верно, поддерживаю.
Может быть и так, к моему сожалению, я давно не занимался конструированием передач, но. если мне не изменяет память, при одинаковом количестве зубьев на солнечной и коронной шестернях, ну чисто теоретически, передаточное число будет равно 2 при снятии мощности с водила .
Возможно есть и другие варианты, \
Согласен, что в данном случае дешевле и проще сделать цилиндрический редуктор.

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 01.02.2016, 18:11
Новичок
Профессия: Инженер
Сообщений: 8
При идеальном раскладе так, на самом деле нужен редуктор. Но учитывая стесненные условия под капотом и сроки, буду стараться обойтись только вариацией шкивов. Уменьшая диаметр ведущего шкива, понижаются обороты ведомого. Кстати параллельно ищу запчасти на 753 модель, а именно:
Помпу гидравлики, масло радиатор и масло бак, шланги на гидромотор, заднюю оптику и родную резину.

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 01.02.2016, 19:58
VIP
Профессия: ленивый торопыга
Аватар для (13)
Сообщений: 4,956
Цитата:
Сообщение от mgorbulin Посмотреть сообщение
При идеальн................
Помпу гидравлики, масло радиатор и масло бак, шланги на гидромотор, заднюю оптику и родную резину.
Зачем вам искать оригинал? Особо оптику и шланги?

Всё это фигня.

Меня больше всего интересует расход топлива при нагрузках. !!! ??? Если работая на заводском варианте душит и давит движок, то что будет с бензой ??? И как вообще бенза относится к нагрузкам? Вроде как не особо любит ???

Удачи конечно и терпения .
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 02.02.2016, 19:44
Новичок
Профессия: Инженер
Сообщений: 8
Ну что друзья, первый пуск прошёл успешно. Была небольшая заминка из-за неприкрученной массы коммутатора. Адаптация проводки 9ки прошла успешно! Работают все приборы в том числе тахометр))
Двигатель был установлен на оригинальный чугунный кожух и подключён по средствам ремённой передачи к насосу. Теперь предстоит самое главное, это настройка и подключение гидравлики.
Снял видео, но так как маленькая "репутация на этом форуме" выложить не получилось.
См ю туб: Пуск двигателя ВАЗ 21083 на погрузчике Bobcat 753

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 02.02.2016, 20:01
VIP
Профессия: ленивый торопыга
Аватар для (13)
Сообщений: 4,956
Цитата:
Сообщение от mgorbulin Посмотреть сообщение
Ну что друзья, первый пуск прошёл успешно. Была небольшая заминка из-за неприкрученной массы коммутатора. Адаптация проводки 9ки прошла успешно! Работают все приборы в том числе тахометр))
Двигатель был установлен на оригинальный чугунный кожух и подключён по средствам ремённой передачи к насосу. Теперь предстоит самое главное, это настройка и подключение гидравлики.
Снял видео, но так как маленькая "репутация на этом форуме" выложить не получилось.
См ю туб: Пуск двигателя ВАЗ 21083 на погрузчике Bobcat 753
Всё будет шикарно и смотрибительно до того , пока не пустишь в работу. Тут и пряники , и цветочки, и ландыши, и шишки на лбу.

Тут пока на своей шкуре не испытаешь, не поймешь.

Хотя б движок какой 2-х литровый от аудика какого... , а то....

Успехов.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 02.02.2016, 20:38
VIP
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 412
Цитата:
Сообщение от mgorbulin Посмотреть сообщение
Ну что друзья, первый пуск прошёл успешно. Была небольшая заминка из-за неприкрученной массы коммутатора. Адаптация проводки 9ки прошла успешно! Работают все приборы в том числе тахометр))
Двигатель был установлен на оригинальный чугунный кожух и подключён по средствам ремённой передачи к насосу. Теперь предстоит самое главное, это настройка и подключение гидравлики.
Снял видео, но так как маленькая "репутация на этом форуме" выложить не получилось.
См ю туб: Пуск двигателя ВАЗ 21083 на погрузчике Bobcat 753
За такие старания, можно и добавить тебе репутации, хотя видео все равно не опубликуешь, только ссылку, да и на публикацию ссылок репутация не влияет, но ладно, это все лирика.
Держи ++++
Успехов в начинании, буду ждать продолжения твоей темы.

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 02.02.2016, 21:35
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Адрес: Екатеринбург
Аватар для leon22
Сообщений: 64
Цитата:
Сообщение от mgorbulin Посмотреть сообщение
Ну что друзья, первый пуск прошёл успешно. Была небольшая заминка из-за неприкрученной массы коммутатора. Адаптация проводки 9ки прошла успешно! Работают все приборы в том числе тахометр))
Двигатель был установлен на оригинальный чугунный кожух и подключён по средствам ремённой передачи к насосу. Теперь предстоит самое главное, это настройка и подключение гидравлики.
Снял видео, но так как маленькая "репутация на этом форуме" выложить не получилось.
См ю туб: Пуск двигателя ВАЗ 21083 на погрузчике Bobcat 753
я так ради интереса а почему не рассматривали варианты двигла от Т40 или МТЗ 80-82

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 03.02.2016, 17:42
VIP
Профессия: ленивый торопыга
Аватар для (13)
Сообщений: 4,956
Цитата:
Сообщение от leon22 Посмотреть сообщение
я так ради интереса а почему не рассматривали варианты двигла от Т40 или МТЗ 80-82
Я влезу... если можно... ... По габаритам не влезут толком. Посмотри видео внимательно и оцени габариты от жиги.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 04.02.2016, 00:01
Новичок
Профессия: Инженер
Сообщений: 8
Цитата:
Сообщение от (13) Посмотреть сообщение
Я влезу... если можно... ... По габаритам не влезут толком. Посмотри видео внимательно и оцени габариты от жиги.
Можно было и вазовский движок скомпоновать под стандартные габариты подкапотного Кэта, только тут как правило время решает все.
Кстати сейчас уже дело дошло до гидравлики. Ищу какую можно поставить помпу, может кто подскажет?

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 04.02.2016, 07:14
VIP
Профессия: ленивый торопыга
Аватар для (13)
Сообщений: 4,956
Цитата:
Сообщение от mgorbulin Посмотреть сообщение
Кстати сейчас уже дело дошло до гидравлики. Ищу какую можно поставить помпу, может кто подскажет?
http://www.detva-mksm.ru/prodazha_i_remont/
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Ответить с цитированием
  #20  
Старый 05.02.2016, 10:59
Новичок
Профессия: Инженер
Сообщений: 8
Господа! У кого есть схемы и фотографии гидросистема Bobcat 753. В просторах Интернета, нашёл только рук по эксплуатации?

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 15:53. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение