запаралель этот кипятильник через лампу 500 ват а лампу повесь за передней решоткой и акум будет греца и для тена понижения в вольтах
Спасибо. Это надо последовательно фазу через лампочку 500 ватт на кипятильник пустить а минус напрямую? У меня шеф жадненький трансформатор уже четвертый год покупает. А про тен на 220 я вообще молчу!
Ах да еще,можете поставить и на 220 ,в Казахстане есть в наличии у дилера
У нас в астане слабые диллеры. Порвалась диафрагма на подкачивающем насосе они сказали только в сборе. И всучили шефу, сделано в индии. Через день ухо на лапке пополам. Пришлось диафрагму на старый корпус переставлять. Год полёт нормальный. Потом начал воздух с подкачки отстойника подсасывать , трещина в резиновом колпаке. Заказал ремкомплект шефу. Тоже сказали покупайте в сборе корпус отстойника. Пришлось ставить отстойник маде ин мтз.
У нас в астане слабые диллеры. Порвалась диафрагма на подкачивающем насосе они сказали только в сборе. И всучили шефу, сделано в индии. Через день ухо на лапке пополам. Пришлось диафрагму на старый корпус переставлять. Год полёт нормальный. Потом начал воздух с подкачки отстойника подсасывать , трещина в резиновом колпаке. Заказал ремкомплект шефу. Тоже сказали покупайте в сборе корпус отстойника. Пришлось ставить отстойник маде ин мтз.
А она на практике разве существует? что то в основном отказывают дилеры, с какими то глупыми отговорками, типа из за неоригинального антифриза помпа полетела через 3 месяца,, или цилиндры тормозные через неделю потекли, из за неоригинального масла тормозного, хотя оно масло у них же и куплено было, Примеров много, думаю и здесь списали на солярку некачественную да и все, да и еще на кривые руки установщика
это расходник может политеть когда не надо а у меня лежит в запасе и ни кто про него не знает ....да это совет пригодица у кого личный экс и дилер далеко
термостат то держит на них а крыльчатка как на самолете все воздухом охлаждает а печка далеко ...на холостых без нагрузке я на жсб замерзаю а под нагрузкой потею не хватает принудительной помпы как на газеле
Не поможет помпа. у Меня автономка с такой помпой не спасает. Максимум 60 градусов. Выше ни разу не поднималось...
__________________
JCB 4сх Super 97 гв. (2700 м\ч) Питер.
это расходник может политеть когда не надо а у меня лежит в запасе и ни кто про него не знает ....да это совет пригодица у кого личный экс и дилер далеко
а что делать в движке темпиратура максимум а газ зблосил и печка остывает как будто цыркуляция слабая
Привет. 1. Пробуй выгнать воздух из радиатора печки, открути хомут, приотодвинь шланг, на заведенном. 2. Или радиатор печки просто забит, залей средства для мойки радиаторов, промой в обратку.
__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении
что 4сх что 5сх новые а хрень одна я думаю шланги перебросить вход на выход как на старых жигулях делали и печка начанала греть лучше ....занимался кто нибуть таким ноу хау на жсби
что 4сх что 5сх новые а хрень одна я думаю шланги перебросить вход на выход как на старых жигулях делали и печка начанала греть лучше ....занимался кто нибуть таким ноу хау на жсби
У меня 2012 года печка огонь после рабочей температуры даже на холостых , пока мотор не остынет руку возле воздуховода , который в ноги дует не удержишь. Я думая что проблема либо в забитости печки , либо в шлангах где то может пережато. Если ты не первый водитель на нем , возможно какой нибудь герметик в систему наливали, после него как правило отопление страдает. Кстати насчет шлангов, на заводе jcb всё таки присутствует рукожопый контингент. У меня на второй год летом в нагрузку глохнуть начал, обороты тяжело набирал, я все фильтра поменял , всё поперелазил, а оказалось шланг от отстойника до подкачивающего насоса запихали между рамой и не помню чем, так, что его сплющило в одном месте. И топлива не хватало .
