Вот блин закудахтали. Сами как будто не так начинали!!!
Если уж человек САМ копалку к трактору приладил, то копать научится без вопросов.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Спасиб Хан))))))), учусь я тока этому волбству.

Жека! Малорик! класс! час работы будет уйма! у меня все звонят и спрашивают "а копать канавку твой может? "

Саня Маляр (который на МТЗ гонял на юга) поставил тоже резину от 66го (как у меня) и вот видео!
https://www.youtube.com/watch?v=0r4Qd_2DFQM

Всем привет! Началась работа, начались проблемы....Подскажите что смотреть.Трактор нагревается до 80-85 и начинает троить и глохнуть как будто попало что то в магистраль.Все штуцера трубки проверил, фильтр поменял.Везде идеальная чистота. Не пойму из -за чего сей трабл.Кто сталкивался с таким? Завтра на погрузку а трахтур не работает(((( Вейчай у меня движок ну или Sida они идентичны.

у меня так было! троил ! пришлось башку снимать и шлифовать! час как часики!!!

Спасибо.Да уж пападос((( Попробую клапана отрегулировать для начала.

Отрегулировал клапана.Выставил 0.4- впуск, 0.45- выпуск стало получше троить перестал на горячую.Но как дашь газу и отпустишь, сразу глохнет и на низах не держит обороты, подгазовываешь.Из трубы не дымит, в расширитель газы не идут.Мужики что за хрень, где смотреть.Случайно не распылы клинят на горячую? Но тогда бы дымил наверное....

Распылы проверь, снимешь форсунки - проверь компрессию.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Было такое, все перетрусил, а оказалось что солярочку плоховатую залил)) Только у меня поздней осенью было.

Не соляра хорошая вся техника на ней и не с кем подобного не случалось.Конечно надеюсь на распылы....Движок блин 500часов всего отработал, не хочется верить что каюк(((

Тоха если отрегулировал клапана и стало лучше, то регулируй клапана лучше ))))), возможно коэфициент расширения у этих клапанов больше, сделайзазор еще больше например 0,5 и 0,5 пусть чуть подбрякивают на холодную не страшно.

Тоже мыслю также.Но блин по книге впуск-0.35-0.40, а выпуск-0.4-0.45.Вроде максимальные выставил.Завтра буду пробовать.

но думаю в книге не факт что правильно)))

Пришла проблема кстати резко как то.Клапана же не разрегулировались бы так резко.Буду копать, отпишусь...

Тоха! снимай голову! это быстрей будет!

Сегодня прогрел до 80 начал на малых глохнуть, я на аппаратуру полил холодной водой и заработал как раньше, все ок.

Но почему тогда дым не идет.У меня на грузовике при износе плунжера дымил.

Ещё раз пять проверил.Точно плунжер клинит какой то.Нагрею, начинает мощность терять и глохнуть когда с оборотов сбросишь.Поливаю водой на ТНВД и все ок, работает как новый.Заменил масло в регуляторе, вроде немного получше но через раз все равно глохнет после сброса оборотов.Чуть температура упадёт ниже 80ти все работает, даже на долю поднимется и опять.
Беда.....

Подскажите, сразу в ремонт везти или так поработать можно? Он у меня практически всегда 70-75 температуру держит если открыт радиатор.Когда дверцу заднюю закрою картонкой, только тогда 80-85.Не будет ли ещё хуже если пока не трогать? А то работы много....

Плунжер НЕ клинит, а наоборот при нагреве зазоры в сопряжении увеличиваются и давления не хватает продавить форсунку.
Количество топлива на холостых маленькое (цикловая подача) в отличии от стартерных оборотов например, вот он и глохнет.
Топлива мало в камере сгорания - по этому дыма и нет.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

а разве нельзя в этом насосе увеличить пусковую подачу

Спасибо большое за ответ. Тоже пришел к этому ответу.Сегодня бахнул в соляру масла.Остались немного провалы при сбросе оборотов, но работать можно.Пока гоняю так, там видно будет.Всем спасибо за помощь!!!!!

мужик по поводу новой резины, блин с ней ваще все вибрирует когда на скорости летишь, единственный выявленный косяк за ней ))))

Жека! на 66й вапще как на матрасе надувном! мягко!!!

Привет всем!Есть владельцы погрузчиков СТК930S?отзовитесь)))

А на горячую как заводится? Заводится? Если заводится только после охлаждения корпуса ТНВД, то по ходу износ корпуса ТНВД.