Вопрос имеет прикладное значение – нужно решить что брать) Пока есть рубли решил вложится в расширение своего микро-парка. У меня самосвалы, но тут подумалось может имеет смысл взять одну голову с шаландой и возить стройматериалы и т.п. – все-таки маневра больше в плане работы… Или нет? Вот это и спрашиваю..
Тут сложно советовать) Имхо если есть парк самосвалов то значит на них уже есть постоянная системная работа и проще загрузить еще один авто. Ведь у вас не просто самосвалы, у вас видимо есть уже сложившееся подход в поиске заказов именно под самосвалы и да и наработанные отношения с заказчиками именно самосвалов, так что чтобы системно нагрузить шаланду работой фактически придется выстраивать новый бизнес-процесс.. имхо.
Это то понятно, просто не сказать, чтобы самосвалы все были постоянно загружены, но работа в целом есть и еще один самосвал я бы наверное нагрузил. С другой стороны, время сейчас непростое, и может имеет смысл несколько диверсифицироваться))
На первых пока буду работать со своими заказчиками, которым в принципе и шаланда будет иногда нужна, но системы из этого пока естественно не получится… Но надо же с чего-то начинать.
Ну во-первых, сейчас особо не из чего выбирать по моим деньгам – вся европа очень сильно подорожала. А Форд хоть и подорожал немного, но в целом как и раньше стоит существенно дешевле остальной европы. Да и машину я уже понимаю – у меня два самосвала именно Форд.
Ну во-первых, сейчас особо не из чего выбирать по моим деньгам – вся европа очень сильно подорожала. А Форд хоть и подорожал немного, но в целом как и раньше стоит существенно дешевле остальной европы. Да и машину я уже понимаю – у меня два самосвала именно Форд.
А например Кактуса от Мерина не рассматривал? их жеж в России собирают и по деньгам они в принципе должны быть адекватны.
А например Кактуса от Мерина не рассматривал? их жеж в России собирают и по деньгам они в принципе должны быть адекватны.
Нет. И потом форды сейчас тоже в россии будут собирать (по крайней мере собирались). А в отличии от тогоже кактуса у Форда сейчас гарантия три года, причем на все узлы. А форд по деньгам получается как раз между камазом и кактусом, при этом по качеству и комплектухе он не хуже Актроса. Я ж говорю, у меня таких два есть и особых нареканий к ним нет – там же по сути своя только рама до кабина, остальное как у всех: коробка от ZF, пихло – Ивековская неубиваемая шестигоршковая десятка, мериторовкая ходовка и т.п. – в общем все очень знакомо и понятно.
Ну это да, сейчас многие узлы унифицированы у большинства грузовиков – зачем изобретать коробку когда zf специализируется на этом и довольно успешно. Скоро так машины вообще как конструкторы будут – все будет одинаковое)
Какие сейчас перспективы для тягача и самосвала?
