В РБА покупал, Паше звонил в пятницу, отфутболил на субботу, а в субботу трубку не взял.
А на первом ТО затянули натяжитель на генераторе до усеру, так что болт натяжителя отломали, вот тебе и адекватные ребята. По шлангам тоже обращался, ответ простой в наличии нет, где взять не знаю, и т.д. Завтра доеду до них пусть заказывают поршень, у токаря выточу , тот который придет про запас будет, там и остальные поршни на ладан дышат.

М да интересно, что на это ответит уважаемый bombus/// ?

__________________
В основном почитываю...

Здравствуйте.
А что мне здесь ответить? Я к РБА отношения не имею. Конечно, мне жаль, что из-за непрофесссионального обслуживания портится общее впечатление о нашей технике. Однако, начиная с самого первого поста в этой теме я не один раз подчеркивал разницу между поставщиками.

Машины Карамба (завезен УЗП, продан ООО "Долина"), Mitcev56 (завезен УЗП, продан ООО "Универсальная техника") работают и зарабатывают.

Да, LiuGong не идеален, но не ломается та техника, которая не работает. Вижу, здесь собрались владельцы из Самары, вот вам пример. Машина, фото которой я выкладывал в этом посте http://exkavator.ru/other/board/show...&postcount=219, сейчас наработала около 700 часов.
Были проблемы: 1. отказал тахометр - заменили панель приборов за 2 дня; 2 - перестал заряжать генератор - растянулся ремень, решили проблему заменой ремня. Все по гарантии и в кратчайшие сроки.

У Mitcev56 меняли стартер по гарантии. Да, у Вас были проблемы с вашим дилером, но я взял ситуацию под личный контроль и показал, что мы готовы их оперативно решать в пользу клиента. Мой номер у Вас есть, я всегда готов к диалогу.

Кстати, прошу заметить, что стекла, которые Вы искали (казалось бы, простая вещь первой необходимости) есть в наличии только у нашей компании. Для клиентов РБА - в 3 раза дороже

Теперь отвечу продавцам.

Товарищ, вы слышали звон, да не знаете где он. Двигатели Weichai-Deutz никогда не имели маркировку WD. Все двигатели Weichai-Deutz являются модификациями старого-доброго TD226 и до 2012 года имели такую же маркировку. В 2012 году всю линейку модифицировали до экологического уровня TIER 2, после модификации сменилась и маркировка, хотя конструктивно двигатель изменился минимально.

CNH.RU, такую откровенную непрофессиональную ересь даже комментировать не хочется... Но придется.
"Китайские производители" - в Китае больше 200 производителей техники и все одинаковые. Да-да, а вы не знали?
"слышать не слышали про оплату гарантийных работ и запасных частей дилеру" - ё-моё, а мы 10 лет с Люгонгом работаем и как-то этот момент упустили! А Люгонг еще и "не имеют даже системы поставки запасных частей"! Ужас!

"Как только какой нибудь брэнд становится более менее популярен в конкретном регионе его начинают таскать все кому не лень к тому же без всякого дилерского договора и зачастую дешевле чем существующие" - если Ваши слова не пустой треп, докажите. Найдите хотя бы 10 Люгонгов в России (за исключением ЭП), проданных не УЗП. Ну или 10 777А, проданных не УЗП и не РБА.

__________________

За стекло отдельное спасибо! Я ещё хотел спросить,а тахометр где можно купить или панель? Есть в наличии у дилеров?? Так то он мне не сильно нужен мелочь вроде,но если есть я б купил!

Ладно пусть так РБА не правильный дилер Люгонга. В таком случае попрошу в студию контакты правильных дилеров
, которые имеют запчасти и могут оперативно и грамотно об служить технику в самарской области.

не катит. Говорю же правильный дилер от не правильного ни чем не отличается, ни один ни другой не получает от завода возмещения за гарантийные работы и запчасти! "Правильный" должен продать дороже тысяч на 100 на 150 чем "не правильный" и эти деньги отложить на Вашу гарантию. Но Вы же не согласитесь переплачивать при покупке.
А запчасти на них таскать тоже неинтересно потому как сейчас у Вас пройдет мандраж, и Вы сами найдете эти железки по той же цене что и дилер покупает . Сами разберете и соберете.
Крылья ведь сами сделали?

Ну давайте как в любимом романе :

"Впрочем... разве что чудо? Хорошо, я готов принять на веру. Хороши ваши стихи, скажите сами?"


http://www.liugong.com/en_eu/Network...e_a_Dealer.jsp ???

Ну, тогда, нижайше извеняюсь, ежели навел "тень на плетень". Сам активно сотрудничаю с вашими дилерами - компанией СТК. К китайской технике, кроме экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков отношусь без предубеждений. 777 мне не нравится, имхо, исключительно по внешнему виду. И да, еще... СТК только пришел к нам в регион, поэтому по сервису сказать ничего не могу. Надеюсь, с сервисом и поставкой з/ч все в порядке, т.к. уже отдал им 4-х клиентов, которым нужны фронтальные погрузчики. А вот РБА, который, к тому же, не дилер LiuGong основательно испортил и о себе мнение, как о сервисной компании и о китайской технике, в целом. Сам общался с бывшим сотрудником РБА, менеджером по продаже строительной техники, так он мне и сказал:и "В РБА сервиса и поставки з/ч вообще нет". Насчет з/ч, искали у них фильтр воздушный на автобус LongKing, там нам так и сказали: "Берите фильтр, приезжайте, померяйте примерно и покупайте". И это при том, что я им каталожный номер сказал. Связываться не стали-приобрели в Москве....

Тут соглашусь с Вашим оппонентом...У нас техникой SDLG только аптеки и парикмахерские не занимаются, и то я не уверен...При наличии РБА в регионе.
С техникой XCMG та же песня, только на китайском))) Shantui появились у строителей в регионах, все кто возил SDLG и XCMG скоренько на сайтах добавили разделы SHANTUI. И с китайским производителями такая ситуация сплошь и рядом. Надеюсь, УЗП будет придерживаться здравого смысла и контролировать продажи техники LG по всем регионам.
Кстати, фронталы LG тоже у нас стоят по городу в разных местах...И я сильно сомневаюсь, что это техника СТК. И вопрос по Liugong CLG 777A. У того же РБА он спокойно весит на сайте в продаже да еще и с указанием цены 2 350 000 руб.

-------------------------
Адрес: Бронницы
Аватар для bombus
Сообщений: 349
Репутация: 42
Имел дело с:
DRESSTA , LIUGONG
Цитата:
Сообщение от Сибиряк Посмотреть сообщение
М да интересно, что на это ответит уважаемый bombus/// ?
Здравствуйте.
А что мне здесь ответить? Я к РБА отношения не имею. Конечно, мне жаль, что из-за непрофесссионального обслуживания портится общее впечатление о нашей технике. Однако, начиная с самого первого поста в этой теме я не один раз подчеркивал разницу между поставщиками.

Машины Карамба (завезен УЗП, продан ООО "Долина"), Mitcev56 (завезен УЗП, продан ООО "Универсальная техника") работают и зарабатывают.



да всё верно, мой из ООО"Долина" 777-1

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Ну во первых крылья я себе не ставил, но поставлю. И дело тут не в моей вредности, а в отсутствии их по адекватной цене.

Во вторых ни кто из вас господа продавцы не откликнулся и не скинул ни одной ссылки по поводу запчастей и нормального сервиса в Самаре, посему можно сделать вывод что их просто не существует. Тот дилер который прописан на официальном сайте УЗП в Самаре с Лгонгом не работает больше.

В третьих хватит плакаться о том, что вам производитель не оплачивает вам гарантийный ремонт.
Не выгодно, не работайте с этим производителем, и нечего людям голову морочить по поводу
сервиса и запчастей.

По поводу ремонта поршня на каретке:


Цена вопроса 300 рублей токарю и 300 рублей материал + потерянный день на общение с гарантийщиками. Они кстати так и ничего не ответили.

Отсюда вывод:
Уважаемые потенциальные покупатели если вы решили купить Люгонг примите к сведению что
1. Сервиса нет.
2. Запчастей нет
3. Гарантии нет (если конечно вы не планируете все время бодаться с дилером, а взяли технику для работы )
4. Продать вы его по нормальной цене вряд ли сможете, потому что будущий покупатель то же читает этот пост.
5. качество ниже среднего потому что: Ниже -15 не заводится по определению, просто повидимому не хватает мощности стартера, У половины проблемы с зарядкой (дилер признался), лампочка зарядки не загарается даже если полностью отключить генератор, стоит на панели для красоты наверное, Спинка сидения частенько задевает за рычаги экскаваторной установкой, а это уже опасно. Резина гавно, при наработке в 200 часов уже появляются трещины на протекторе.
Ну и по итогам последнего ремонта - посадочные места под манжеты просто грубо ободраны резцом, местами попадаются раковины, а это уже говорит о очень низкой культуре производства.

Одним словом покупайте Люгонг

Я то тут при чем? Я NEW HOLLAND продаю-обслуживаю у нас такого не бывает, завод оплачивает дилерам гарантию жилиться нет смысла - работай не хочу. Я Вам просто объяснил почему Вам не стоит правду искать с Вашей машиной, все плюсы кончились на ее цене.
Там же дикость полная! Ну не ужели не настораживает при покупке что даже крыльев нет? Их строго говоря в таком виде даже продавать нельзя - машины не должны ставить на учет, это не соответствует нормам! Уже по этим крыльям видно что продавцам пофиг !!!

А скажи мне тогда почему на коматсу крыльев нет?Видимо поставить забыли,на многих ЭП крыльев нет!Это я к слову.

О чём может идти речь?? Вы купили ЭП в районе 2250 тут цена уже говорит о том что он может иногда ломаться,у него может стрельнуть колесо из-за плохой резины,у него может потечь цилиндр потому что он стоит 2250 и вы когда покупали вы должны были знать об этом или хотя бы насторажится почему цена дешевле чем у европейцев. Раздуваете тут ни пойми что,это тоже самое что купить МТЗ за 1200 и думать что он будет работать без единой поломки и приносить деньги мешками. Конечно он хуже JCB VOLVO TEREX итд, нопокупайти тогда за 3500-4000 млн и работайте спокойно!!! Хотя не факт что он будет работать идеально! Могу даже пример привести.У меня у друга JCB новый,после 1200 м/часов начала борохлить коробка в итоге заклинило,заводской брак,повезло поменяли погарантии,а стоимость коробки около 650 тыс! Поэтому кому как поподёт!

думаю Вы видите машины б.у. из за границы. В некоторых регионах не требуются крылья. у нас летом прошлого года поставляли машины без крыльев (их кажется с ливийского рынка отдали не помню уже)
я их ставил за свой счет, перед тем как продать.

Самое смешное что буквально не давно были проданы три последние NEW HOLLAND B90B по старым ценам за 2 600 000 . Летом было и 2,4 и 2,5.

http://special.auto.ru/dredge/used/s...516-bd0bc.html

Вы цены видели после того как курс доллара поднялся?минимум 3000 млн,но конечно есть отдельные случае,но в основном 3000млн!

это фотки с моей стоянки как Вы думаете, смотрю ли я на курсы доллара - евро?.
Факт остается фактом нормально-грамотный человек практически до прошлой пятницы мог купить NEW HOLLAND B90B за 2,6 руб. (компания ФКР МАШИНЕРИ продавала если кто не верит)
вольво В61 за 2,7 (кажется до весны были еще)
а не это... и дело не в том что на этом... бывают поломки, они там и будут смотрите из чего сделано !!!
Ну и логику китайских дилеров в общем Вы правильно подметили (чего хотел за такие деньги - сам дурак)

Насколько я знаю, китайскую технику берут, не особо надеясь на официалов....Вернее так. Ее берут, надеясь на то, что за 2-3 года ничкакой серьезной поломки не произойдет, а за 2-3 года китаец себя окупит и поможет позаработатьна более надежную машину. По фронталам, по крайней мере, такая ситуация. Мне так и говорят. "Нафига я буду покупать за 8 лямов JD (JCB, Cat), когда я возьму за 1,5 ляма SDLG (LG), он 2-3 года у меня поработает на износ и я его выкину (продам, сдам на металл)?"

Всем здравствуйте.
Я в командировке, поэтому пока кратко.
Otdelka163@yandex.ru, г/ц фиксации каретки по состоянию на 7.04.14 есть в наличии на центральном складе в г. Челябинске - 1 шт.
Mitcev 56, панели приборов в пути, ожидаются примерно через 3 недели (пара штук). Если у Вас гарантия, можем рассмотреть в индивидуальном порядке и предоставить панель с машины-донора, благо ресурс есть. Если негарантия - придется немного подождать.

По поводу невозмещения гарантийных выплат никто не плачется - это CNH.RUуже так заср@л всем мозги своей боязнью нашествия Люгонгов, что его уже воспринимают как продавана 777А.

Про "не заводится при ниже -15" - дак вебаста или эбер в помощь, я всегда предлагаю их установить на любую продаваемую машину, отдача в несколько раз превосходит цену.

Про то, что не заряжает - нужно разбираться. Довольно частая причина этой проблемы - прослабление ремня, который мы в последнее время стали менять на предпродажной подготовке (решается по гарантии). Также может быть надо проверить аккум, мб машина простояла у дилера с разряженным аккумом полгода. Разбираться надо.

Про Самару. Со 2 половины 2013 года в Самарской области работает дилер ООО "АСК "БелАгро-Сервис", и он присутствует на нашем сайте в списке дилеров.http://www.ural-loaders.ru/dilers/
Я точно знаю, что у них есть по крайней мере 1 инженер, который прошел обучение в Лючжоу (КНР) по Люконгу и в Германии (по ZF). Другое дело, что они имеют полное право отказаться от обслуживания машин, проданных РБА, ввиду собственной загруженности.

CNH.RU, вы на мое сообщение так и не ответили, из чего следует что вы можете только пустозвонить и брехать на форумах, очерняя конкурентов и не подкрепляя свои слова никакими фактами.

Я понял чего вы боитесь. Мельком глянул статистику ввезенных ЭП. LiuGong: 2011 - 26, 2012 - 53, 2013 -100. Как вам 100% прирост?
Может вы эту статистику и не видели, но подсознательно испугались. Может быть вам кто-то из нашей компании перешел дорогу в сделке, я не знаю причин.

Факт в том, что вы врете, и врете нагло, цинично и тупо. У меня есть еще эпитеты, но я их попридержу, ибо мы в приличном обществе.

Остепенитесь, пожалуйста. Я могу Вам предложить для успокоения нервов мое вчерашнее фото с видом на финский залив через Люконг.

__________________

С уважением отношусь к тому как вы переживаете за дело но чем больше читаю эту ветку тем больше возникает вопросов чем больше возникает вопросов тем больше хочется сказать или даже спросить...Чем собственно отличается покупка бу техники известных брендов от покупки ваших ТРЕХ СЕМЕРОК ?

__________________
В основном почитываю...