Всем здравствуйте.
Интересует мнение практиков, имевших дело с экскаваторами-погрузчиками Terex, в частности таких моделей как Terex 760, 820 и другие.
Думаем приобрести в США б/у машину 2005-07 г.в. с небольшой наработкой. Сранивали цены на аналогичные по ТХ машины других производителей: CAT, CASE, JCB (их там почти нет). По каким-то причинам Terex при всех равных условиях на порядок дешевле. Компания не молодая, по отзывам в сети тоже особо плохого не слышали, есть поставщики з\частей в РФ. Да и симпатишные они .
Какие мнения?


----
Смотрите также тему:
Terex: схемы, каталоги запчастей. Инструкции на погрузчики Terex

Из импортных экс.-погрузчиков ремонтировал только Terex, так что с другими равнить не смогу. Основные ремонты при наработке около 5-8 тысяч часов: замена шкворней перднего моста ( по причине редкого смазывания)и пальца его крепления к раме.Так же замена уплотнений на переднем мосту.Замена направляющих телескопа.Ну впринципе и все.Как болезнь отмечена проблема с глушителем: часто ломается крепление кронштейна турбины и сама выхлопная труба в районе бундуля.
Может это обсуждение вам поможет: http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=5295

Спасибо. Уже что-то.
А вветке про сравнение jcb, terex, new holland, komatsu - как в той поговорке: "всяк кулик свое болото хвалит"

Вопрос вот в какой.
Есть в пользовании новый Терекс 820 и Терекс 860. Требуется значительное увеличение оборотов, чтобы нормально копать обычный грунт. Производительность маленькая получается больше солярки жрет чем копает. Приходится стрелой помогать. Что за проблема, кто знает?
К примеру есть Терекс 820 но 2004года.Этот рвет мерзлый грунт без проблем.

Подскажите ,кто знает, в чем проблема? Возможно есть какие то настройки гидравлики?

Машины вроде одного производителя , одной модели а разница значительная.

Помогите советом.

Давление никак не померить? Маленькое усилие на всех функциях? Или только на одной? Как скорость перемещения рабочих органов, нормально? Глупый вопрос - второй насос подключен? Если включен, то есть ли разница при работе одним и двумя?
Самая простая проблема это предохранительные клапана. Там Бошевские распределители стоят. Несколько раз было подобное - предельники выходили из строя. По моему опыту это вторая характерная неисправность этих распределителей, после течи из под сальников золотников (видно если конечно управление рычагами без джойстиков).

Интересно,хоть чуть-чуть получше?

Ну и чё про него говорят, рабочая лашадка???

По-моему снаружи ничего не поменялось. Наверное просто поставили более современные компоненты. Типа ДВС под евро-3. Может мосты поменяли, а то стояла уж совсем старая Carraro'овская модификация.
Почитал рекламные брошюры с оф.сайта, естественно по ним никакой разницы не нашел.
Попалась в ней правда интересная картинка:



В описании к картинке написана какая-то муть про более удобную кабину и сиденье. Интересно на новых терексах вот такая консоль будет стоять? Мешать дергать рычаги она не будет?

Подстаканник появился и полочка, кажется мелочь но приятно.

симпатично,предыдушая кабина удобная и вместительная,лучше бы управление погрузчиком усовершенствовали,почему бы не поставить на челюсть эл маг управление????

да,был такой же геморой,колхозник правильно говорит,клапан засорился.при нагрузке на гидравлику,двиг глох на холостых оборотах,именно на 860 ом.

Здравствуйте форумчане Поимел сегодня первые навыки по владению TEREX 860 SX При езде такое ощущение что пробуксовывает сильно муфта сцепления(как на обычном тракторе) В горку поехал-он вообще вставать вздумал,пришлось переключиться на 3 передачу,дыма с трубы не видно.Так должно быть,или что то не ладно?И второй вопрос-минимальные обороты двигателя,а то меньше 1000 не бывает.Погрузчик новый

А с какой передачи на 3-ю переключился? Насчёт дыма - евро 3 как никак.

Это всегда такие ощющения когда сядеш за руль иномарки в первый раз, э-п не плохой -работай на здоровье.

Купил ты ху-ню,короче говоря...У тебя движок не тянет ?в горку обороты подают на сколько ? Мин.обороты 850-900

serg61 Не слушай никого,потому что ху...ню здесь рекламируют,а нормальную технику обсуждают.

кент ,как то вы навязчиво отзываетесь о вашей продукции,что закрадываются сомнения о качестве восхваляемого бренда,практический святой трактор.А конструктивной информации не представлено.(прежде чем это говорить,я внимательно прочитал всю информацию изложенную вами)

Двигатель вообще нагрузку не понимает,прёт ох-ено.,Если такая замудрая трансмиссия стоит-зачем такой мощный двигатель ставят,горючее только в трубу летит.

С четвёртой на третью.Обороты двигателя не падают,а скорость снизилась.Такое ощущение что как с вариатором едешь

С места на четвертой попробуй тронутся.Если нет или очень плохо,то пи-дит коробка

С четвёртой трогается,но разгоняется медленно,и то по прямой,в горку не пойдёт наверное.Пока погрузчик стоит,работы нет на нём,если что то надо,на старом,надёжном петушке делаю.Трактор то не мой-РЖД