24.12.2012, 16:37
|
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: МО
|
 |
|
|
|
прибавляет обороты при нагрузке
|
|
24.12.2012, 17:01
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от L200
возможно прав только все равно вызывать спеца для установки (76 +работа)
|
Я свой снимал сам, пото САМ ставил на место!!! Без спецов!!!
Про регулятор опережения не очень понял, как он работает когда мотор заведен??? Компа никакого НЕТ!!! Есть вакуумный регулятор опережения. Зачем еще и электрический на все режимы??? Может эта приблуда должна работать вместе со свечами накала при холодном пуске??? 
Хотелось-бы выяснить!!! Вроде и так все нормально работает, но хочется знать. 
Цитата:
Сообщение от Specex
прибавляет обороты при нагрузке
|
Как он понимает что нагрузка пошла на мотор??? А вакуумной регулятор тогда зачем???
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
24.12.2012, 17:58
|
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
|
|
|
|
Эта приблуда для обогащения смеси так сказать. На старых ТНВД стоит механический клапан( при включении питания в течении 15-20 секунд выдвигается шток, который толкает поворотный сектор (извините меня аппаратчики) , доза впрыска увеличивается. при достижении двигателем температуры охлаждающей жидкости 50-60 градусов он выключается (то есть шток возвращается на место. На новых ТНВД он аналогичен один в один клапану ESOS (пуск-останов двигателя).
|
|
|
24.12.2012, 18:00
|
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: МО
|
|
|
|
|
звони 8 805 718 61 21 или дай свой
|
|
|
24.12.2012, 18:01
|
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: МО
|
|
|
|
|
ошибся 8 905
|
|
|
24.12.2012, 18:56
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Joda
Эта приблуда для обогащения смеси так сказать. На старых ТНВД стоит механический клапан( при включении питания в течении 15-20 секунд выдвигается шток, который толкает поворотный сектор (извините меня аппаратчики) , доза впрыска увеличивается. при достижении двигателем температуры охлаждающей жидкости 50-60 градусов он выключается (то есть шток возвращается на место. На новых ТНВД он аналогичен один в один клапану ESOS (пуск-останов двигателя).
|
Вот теперь понятно!!! Огромное спасибо!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
24.12.2012, 18:58
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Specex
ошибся 8 905
|
И тут Остапа понесло..... 
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
24.12.2012, 19:27
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
 |
|
|
|
HAN777 поделись опытом снятия -установки тнвд какие сложности, спец ключи,как заднюю гайку открутить
|
|
|
24.12.2012, 20:42
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
24.12.2012, 20:48
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Дело в том что у меня FIAT KOBELKO FB 100.2 , двигатель стоит NEW HOLLAND.
Спец ключи, мне, никакие не понадобились. Если надо могу продолжить, а то зря буду писать, ведь тема про ДЖИ.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
24.12.2012, 21:06
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
24.12.2012, 21:15
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от L200
HAN777 поделись опытом снятия -установки тнвд какие сложности, спец ключи,как заднюю гайку открутить
|
Вы имеете ввиду гайку которая держит шестерню привода на насосе??? Если да, то на моем ключ на 22 и откручиваешь (резьба правая, на моем). В шестерне ТРИ отверстия с резьбой, в них вкручиваю ТРИ длинных болта с резьбой М8 (8-10 см.) болты упираются в плиту блока и стягивают шестерню.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
24.12.2012, 21:20
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Вы имеете ввиду гайку которая держит шестерню привода на насосе??? Если да, то на моем ключ на 22 и откручиваешь (резьба правая, на моем). В шестерне ТРИ отверстия с резьбой, в них вкручиваю ТРИ длинных болта с резьбой М8 (8-10 см.) болты упираются в плиту блока и стягивают шестерню.
|
Шестерню на волю не вытащить!!! А болты крепления стоят (закручены) изнутри. Прокручиваешь мотор пока через большие отверстия шестерни не нащупаешь болты крепления самого ТНВД. Откручиваешь три болта и ТНВД свободен!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
24.12.2012, 21:29
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Шестерню на волю не вытащить!!! А болты крепления стоят (закручены) изнутри. Прокручиваешь мотор пока через большие отверстия шестерни не нащупаешь болты крепления самого ТНВД. Откручиваешь три болта и ТНВД свободен!!!
|
Теперь как поставить??? Начало подойдет к любому. Берешь в руки ТНВД, смотришь на него со стороны приводной шестерни!!! На прорезь под шпонку ВНИМАНИЕ НЕ ОБРАЩАТЬ!!! С боку, рядом с дренажном есть болт для фиксации вала насоса. Теперь смотрим на вал привода и ищем на нем лыску (ближе к основанию), совмещаем ЛЫСКУ и болт фиксации (как он работает Вы поймете), затягиваем болт (без фанатизма). Теперь ТНВД зафиксирован - начало впрыска первого цилиндра.
Дальше надо??? Мне не трудно. Пишу как делал сам.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
24.12.2012, 21:56
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Теперь как поставить??? Начало подойдет к любому. Берешь в руки ТНВД, смотришь на него со стороны приводной шестерни!!! На прорезь под шпонку ВНИМАНИЕ НЕ ОБРАЩАТЬ!!! С боку, рядом с дренажном есть болт для фиксации вала насоса. Теперь смотрим на вал привода и ищем на нем лыску (ближе к основанию), совмещаем ЛЫСКУ и болт фиксации (как он работает Вы поймете), затягиваем болт (без фанатизма). Теперь ТНВД зафиксирован - начало впрыска первого цилиндра.
Дальше надо??? Мне не трудно. Пишу как делал сам.
|
Пока не спится!!! Ставим ТНВД на место. Прикручиваем три болта изнутри. ДВИГАТЕЛЬ крутим до ВМТ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА В ТАКТЕ СЖАТИЯ!!! Потом смотрим метки на маховике (на моем снизу есть лючек, там метка, на маховике градусы). Крутим двигатель ПРОТИВ хода до НУЖНОГО ГРАДУСА (на моем -28, с турбиной). Притягиваем шестерню привода. Закрываем крышку шестерни.
И ТЕПЕРЬ ГЛАВНОЕ НЕ ЗАБЫТЬ!!! Ослабляем БОЛТ ФИКСАЦИИ ВАЛА ТНВД!!!
Поздравляю Вы установили начало впрыска. А дальше форсунки, трубки и тд. и тп.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
24.12.2012, 21:59
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Если кому нибудь пригодится, буду только РАД!!!
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
28.12.2012, 20:31
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
|
|
han777 спасибо за подробный отчет просто распечатаю чтоб не искать когда придет ремонт Мы ж тут как гупки впитываем инфу у многих даже мануала нет -а тат такой расклад !!!!
|
|
|
28.12.2012, 20:43
|
|
|
Цитата:
Сообщение от денис83
Привет всем.Помогите с проблемой!!!Сегодня завели стал не ровно работать, то наберет обороты ,то сбросит, сам по себе.Вообщем потекла солярка с ТНВД.Там какое то отверстие вот с него и потекло.Помогите.Заранее спасибо.
|
Поменяй 2 сальника на валу и всё. Не надо никаких ремонтов.
|
|
|
28.12.2012, 22:56
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от L200
han777 спасибо за подробный отчет просто распечатаю чтоб не искать когда придет ремонт Мы ж тут как гупки впитываем инфу у многих даже мануала нет -а тат такой расклад !!!!
|
Очень приятно что не зря старался.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
06.02.2013, 19:05
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от роман77
Поменяй 2 сальника на валу и всё. Не надо никаких ремонтов.
|
можно об этих двух сальниках немного подробней возможно заменить их не сбивая регулировки топлива ?
|
|
|
|
|
