18.01.2017, 20:12
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ramirez
Нет, не похоже. Под болтами 6 вместо круглого сквозного отверстия проточены продолговатые, чтобы можно было прокручивать насос или ?
|
Для более точной установки начала впрыска. На МТЗ сейчас похоже - только три шпильки и гаечками затягивается.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
18.01.2017, 20:15
|
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Для более точной установки начала впрыска. На МТЗ сейчас похоже - только три шпильки и гаечками затягивается.
|
И как же тогда сделать? Рассупонили болтики, сняли застопоренный насос, поменяли сальники, а потом как поставить на то же место, ежели там такой зазор +/- туда-сюда??? Вот чего я боюсь.
|
|
|
18.01.2017, 20:23
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ramirez
И как же тогда сделать? Рассупонили болтики, сняли застопоренный насос, поменяли сальники, а потом как поставить на то же место, ежели там такой зазор +/- туда-сюда??? Вот чего я боюсь.
|
Что бы заменить сальники придётся всяко разно снимать ступицу с вала ТНВД. Если ступица на шпонке, то ляпота.
Тут весь и смысл - ДВС останавливаешь в удобном положении, стопоришь вал ТНВД и уже не важно как шпильки, болты на прорези.
ДВС стоит на месте,ТНВД застопоренный устанавливается на место и затягивается всё - крепление, привод - лишь после этого освобождается вал ТНВД. 
Получается - как снял так и поставил. 
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
18.01.2017, 21:51
|
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Что бы заменить сальники придётся всяко разно снимать ступицу с вала ТНВД. Если ступица на шпонке, то ляпота.
Тут весь и смысл - ДВС останавливаешь в удобном положении, стопоришь вал ТНВД и уже не важно как шпильки, болты на прорези.
ДВС стоит на месте,ТНВД застопоренный устанавливается на место и затягивается всё - крепление, привод - лишь после этого освобождается вал ТНВД.
Получается - как снял так и поставил. |
Я рассуждаю так же, но все же, думаю, спрошу на всяк случАй. Спасибо!
|
|
|
19.01.2017, 10:09
|
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
|
Проблема с ТНВД
Здравствуйте.
Помогите разобраться с проблемой.
Фиат Клбелко FB200, ТНВД Делфи. На ТНВД топливо приходит и уходит в обратку, а на паука (к форсункам) ни ни. Куда смотреть? Что крутить?
Спасибо.
|
|
|
19.01.2017, 13:16
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от girya13
Здравствуйте.
Помогите разобраться с проблемой.
Фиат Клбелко FB200, ТНВД Делфи. На ТНВД топливо приходит и уходит в обратку, а на паука (к форсункам) ни ни. Куда смотреть? Что крутить?
Спасибо.
|
Проверьте клапан "глушилки". Подаётся ли питание 12 вольт, выкрутите и проверьте не слетел ли сам клапанок - резиновый колпачёк который перекрывает канал поступления топлива к плунжеру.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
29.01.2017, 07:00
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Я ремонтировал сам, в гараже. Работает как новенькая. Цена ремонта (плунжера) вышла в 38000 рублей.
Для замены плунжера-ротора ничего кроме рук не надо. |
Хан подскажи пожалуйста,где,у кого плунжер заказывал?
В нете много "много мутных контор"
|
|
|
29.01.2017, 11:31
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
29.01.2017, 19:20
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Спасибо!!!
|
|
|
31.01.2017, 13:16
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Хан,подскажи пожалуйста,у кого,на каких сайтах заказываешь запчасти на мосты,коробку и т.д?
|
|
|
31.01.2017, 13:27
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от андрей377
Хан подскажи пожалуйста,у кого,на каких сайтах запчасти заказываешь на мосты,коробку и т.д?
|
На КПП слава Богу не заказывал ничего, сальники на хвостовики подходят отечественные.  На мост КАРРАРО заказывал в ЛОГУСЕ. Крестовины полуосей (27-70 мм) по размерам в магазинах автозапчастей. Так же крестовину на передний кардан (30.2-106.3 мм) покупал в магазе для иномарок.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
01.02.2017, 05:35
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
спасибо тебе большое!!!
|
|
|
09.02.2017, 22:36
|
|
VIP
Профессия: Тракторист
Адрес: Калуга
|
 |
|
|
|
Андрей какое давление сделал на форсунки после замены плунжера?
|
|
|
10.02.2017, 05:03
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Александр 123
Андрей какое давление сделал на форсунки после замены плунжера?
|
Отрегулировал на 260 bar. (хотя положено 290 dar).
До ремонта ТНВД целый ГОД форсунки были настроены на 200 bar.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
10.02.2017, 08:31
|
|
VIP
Профессия: Тракторист
Адрес: Калуга
|
|
|
|
|
Спасибо
|
|
|
07.03.2017, 10:48
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Расположение штуцеров, первая форсунка от вентилятора.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
21.03.2017, 20:57
|
|
VIP
Профессия: Тракторист
Адрес: Калуга
|
|
|
|
|
Добрый вечер кто-нибудь может подсказать номер диафрагмы на опережение впрыска?
Тнвд делфи как у Хана 777
|
|
|
|
|
