Да, пробка это крышка гидробака. Я разбирать не пробовал, так как работает правильно. Так же в крышке имеется фитьтр, на картинке ромбик перечёркнутый. Попробовать замочить пробку в саляре, как бельё , на ночь. потом продуть в обе стороны, может заработает.
Крышку вместе с сеточкой в магазине видел, ценник 900-1000 рублей. Чаще называется сапун, горловина гидробака.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Засасывть так не должно! Это движку топливо не засосать вот и глохнет! Даже тупо тряпкой прикрой чтоб грязь не летела и попробуй поработай,через тряпку воздух пойдет свободно,если все пройдет,то чисти крышку бака. На машинах у меня такое было не раз.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

У официалов моя крышка 8300 со скидкой

Так то официалы,вроде в районе 2р так стоила.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

это на JCB?

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

Попробуй разобрать и промыть, а фотки я выложил не от ДЖИ. Просто сам в магазе видел за чуть более 900 рублей и по размерам крепления прямо как на моём КОБЕЛЫЧЕ.
Чем 8300 отдавать, я бы пересверлил даже отверстия.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Да. Наш официальный представитель назвал цену 10 с лишним (со скидкой 8300). Я так же удивился, и сказал, что не надо.

Да там продуть отверстие,да хоть самому просверлить,как уже ниже предложили,бак закрыт,что еще надо. Даже на крайняк,просверлить и сапун ввернуть и забудешь совсем.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Разобрать пока не получилось, замочил в д/т, пересверлить не получится, т.к. нечего.
https://exkavator.ru/other/board/att...1&d=1492625844
Видно же по моим сообщениям, что такую деталь- за столько не куплю, даже "Евреем" сегодня обозвали в специализированном маг. по турбинам, где ранее приобретал несколько штук на технику.

По турбине сказали, что полюфтам ничего криминального нет, разберут, если все в норме, то просто почистят, ремонт не советуют- брать так новую.

По топливной системе. Сегодня дунул компрессором во входную трубку ТННД- Давление в крышке бака срабатывает на 0.5, так же закапало с выходной трубки ТННД (думаю, что несколько лошадей нашел, или мне так хочется думать). Конечно прошу прощения, что по таким непроверенным мелочам морочу вам голову.
И еще хотел проверить ТННД (гдето видел по форуму- найти не могу) там после насосика манометр вставляли, сколько очков и как долго должен держать, не подскажите ?

А еще если учесть что ее надо по регламенту менять через 2000 моточасов то совсем не весело.

Да, в инструкции читал. Но там написано про крышку со встроенным фильтром.
А у меня крышка-сапун без фильтра.

У меня при откручивании крышки слышно шипение воздуха вот только я как ты не заморачивался куда там воздух дует, внутрь из за разряжения или наружу из за избытка, стараюсь не мешать машине работать. )))

У меня точно такая же как у тебя на фото, других я не видел, вот ее номер
32/925421

Да я бы тоже не заморачивался, если бы работала нормально, вообще в отлаженные механизмы никогда не лезу.

Спосибо.
Да в инт. - 2500, нужно обзавестись каталогом.
Копец какую цену назвали, может не так поняли, фильтра у них дешевые были. А в другой фирме с которой работаю- просто не было (а ценник даже и не спросил).
Аналог за 1400 нашел.

Это еще я так понимаю по божески, ща глянул в мади в Москве 12 800 стоит

Крышку гидробака я сегодня купил за 2 т.р., сказали, что оригинал (что то не верится, т.к. в др. месте так же сказали, что ориг.- около 10-ти), выглядит как моя, только легче грамм на 100.

Так же позвонил по турбине- сказали, что до моей еще руки не дошли. Ну я поехал, да и забрал.
Знакомый посоветовал купить простую чистку для карбюратора. Взял два балончика.

Снял одну ракушку, вторая не поддалась, да я сильно и не усердствовал. Спустил оба балона- отчистилась хорошо, собрал, поставил. Сейчас масло перестала кидать (или мне так хочется видеть), но это на холодную. Давление турбины осталось таким же. Завтра поеду проверю.

https://exkavator.ru/other/board/att...1&d=1492711955
https://exkavator.ru/other/board/att...1&d=1492711955

Крышка легче новая как раз из за отсутствия грязи в фильтре.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Сегодня поехал получше (пару лошадок точно прибавилось)

По гидравлике: убавил давление до 250, добавил объему- операции на фронтале теперь не пропадают.
Заменил втулки на быстросъеме, остальные - в неплохом состоянии, есть еще люфтец в сочленении стрела-карретка - до конца сезона потерпит.

Делал планировку, немного покопал.
Вот с копанием у меня проблема- руки совсем не хотят так работать.
А на другого экса сел - какбудто и не слазил, вот здесь то я не новичок.
Завтра заказчик новый есть, нужно яму копать, так вот чтобы не потерять - поеду на Екашке.

А на жсб есть объем у знакомого на недельку, вот там и буду руки перебивать.

Ну так, как с колен поднял, как и обещал, кратко опишу затраты:
В коробочке, в которую было накладено 50 т.р. для ремонта, осталось 6
В основном расходники: масла, фильтра, резинки, РВД и т.п. (масло в гидравлику у меня было)
За токарные работы и помогавшие знакомые - денег не взяли.
Ну и два увлекательных месяца с днями побед и поражений.

Да, теперь, когда баки открываешь, совсем не пшикает.