Здравствуйте.
Если сильно надо фронтальный погрузчик -- у нас на базе есть два... правда корейских SD200
На всякий случай
andr196709@mail.ru
Беларусь будет поближе, чем Китай, .. хотя если вы за Уралом...

сейчас пока перебираю варианты, пока нужен опыт покупки погрузчика именно в Китае.

еще такой вопрос, кто знаком с Инкотермс, в частности с FOB ?

Приветствую всех!
Немного предыстории. Лет 8 назад пришлось сменить камаз самосвал 10тн на фронтальник из-за того что самосвалов развелось больше чем работы. Первым был старенький ТО-18, потом Амкодор-333, потом повсежей Амкодор-333 (до нынешних дней). За эти годы и фронтальников развелось больше чем грибов после дождя и в основной массе (процентов 90) китайцы. С работой так же похужело, спасает немного только работа на песке (карьер, планировка котлованов итд). Работал неоднократно с китайцами и преимущество амкодора при работе на песке очевидны-неоспоримы. В перспективе подумываю о смене погрузчика и поэтому хочу поинтересоваться. Существует ли китаец достойно работающий на песке?
Я так понимаю одной сменой резины на елочку проблему не исправит? Ведь у амкодора очень удачно подобраны передаточные числа на первой передаче (идет в набор ковша практически на холостых), а китайцу надо газ в пол и как следствие пробуксовка и зарывание.
Может кто имел практический опыт доведения китайца по проходимости до уровня амкодора?
Или может есть модель без доводок?

На песке хорошо работает 3 кубовый погрузчик - рядом карьер, фронтал - Чанглин, 3 куба ковш, вес 18000 кг.
Но на планировку на таком не покатаешься .
Суть не в названии, а в больших колёсах и в весе.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

про 3-х кубовые в курсе, но он негабарит, нужен габарит, работа по городу.

извините , но что то берут сомнения, что замена одной лишь резины на т-150 поставит китайца на один уровень с амкодором на песке, все же у китайца имхо слишком "веселая" (быстрая) и "длинная" первая передача, если есть возможность, с удовольствием глянул бы видео работы на песке, буду весьма благодарен.
пс
сегодня доделывал за китайцем sdlg936 работу, вернее делал ее полностью. в небольшом котловане (на дне песчанная трамбованная подушка) глубиной пару метров нужно было один откос подрезать на 2,5 метра. Так вот со слов прораба и судя по следам ( взрыл всю подушку) он не смог набрать даже ковш, как зарылся, выбирался из котлована говорят минут 15. Амкодор уверенно ездил и выезжал из котлована, набирая по половине ковша. я не нахваливаю амкодор, просто хочется в перспективе найти достойную замену.
может не у китайцев есть достойные модели? слышал хитачи кубовик достойно по песку передвигается, может кто то сталкивался? но желательно сравнение именно с амкодором, тема поиска не спешная, так что пишите

Ни кто не подскажет номера фильтров на ФП CLG 842,брали когда то в Челябе.Погрузчик старенький уже,номеров оригинала,ни заменителей не знают,подбирают по месту,что подойдёт

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Если память не подводит то на гидравлику идут такие 53C0021 и 53C0010

Ребята я в этом деле новичок, хочу преобрести технику для работы. Работа в зимних условиях уборка снега. Бюджет мой 1700000. На данный момент на рынке очень много китайского производство. Помогите выборе.

Память не подводит. Всё правильно

Добрый день! У меня zlm50e-5 пропала 2,3 передача,снимал коробку всё ок. Рычагом в кабине ловишь держишь рычаг всё норм, отпускаешь рычаг выскакивает. тросиком всяко разно про бывали нет результата. Выручайте.

Доброго всем дня! Недавно стали "счастливыми" обладателями данного чуда китайкой промышленности. Читаю другие ветки и понимаю,что много общего с NEO 3000, по крайней мере в кабине и панель приборов идентичны.
Первые впечатления: двигатель 4цилиндра,мощи хватает,расход приятный,кабина на 4,внешний вид на 5,лкп на 3-.
Проблемы: Термостата с завода нет,резинки по бокам влагозащитные отвалилсь сразу,колесами погнулись лесенки и подиумы,полезла ржавчина в этих местах,фонарь один с завода не работал,на 140 м/ч перегорел провод на доп.фары,магнитолу,щетку стеклоочистителя и печку. Про не затянутые болты по кругу писать смысла нет думаю. Открутилось все что можно было и нельзя. На фарах в хаотичном порядке перегорели диоды,мелочь но все - таки.
Главная проблема,не решенная на сегодня,прошу помощи! - отказала акпп,ехали ехали и встали,датчик на панели прыгает туда сюда,сняли насос - давление присутствует,как и посторонние звуки из насоса были,и стружка там еще была. Клапана смотрели - чисто. Шпонка на насосе целая,насос хз вообще где такой найти - HP1018. Вчера долили масла после историй о недоливе - появилось давление,с утра прогрели выехали и встали,давление масла на приборке прыгает туда сюда,хода нету,решения нету(
Что советуют - снять поддон акпп и промыть все,поменять фильтр акпп,проверить датчик давления масла,проверить ручник и тд. Дайте дельный совет где и что искать,наработали 150 м/ч,а уже встал и,что с ним делать одному Мао ДзеДуну известно( Заранее спасибо.

Здравствуйте.
Я начал работу по китайской спецтехнике в 2003 году, погрузчики стал мониторить и продавать в 2004. В это время в Китае было два достойных производителя фронтальных погрузчиков, которые было не стыдно импортировать - SEM и XCMG (остальной хлам производили для внутреннего китайского рынка). По моему глубокому убеждению, так и осталось до сих пор. Даже Шаньтуй я бы не стал брать, потому как они специализировались изначально на бульдозерах.
Благодаря убитости нашей экономики и острому желанию родных продавцов сработать по технике максимально выгодно, на российский рынок хлынули китайские пуховики, всякие НЕО, Люйгуны, Люгуны, Фотоны и прочий дрек, внутри наполненный металлоломом, произведенным на мелких заводиках с нарушением технологии. Обидно, что качественную китайскую технику мало кто возит, и российскому потребителю в большинстве своем настоящего китайского качества узнать так и не привелось.
Обращались к продавцу, который втулил Вам это железо? Трясите его до посинения, вплоть до суда. Гарантийные обязательства никто не отменял.

Забыли написать про SDLG

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Здравствуйте.
Давайте попробуем порыть тырнет
Итак, заходим на китайский поисковик baidu и получаем результат:

Компания строительных машин Линьгун, Шаньдун была зарегистрирована 25 декабря 2003 года (возможно, реорганизация, на сайте информации нет). Основные сферы деятельности: разработка, производство и реализация фронтальных погрузчиков, экскаваторов, грейдеров, дорожных катков, экскаваторов-погрузчиков и прочего строительного оборудования и машин и запасных частей; а также импорт и оптовая торговля аналогичными продуктами, данной компанией не производимыми (кроме торговых марок, на которые требуется специальное разрешение государства); а также обслуживание и поставка запасных частей к вышеупомянутым продуктам. Виды деятельности, требующие разрешений соответствующих органов, осуществляются только по разрешениям соответствующих органов, и их срок лимитируется сертификатами.

На сегодняшний день инвестиции в компанию составляют:
- Корпорация Линьгун (зарегистрирована 29 августа 2005 года в Линьи - возможно, реорганизация) - 30%
- Инвестиционная компания Вольво КНР (зарегистрирована 06 июня 2000 года в Пекине) - 68,67%. Кстати, Volvogroup инвестировала кроме этого в Volvo, Volvo Penta, UD, Terex Trucks, Renault Trucks, Prevost и проч., подробная информация на сайте Volvogroup Просто надстройка, удачно вкладывающая деньги.
- Собственно Volvo Construction Equipment AB - 1.33% Вот этих мы знаем, эти, собственно, спецтехнику и производят.

Известная нам торговая марка (стрелочка из двух треугольников черного и красного цветов и надпись SDLG внизу) сертифицирована по подъемно-транспортному оборудованию (категория 0734) 14 июня 2010 года (дата подачи заявления 23 октября 2008), срок действия до 13 июня 2020.
Сертифицирована ли современная торговая марка в виде надписи SDLG по подъемно-транспортному оборудованию, сказать не берусь, там 10 страниц этих сертификатов, каждый проверять муторно.

Это выборка из официальных китайских источников. Там много еще всего, например, сертификация торговой марки LULINGONG по подъемно-транспортному оборудованию в 2001 году, стал быть, какая-то структура уже существовала к тому времени.

Конкретно погрузчиков (на примере пятитонников) Линьгун производит больше, чем импортируется в Россию, стало быть внутренний рынок тоже насыщают не особенно выдающимися машинами.
Импортеры сумели отсечь металлолом, честь им и хвала. Если российскому потребителю машины нравятся, значит, есть поле для деятельности. Однозначно, это не NEO.

Ссылки на сайты могу дать, если интересно, там бОльшая часть на китайском, остальное на английском. Система ссылки не пропустила.

Компания «Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd» была основана более 40 лет назад, в 1972 году. Штаб-квартира находится в Линии, провинции Шаньдун, Китай. Это высокотехнологичное предприятие, которое выпускает фронтальные погрузчики, экскаваторы-погрузчики, гусеничные экскаваторы, грейдеры, самосвалы карьерные и катки дорожные.
В 2006, корпорация SDLG начала сотрудничество с VOLVO Construction Equipment, которая делиться своим опытом управления, технической и гарантийной поддержкой клиентов. Данное сотрудничество сильно улучшило качество менеджмента и усилило производство компании SDLG. В октябре 2007 года, VOLVO Construction Equipment и Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd подписали соглашение о дополнительных инвестициях со стороны VOLVO, которое помогло увеличить производственные мощности с 15 000 единиц до 30 000 единиц фронтальных погрузчиков в год. Таким образом, сотрудничество между SDLG и VOLVO позволило выйти концерну SDLG с новым качественным продуктом на качественно новый уровень на мировой арене.

Это Вам китайцы из SDLG рассказали или Вы у них на сайте прочли?
Вы же китайской техникой занимаетесь? Переводчики китайского есть в штате или экономите?
Вот картинка, раз уж система ссылки на сайты не пропускает, тут китайским по белому написана дата организации компании. Полюбопытствуйте.

Всем привет! Помогите начинающему дельным советом с выбором погрузчика. Имеем след варианты:
1. XGMA 935
2. XCMG 300KN
3. SDLG 933L на джойстике
4. Liugong 836
Заранее благодарен.