День добрый! Подскажите, пжлст, где можно найти руководство по ремонту и эксплуатации погрузчика XG932II

Коллеги нужны СРОЧНО ваши дельные и профессиональные советы ! ! !
Какой ФП на сегодня ( с учетом новых - космических цен , (цена - качество - ремонт )) ЛУЧШИЙ - ?
Нужен - г.п.-от 3 тон - до 4 тон.( в габарите ) , работа на сезон есть ( погрузка грунта в камазы ) ,а потом ...... - по частникам ( как вариант )

XGMA XG935H самое то, 3200 грузоподъемность, высота разгрузки приличная, кондиционер, джойстик, в кабине комфортно, не дорогой, запчасти и сервис приличные

А если выбор остановить на двух ФП , ( XGMA XG935H) и (SDLG 936L)
В каком больше плюсов и какие минусы ?

у xgma комплектация получше, высота выгрузки больше, коробка по нашему опыту проще и крепче у нас в дорожном еще xg 932 четвертый год работает без сеоьезных проблем, а в соседнем дрсу sdlg коробку два раза делали и задний мост у них разваливался, кардан передний у sdlg расходный материал, под рамой с низу проходит, у xgma в раме, не зацепишь, сейчас уже в мае год будет как приобрели xg935h, тот же xg932 только с джойстиком и кабина другая, работают сейчас оба нормально, в дорожном нагрузки сами знаете, и мерзлый шлак с отсевом ковыряли, и снег, и лед, пока держутся, механизаторы довольны

Коллеги подскажите куда лучше обратится за новым ФП XGMA XG 935H .
г.Белгород . Юрий.
Заранее спасибо

советовать не буду, мы брали в нтк форклифт в москве, они на китайцах специализируются, более подробные фото погрузчика

извиняюсь что фото вверх ногами, с телефона

Вы наверное путаете с xcmg lw300, у sdlg проблемы с коробкой это большая редкость, так как установлена коробка lg50, аналог стоит на 5т. Погрузчиках. Кардан спрятан внутри рамы. Кстати, для Юрия.... sdlg это один из заводов концерна volvo. Можете найти на официальном сайте. Гарантия расширенная 2г или 2000 мото-часов. Двс deutz, джойстик, кондиционер. Усиленная конструкция стрелы и никаких лишних наварок, в отличии от xgma.

сейчас не знаю что ставят на sdlg но в 2011 году когда его покупали в одно время с нашим 932 кардан был снизу 100 процентов, буду там сфоткаю и выложу, и насчет коробки ломалась два раза, ехать переставал регулировками обошлось по гарантии, второй раз ремонт обошолся в 200 тысяч, и задний мост, а насчет что это завод вольво, очередной рекламный трюк продавцов, все комплектующие с одних и тех заводов, мало чем отличаются

http://exkavator.ru/other/board/atta...7&d=1411460473
ПОСМОТРИТЕ САМИ ЧУТЬ РАНЬШЕ ЛЮДИ УЖЕ ОБСУЖДАЛИ

Иногда читаешь и не понимаешь зачем наговаривать то чего сам не знаешь ну , а если ты не знаешь что ставят то и не говори, вот я не видел SDLG с карданом ниже рамы мож это спецзаказ, но у моего знакомого трактор 2007г.в. и кардан в раме . Я как встречу его так сфотаю и выложу, а вот на фотоне 935 кардан снизу и XCMG тоже кардан снизу и картер коробки вообще не как не защищён . И жду от вас фотки.

Спасибо всем , даже кто старался своего кормильца приподнять в рейтинге . Зато я узнал больше за оба ФП..

Я продаю XGMA(то чудо что на фотках) так же ремонтируем их, поставляем запчасти, с ними хвала богам проблем нет, так вот хочу сказать что очень терпимая техника, есть погрузчики отработавшие 10 000 м/ч и без серьезных проблем. При всем при том что некоторые эксплуататоры даже масло в коробке не меняли не разу. За 4 года продаж и обслуживания этой техники остаюсь ей доволен. Постепенно пересаживаем свой регион на XGMA с других брендов.

Доброй ночи , не спится голову ломаю....
Коллеги мне до принятия решения осталось три - пять дней (банк дал кредит, пока до оформлю ) , нашел за эти дни фирмы , торгующими ФП (ФП по вашим рекомендациям) XGMA XG935H и SDLG 936L новые ( 2014 года) с хорошей скидкой ( от новых цен - будь они не ладны эти доллары ) .На обоих по 3 гидролинии хотя ковши простые ( не челюстные ) по 1.8 куба , цена - одинаковая , правда на SDLG 936L сель хоз резина ( не волна ) - ( это " + " , моё мнение ) . В общем изучил в сравнении обоих ( но не в живую , в живую наблюдал со стороны .) Мое мнение , что они с одного теста и равны по тех.характеристике . Но у XG935H- два маленьких насоса ( а это " +" мое мнение ) ,а у SDLG 936L- один большой , и мне показалось что XG935H - полегче в работе , обороты двигателя поменьше , хотя ковш был доварен до 2-х кубов.Я на этих ФП не работал , только по-си-дел за рулем и сравнивал , но сравнивал на глаз и на о щуп со своим ЭП VOLVO BL 71B , ( Я ВСЕ ПОНИМАЮ , цена = качеству , хотя сегодня цена на ФП поднялась на 1 млн.руб. но Китай - это очень низкое качество , хотя задумки колоссальные )
Сердце и душа молчит, в раздумьях.... .Подкиньте ещё дружеских советов "+" и "-" , хотя понятно , что за бутылочкой водочки надо советовать , и все таки на чём остановиться ??? ( я по принципу 7 раз отмерь....) .

на холостых у xgma работают два насоса, поэтому оборотов прибавлять не приходится, поднимает быстро, в остальном не знаю, сами смотрите, насчет резины, мы переделывали на резину от т-150(амкодор) дело не в рисунке на резине, а в том что на влажной почве, в грязи погрузчик тупо проваливается до мостов, и режет колеи, все таки узковата она для 11 тонн+3 в ковше, а на сухой поверхности, что волна, что клюшка, нормально все цепляются, рвутся быстро и те и те, качество одинаковое, будем и второй погрузчик так же переделывать как гарантия кончится

Комплектация в резине у XGMA тоже отличается, я например иногда продаю под хотелки клиента на шинах клюшка, ценник дороже на 20 000 руб. получается, клиенты довольны этой резиной.

Кто подскажет, какой фронтальный погрузчик можно купить в Китае? Непосредственно там.

Есть один вариант, сейчас проверяю, чуть позже отпишусь.

Прошу поделиться опытом покупки фронтальных погрузчиков в Китае.

Буду очень благодарен!