вечер добрый.проблема стала такая.при подтягиваний рукояти пропала мощь.и насосы гудят.масло в норме почтичто полное окошко что может быть.хотим завтра смотреть фильтра в гидробаке и заменить масло льём вмгз.еще есть проблема с поворотом руля если вывернуть колеса в левую сторону до конца то клинит рулевое пока не стукнеш кувалдой по сцепке дышла куда цепляют дышло что нужно смотреть и куда лезть тяга новая.решили завтра встать на ремонт.
мои мысли
про гуд в насосах - первое фильтра
про тягу обратите внимание на градусы на 10 и 13 пальце.
проще говоря скиньте тягу и попробуйте, тем самым исключите неправильную работу г\ц. поворота колес.
На 18-ом у меня была такая проблема,сначало с трудом но срывал рулём,потом стучал по колесу кувалдой.Дальше ещё хуже,в конце концов дугой сложилась тяга за номером 12.Она регулируется.Снял,выровнял,затем укоротил на резьбе и всё стало на своё место.
По поводу гула- у Вас бошевский насос?В баке на выходе из него к насосу,в самом низу вкручены фильтра. проверьте их .Ну и маленький, на НШ.
__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!
Последний раз редактировалось Модератор; 03.03.2014 в 22:49..
при движении на себя двигается тихо, а мощность есть или нет?
если мощность-сила сохранена, ищите проблему в напорно-предохранительных клапанах в данном распределителе, либо изменилась степень открывания гидрораспределителя.
Последний раз редактировалось Модератор; 08.03.2014 в 23:30..
сёдня рукоять вытянутая стала падать сама завтра хотим на ремонт встать с чего начать.клапана на распределителе посмотреть пружины или сразу ремкомлект менять на целиндре рукояти.заранее благодарен работаем в глуши связь с инетом редкая
сёдня рукоять вытянутая стала падать сама завтра хотим на ремонт встать с чего начать.клапана на распределителе посмотреть пружины или сразу ремкомлект менять на целиндре рукояти.заранее благодарен работаем в глуши связь с инетом редкая
Скорее всего ремкомплект.Пружины и золотник точно мимо.Ну а клапана посмотреть,лишним не будет.
всем спасибо.седня отчинилися.в котловане подогнали камаза жопой к стреле.застопорили стрелу бруском.далее выбили палец.забили брски под цилиндр приподняли шток выдавили и.........с завода целиндр не разбирался стопорный болтик целка.всё заржевело хрен открутиш.пришлось высверливать.потом пол дня.откручивали гайку условия норм один стоит вкузове.другой в низу.в верху цепляет ключ специальный с трубой.внизу на трубе болтается.так и открутили даванули гидравликой и шток почтичто выпал.достали гайка у штока почтичто выкрутилась и все колечки на поршне изжованы.купил.ремкомплект кстати еле подобрал 90 на 125 хер найдеш для нашего города типа редко спрашивают .всё перебрали и запихнули обратно.в троём .везде масло скользко .не поверю когда скажуцт один в поле меняю.всё запуск и снова стрела ввер и плавна посебе пошла вниз.полезли в клапана разобрали а там клаппан от кабины в нём стружка из целиндра и он заел всё это разобрали клапана пружины всё продули от камаза воздухом.всё почистили.поставили затянули и опа лючики всё работает.итог еслибы сначало полезли в насос к клапанам то....нашлибы засор и устранилибы и собралибы.и сталибы работать дальше.....но гайка в цеиндре уже почтичто открутилась и кольчики бы всёравно бы забивали клапана.итог не зря прошол сегодня день всё на мази всё работает.ремонт с 8.30 до21.00и можно по пивку.всем большое спасибо за советы земля круглая где небудь пересечомся.удачи.
ну слава богу. а рулежку исчинили- че там было?
а про замену в одного- если говорят делал, значит надо верить.
я думал с аутригером не совладаю, а снял за 15мин- видел бы ты глаза окружающих когда я его в четырку(2114) грузил. а мы с ним в диаметре почти одинаковые
Гудят насосы на Твэкс ЕК-14-30
