Та неправильно настраиваешь зеркала ! Они ничему не должны мешать ! А по поводу других мелочей, твое счастье,что ты купил JCB.а не какой нибудь terex.new holland,,,и пр, Вот там бы ты от таких мелочей просто о_уе бы !
Зря про остальные модели , в них какраз панели и не скрипят и мелочей неприятных поменьше. Если ты специалист в JCB - подскажи шкворня на них на втулках или на подшибниках и если регулировки ?
Блин задели Кента за больную мозоль Он ваши машины все закопал бы была у него такая возможность и оставил джисиби
Посмотрел новеньких на днях вольво и JCB реально второй скрипит, вольво как в седане тихо! Но это все же трактора они должны копать, грузить, толкать....., но стоят дороговато!
Последний раз редактировалось RuslanTX; 12.09.2011 в 20:57..
Сам работаю на ДЖИ . Недавно работал в области, видел по соседству Тарсус, шустрый аппарат я вам скажу. Особенно бросилось в глаза как шустро у него телескоп выдвигается. Кстати оператор доволен.
Сам работаю на ДЖИ . Недавно работал в области, видел по соседству Тарсус, шустрый аппарат я вам скажу. Особенно бросилось в глаза как шустро у него телескоп выдвигается. Кстати оператор доволен.
Многие Э/П сравниваю в реали и практически не видно большой разницы! Тут возникает вопрос на сколько практичнее и надежнее! Затраты при покупке, ТО запчасти и продажа на вторичном рынке! На данный момент раскрученные бренды на вторичном рынке более конкурентоспособны и сервис с запчастями! А так они все в принципе одинаковые: принцип работы, мосты, коробки, комплектующие и т.п. Нужно рассматривать вашу перспективу работы (объемы) и цели при покупке Э/П!
Всем привет! я купил Hmk в августе и радуюсь до этого были и джи и newholand зачем платить больше за одно и тоже. разницы хватило на гидроклин и осталось 300тр
Всем Доброго дня. Как то ранее я делился здесь своими ощущениями от нового ДСБ..... Изначально , после покупки не работало 1и 2 положение отопителя.....Привезли наконец новую печку , достали "....старую".....Я присмотрелся к ней и .....прочитал ....маде ин Чина ! Так то братцы . Деньги платим за английское ., а получаем китайское...Ну да ладно Бог сней с печкой... Вскоре после того как поставили и проверили на предмет работы на всех положениях поехал на нем на работу....Опять неприятные ощущения появились ....дует на всех скоростях , но притемпературе двигателя (стрелка на середине шкалы) температура воздушного потока примерно градусов 35-40 . На улице -10 , а в кабине не жарко. Может я чего то недопонимаю ? При таком остеклении печка должна работать эффективнее как мне кажется. Напишите у кого как работает сей агрегат ?
Существуют еще экскаваторы - погрузчики фирмы TEREX Fermec. Собираются также в Англии. Цены на технику и запчасти приемлемы. По-моему, вариант.
Не советую брать TEREX другая техника может у них и лучшая ,а вот э\п полное г.... у меня кореш на дядю работает на таком,плюётся(раньше он на KOMATSU работал) . Сам на CASE 695 работаю.Техника хорошая на 4+,на 5 не тянет т.к. конструкция передней стрелы слабая(обломало).На JCB уже изначально она усиленна.По вопросам ремонта стрелы писать на мой майл.Перешлю фотки.Ремонт мне обошёлся примерно 700 евро
Зря про остальные модели , в них какраз панели и не скрипят и мелочей неприятных поменьше. Если ты специалист в JCB - подскажи шкворня на них на втулках или на подшибниках и если регулировки ?
на подшипниках,у CASE кажись втулки.Про регулировки незнаю
Господа, кто знаком с такой проблемой, прошу подсказать. У меня Гидромек 102В 2006г.
Причина такая. Пропадает включения коробки передач. временами включается 3.и 4 и задняя передача. 1.2 передача приподнятом виде включается но двигать с места не может, двигается только на 3и 4 передаче. Фильтры и масло поменяли давления в коробке замеряли все в норме
Электронный блок показывает что все передачи включается
Вытащат САТ, вытащат и JCB. "Купание жёлтого коня" - обычная практика на магистральных трубопроводах За рычагами ребята сильно загорелые, возможно, индийцы... Интересно, где нашли такую роскошную грязь?
Всем привет ! Пятый год работаю на HMK-102B. Накатал почти 6000 часов . Почти вся работа в тяжелых условиях: руда, шлак и прочее.Что касается эксплуатации: гидравлика супер( сравнивал с САТ иJSB),условия для оператора чуть лучше , чем у Беларуса-это конечно ощутимый минус. Поломки были практически мелочевые кроме одной-ЗАДНИЙ МОСТ. Я его делал 7 раз. Вот и сейас полетел весь редуктор. Официальные диллеры полные пофигисты. Неделю узнают информацию по запчастям у Турков и две-три недели ждеш запчасти. Сами понимаете сколько теряеш заработка. Кто знает подскажите где купить редуктор заднего моста в сборе?
Ремонт НМ-102В
За рычагами ребята сильно загорелые, возможно, индийцы... Интересно, где нашли такую роскошную грязь?