Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #3001  
Старый 17.11.2022, 18:01
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 3
Здравствуйте подскажите пожалуйста проблема джисиби 4 сх 1995 года, проблема уходят задние колеса в одну сторону, на любом режиме работы. Помогите.

Ответить с цитированием
  #3002  
Старый 17.11.2022, 20:23
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от Александр В. А Посмотреть сообщение
Здравствуйте подскажите пожалуйста проблема джисиби 4 сх 1995 года, проблема уходят задние колеса в одну сторону, на любом режиме работы. Помогите.
Клапана над задним мостом или более вероятная причина- перепускает манжета в рулевом цилиндре

Ответить с цитированием
  #3003  
Старый 17.11.2022, 20:28
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 3
Подскажите пожалуйста манжета в рулевом цилиндре в переднем или заднем?

Перебирали все цилиндры, заменили клапана причина не ушла.


Последний раз редактировалось Модератор; 18.11.2022 в 10:07..
Ответить с цитированием
  #3004  
Старый 18.11.2022, 09:50
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 651
Как то слишком быстро Вы их перебрали.
Так то правильное направление Вам дали.
Другого быть не может.
Цилиндр конечно задний, передний то нор работает.

Ответить с цитированием
  #3005  
Старый 19.11.2022, 15:05
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 3
Мучается уже давно, потихоньку многое поменял а колёса так и уходят

Ответить с цитированием
  #3006  
Старый 20.11.2022, 08:02
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,686
Цитата:
Сообщение от Александр В. А Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста манжета в рулевом цилиндре в переднем или заднем?

Перебирали все цилиндры, заменили клапана причина не ушла.
Рулевой цилиндр задний.
Заменили манжету посередине и уверены, что сделали это правильно?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3CX 4CX.pdf — Личный Microsoft​ Edge.jpg
Просмотров: 35
Размер:	68.8 Кб
ID:	41232  

Ответить с цитированием
  #3007  
Старый 23.11.2022, 13:32
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
Аватар для Fktrctq
Сообщений: 1,862
Купил обновку к зиме.
https://youtu.be/ZM0X6PH5PAY?t=13
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Ответить с цитированием
  #3008  
Старый 22.03.2023, 10:09
Новичок
Профессия: Тракторист
Сообщений: 2
Часто ломается ролик натяжителя ремня JCB 4CX

Приветствую!

Постоянно разваливается ролик натяжителя ремня, перепробовал уже какие только можно - всё равно каждый год 2-3 раза приходится менять. Существует какое-то решение этой проблемы? Натяжку вроде сильно не делаю, ремень не перетягиваю. То ли ролики такие делают, то ли я что-то не понимаю.

Ответить с цитированием
  #3009  
Старый 22.03.2023, 18:13
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 651
Да а как его перетянуть если он там автоматом сам тянет....
Подшипники мазать надо перед установкой, хотя Китайцы сейчас стали с завода мазать подш.
Может перекос есть или ремень не прямо по нему бежит и тянет вбок.

Ответить с цитированием
  #3010  
Старый 24.03.2023, 08:37
VIP
Профессия: начинающий
Сообщений: 972
Цитата:
Сообщение от Rostik_msk Посмотреть сообщение
Приветствую!

Постоянно разваливается ролик натяжителя ремня, перепробовал уже какие только можно - всё равно каждый год 2-3 раза приходится менять. Существует какое-то решение этой проблемы? Натяжку вроде сильно не делаю, ремень не перетягиваю. То ли ролики такие делают, то ли я что-то не понимаю.

Все что пробовал кроме оригинала никогда не ходило. Вплоть до того что за один день разваливался.
Только оригинал и только правильный ремень. если ремень короче и ролик постоянно натянут до конца, то тоже ходить долго не будет. Но чтоб ты понимал оригинальный ролик тоже не десять лет будет служить. У меня два раза на гарантийных машинах вылетал, до 2000мч.

Ответить с цитированием
  #3011  
Старый 24.03.2023, 08:39
VIP
Профессия: начинающий
Сообщений: 972
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович Посмотреть сообщение
Да а как его перетянуть если он там автоматом сам тянет....
Подшипники мазать надо перед установкой, хотя Китайцы сейчас стали с завода мазать подш.
Может перекос есть или ремень не прямо по нему бежит и тянет вбок.

Там разваливается механизм, а не ролик.
У меня их наверное штук 20 уже умерло, сам ролик с подшипником всегда целый.

Ответить с цитированием
  #3012  
Старый 24.03.2023, 20:41
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 651
Цитата:
Сообщение от Spartakk Посмотреть сообщение
Там разваливается механизм, а не ролик.
У меня их наверное штук 20 уже умерло, сам ролик с подшипником всегда целый.
Вот так понятнее, а то пишут ролик...
Помню я эту штуку, мне механики привезли вместе с ремнем, хотя старая была живее всех живых. А ЭП было 10лет и около 10тысч.

На ссанг енге дизельном тоже разваливается, но если просверлить, врезать масленку и хотя бы раз в год-два мазать то ходит и ходит. А еще там (ссанг енг) аммортизатор стоит, который ему дрыгаться мешает.

Аммортизатор на JCB не поставишь, а вот за смазку подумать можно. Хотя у меня на ивеко аналогичная срака стоит и не смог я придумать как мазюкать её. Но это вопрос как упереться рогом.

Так вот самое главное. Ломаются они от того что дрыгают при работе мотора, у меня на том JCB стоял как вкопанный, потому и проблем не было. Ремни всегда были оригинал.

Ремень пол дела, если какой шкив снимать - назад когда ставишь надо вычищать и шкив и посадку от пыли грязи. А еще шкив может сместиться на отверстиях. И если хоть малейший забой на плоскости куда шкив садится - дрыг обеспечен. А может и просто погнуть штампованный шкив. Коротче ревизировать шкивы надо и ловить кто из них бъет, желательно для этого у какого ни будь токаря стрельнуть стойку с ИЧС, или купить себе.
Ну или натяжители менять как семки.

Ответить с цитированием
  #3013  
Старый 25.03.2023, 08:21
Rin Rin вне форума
VIP
Профессия: operator
Аватар для Rin
Сообщений: 1,174
Цитата:
Сообщение от Spartakk Посмотреть сообщение
Там разваливается механизм, а не ролик.
У меня их наверное штук 20 уже умерло, сам ролик с подшипником всегда целый.
Оригинальный нормально служит, а покупать аналоги- только деньги на ветер

Ответить с цитированием
  #3014  
Старый 28.03.2023, 20:16
VIP
Профессия: начинающий
Сообщений: 972
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович Посмотреть сообщение
Вот так понятнее, а то пишут ролик...
Помню я эту штуку, мне механики привезли вместе с ремнем, хотя старая была живее всех живых. А ЭП было 10лет и около 10тысч.

На ссанг енге дизельном тоже разваливается, но если просверлить, врезать масленку и хотя бы раз в год-два мазать то ходит и ходит. А еще там (ссанг енг) аммортизатор стоит, который ему дрыгаться мешает.

Аммортизатор на JCB не поставишь, а вот за смазку подумать можно. Хотя у меня на ивеко аналогичная срака стоит и не смог я придумать как мазюкать её. Но это вопрос как упереться рогом.

Так вот самое главное. Ломаются они от того что дрыгают при работе мотора, у меня на том JCB стоял как вкопанный, потому и проблем не было. Ремни всегда были оригинал.

Ремень пол дела, если какой шкив снимать - назад когда ставишь надо вычищать и шкив и посадку от пыли грязи. А еще шкив может сместиться на отверстиях. И если хоть малейший забой на плоскости куда шкив садится - дрыг обеспечен. А может и просто погнуть штампованный шкив. Коротче ревизировать шкивы надо и ловить кто из них бъет, желательно для этого у какого ни будь токаря стрельнуть стойку с ИЧС, или купить себе.
Ну или натяжители менять как семки.

На новых девственных двигателях тоже самое. Конструкция говно, осевое смещение проминает алюминиевый корпус.
У меня в интервале примерно от 1500тмч до 5000тмч на всех машинах которые брал новыми ролики по умирали.



Цитата:
Сообщение от Rin Посмотреть сообщение
Оригинальный нормально служит, а покупать аналоги- только деньги на ветер

Нормально это сколько? Мне по гарантии меняли пару раз. То есть до 2тмч.

Ответить с цитированием
  #3015  
Старый 29.03.2023, 09:19
Постоялец
Сообщений: 229
Цитата:
Сообщение от Павел Вадимович Посмотреть сообщение

На ссанг енге дизельном тоже разваливается, но если просверлить, врезать масленку и хотя бы раз в год-два мазать то ходит и ходит. А еще там (ссанг енг) аммортизатор стоит, который ему дрыгаться мешает.

Аммортизатор на JCB не поставишь, а вот за смазку подумать можно. Хотя у меня на ивеко аналогичная срака стоит и не смог я придумать как мазюкать её. Но это вопрос как упереться рогом.
Смысл всё это делать если причина не в этом. Сам ролик не успевает выработать смазку в него заложенную. Гнёт, либо ломает вал на котором он сидит.

Ответить с цитированием
  #3016  
Старый 29.03.2023, 14:54
VIP
Профессия: Машинист
Сообщений: 651
Вот я про смазку узла качания и говорил.
Ну если гнет или ломает - тут ни чем не помочь, только самому изготовить стальной и прочный.
Я писал выше - я на JCB горя не знал с этим узлом.

Разве что неподвижный ролик вместо этого натяжника и натягивать генераторм как на МТЗ.
У меня на ивеко от этого архаизма даже распорка между геной и блоком сохранилась, правда не с прорезью, а просто 2 отверстия.
Не думаю что кто то будет этим заниматься.


Последний раз редактировалось Павел Вадимович; 29.03.2023 в 14:57..
Ответить с цитированием
  #3017  
Старый 30.03.2023, 20:47
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 1
Здравствуйте, подскажите на эксковаторе JCB 4CX 2019 года , когда двигаюсь задним ходом и начинаю переключать скорости на ручке, то эксковатор сразу встаёт колом и горит ошибка Р170А01 неисправен электромагнитный клапан, что может быть такое? И где этот клапан?

Ответить с цитированием
  #3018  
Старый 02.04.2023, 22:37
VIP
Профессия: Машинист, механизатор, электрик
Адрес: Украина, Мариуполь.
Аватар для artecher
Сообщений: 660
Всем привет, мужики кто работал на новой технике с ключем зажигания со встроенным чипом, вопрос по второму ключу, черный работает а красный нет, это дубликат не прошитый или ваши варианты?
Я так понял система с имобилайзером уже в замке и ключ соответственно, ранее я работал на тройке с подобной схемой но она была отдельно установлена и имобилайзер был на борелке. Может второй красный ключ ещё что открывает?

Ответить с цитированием
  #3019  
Старый 05.04.2023, 12:28
VIP
Профессия: Машинист, механизатор, электрик
Адрес: Украина, Мариуполь.
Аватар для artecher
Сообщений: 660
Привет всем живым!
Кто поделится опытом то новой машины? По турецкому мануала понял что в гарантийку то проходить на 100 часах и далее 500+ каждая как обычно, вот только вопрос в первые 100 фильтра масла менять везде, в смысле и КПП и гидравлика и мосты или что оставлять?
Ранее на старых машинах меняли фильтра/масла через 500 а ходовку через 1000

Ответить с цитированием
  #3020  
Старый 05.04.2023, 20:43
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
Аватар для Fktrctq
Сообщений: 1,862
Привет) Сейчас новый ЭП роскошь вот и не отвечают. Как по мне на новом я бвсе что есть сменил на 250МЧ
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 22:56. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение