Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #221  
Старый 15.03.2017, 21:27
Новичок
Профессия: Механик
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 7
Цитата:
Сообщение от ptw Посмотреть сообщение
вы имеете ввиду Электромагнитный (соленоидный) клапан на насосе, вынес он мне мозг.
как без этого клапана машина работала ,может не о том пишите ?
может вы полярность на нем перепутали ?

[/IMG][/URL]
Извини, я не корректно сформулировал проблему.

Я имел ввиду гидравлический насос (который сдвоенный асиально-поршневой) а не тнвд. Там установлен клапан - в мануале его называют SPPC valve. Речь про этот клапан.

Как я понял, этот клапан отклоняет планшайбы гидронасосов в зависимости от оборотов двигателя и выбранного режима работы (который выбирается на мониторе - H, S, L или F)

У меня этот клапан был отключен от электрики (случайно или специально - неизвестно). Экскаватор работал сносно - копал нормально, но при выполнении грузоподъемных операций указанный в инструкции вес не поднимал. Поднимал где-то половину от того, что заявлено в инструкции, а меня это сильно не устраивало.

Сервисники сказали, что возможно клапан специально отключили - временное решение при убитом насосе.

Мы, будучи нормальными русскими людьми, этот клапан подключили назад - после этого экскаватор стал глохнуть под нагрузкой и в крайних положениях цилиндров.

Сервисники на это отреагировали - отключите фишку от клапана и будет вам счастье.

Мы отключили - а проблема не ушла, как душился двигатель, так и душится.

Со слов сервисников - следующий шаг - снятие гидронасоса и его ремонт. Короче - долго и дорого.

Поэтому хотелось до снятия насоса проверить этот клапан как-нибудь. Разобраться как он управляется, удостовериться что он не работает. Или залип в каком-нибудь крайнем положении.

Короче - попытаться, хотя бы временно, сделать так, что бы экскаватор работал хотя бы так, как было до подключения клапана.

Вот такие грабли.

Ответить с цитированием
  #222  
Старый 15.03.2017, 22:33
Завсегдатай
Профессия: Механик
Сообщений: 62
гидронасос

Здравствуйте!
С регулировками начудили не обязательно из-за смерти насоса. Проблемы с проводкой запросто могли быть причиной. Люди просто выходили из положения.
Смерть насоса можно проверить измерением потока. Можем замерить поток. Но это не даст ответ что с регуляторами.
Экскаватор в Минске?
029 619-57-60 набирайте


Последний раз редактировалось Внучек; 15.03.2017 в 23:28..
Ответить с цитированием
  #223  
Старый 02.05.2017, 20:10
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 6
JCB 160W проблемы с электрикой двигателя

Проблема в следующем: машинист копал, заглушил и больше не завел. Машина 2012г. двигатель jcb common rail. Стартер крутит но нет ни чихов ни пыхов. Далее выяснилось, что не включается насос подкачки и нет питания на его предохранителе , подали на насосик напряжение напрямую-крутит! Пробовали заводить - ноль , сняли разъем с форсунки и при прокрутке стартером на нем не оказалось ни плюса ни массы. Полезли в блок предохранителей оказалось , что нет питания и на предохранителе "питание контроллера". Включили LIMP MODE - никаких изменений. При выключении этого режима на мониторе на долю секунды проскакивает ошибка 300ECU1CAN
Вопрос: Как нормально вывести ошибки на экран? Должен ли быть постоянный плюс на этих двух предохранителях(блок за сиденьем)? Есть ли у кого картинка с блоком предохранителей на английском (кажется что перевод в operator manual кривой)?Что конкретно делает LIMP MODE? Куда копать дальше?

Ответить с цитированием
  #224  
Старый 02.05.2017, 21:50
VIP
Профессия: Сервис -- Инженер andr196709@mail.ru
Адрес: Минск
Аватар для Андрейгеннадьевич
Сообщений: 857
Цитата:
Сообщение от Скворцов Кирилл Посмотреть сообщение
Проблема в следующем: машинист копал, заглушил и больше не завел. Машина 2012г. двигатель jcb common rail. Стартер крутит но нет ни чихов ни пыхов. Далее выяснилось, что не включается насос подкачки и нет питания на его предохранителе , подали на насосик напряжение напрямую-крутит! Пробовали заводить - ноль , сняли разъем с форсунки и при прокрутке стартером на нем не оказалось ни плюса ни массы. Полезли в блок предохранителей оказалось , что нет питания и на предохранителе "питание контроллера". Включили LIMP MODE - никаких изменений. При выключении этого режима на мониторе на долю секунды проскакивает ошибка 300ECU1CAN
Вопрос: Как нормально вывести ошибки на экран? Должен ли быть постоянный плюс на этих двух предохранителях(блок за сиденьем)? Есть ли у кого картинка с блоком предохранителей на английском (кажется что перевод в operator manual кривой)?Что конкретно делает LIMP MODE? Куда копать дальше?
Здравствуйте Кирилл
У вас есть проблемы с "CAN-bus" -- информационная шина.
Простая подача напряжения на клапан или подкачивающий насос -- толку не дадут.
В "коммон-рейл"-ах все гораздо сложнее, чем в чистой механнике.
"Лимп-режим" -- режим ограничения по мощности. Служит для того, что бы при аварийной ситуации, например, заехать на трал.
Как то так.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Ответить с цитированием
  #225  
Старый 02.05.2017, 22:38
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 6
300ECU1CAN - нет связи блока ECU1 по шине CAN. Где искать возможность устранения ? Обрыв или мог "упасть" контроллер? Как физически выглядит ECU1?

Ответить с цитированием
  #226  
Старый 03.05.2017, 19:37
Постоялец
Профессия: Бармалей
Адрес: Санкт-Петербург
Аватар для Стомен
Сообщений: 202
ПРиветствую! Стоит вопрос о покупке JS160W. 2008 года. Двигатель вроде комонрейл. Кто знаком с данной машиной, подскажите, проблемный двигатель? Да какие нюансы по машине в целом?
__________________
Откройте дверь Доброму человеку! А то выломаю!

Ответить с цитированием
  #227  
Старый 05.05.2017, 20:52
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
ЭКСКОВАТОР JCB JS160W ЗАКЛИНИЛО ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ КОЛЕСО. СО СЛЕВНОЙ ПРОБКИ ВЫТЕКАЕТ С

ЭКСКОВАТОР JCB JS160W ЗАКЛИНИЛО ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ КОЛЕСО. СО СЛЕВНОЙ ПРОБКИ ВЫТЕКАЕТ СТРУЖКА С МАСЛОМ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ПОСОВЕТУЙТЕ!

Ответить с цитированием
  #228  
Старый 05.05.2017, 21:34
Модератор
Профессия: Машинист
Адрес: тульская обл
Аватар для cat 316
Сообщений: 4,480
что посоветовать? ключи гаечные в зубы и вперёд
__________________
я уже не волшебник

Ответить с цитированием
  #229  
Старый 05.05.2017, 21:37
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
Сообщений: 2,174
Головная боль для шефа...
Смажьте йодом, приклейте пластырь может пройдёт.
Вы серьёзно?) Механик? Бортовую заклинило и стружка прёт и Вы ещё думаете лезть туда или нет? Вскрывайте и смотрите
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ответить с цитированием
  #230  
Старый 05.05.2017, 22:40
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Цитата:
Сообщение от Rrrayder Посмотреть сообщение
Головная боль для шефа...
Смажьте йодом, приклейте пластырь может пройдёт.
Вы серьёзно?) Механик? Бортовую заклинило и стружка прёт и Вы ещё думаете лезть туда или нет? Вскрывайте и смотрите
От выразительно прочтения последней строчки я под столом валялся
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up

Ответить с цитированием
  #231  
Старый 20.05.2017, 12:28
Новичок
Сообщений: 28
Решилась ли проблема с дисплеем?

Ответить с цитированием
  #232  
Старый 20.05.2017, 12:34
Новичок
Сообщений: 28
Цитата:
Сообщение от evgeny1503 Посмотреть сообщение
Есть экскаватор из заголовка 2002 года выпуска. Бывает такая проблема: по наблюдениям чаще в теплую погоду и в не очень, но после продолжительной работы на высоких оборотах. Если заглушиться(на перекур) и через непродолжительное время включить зажигание, то все лампочки на мониторе, все кнопки на боковой панели( на"банане") будут непрерывно гореть, пищать без конца зуммер, без каких-либо надписей на мониторе. При этом запустить двигатель можно, и даже работать, но естественно, ни монитор, ни кнопки на банане работать не будут. Что это может быть, знает кто-нибудь как лечить?
Никто с таким не сталкивался?

Ответить с цитированием
  #233  
Старый 26.05.2017, 16:47
Постоялец
Профессия: Бармалей
Адрес: Санкт-Петербург
Аватар для Стомен
Сообщений: 202
Ребята, что льете в мосты, бортовые, кпп? Экскаватор JS160W, 2008г.в.
__________________
Откройте дверь Доброму человеку! А то выломаю!

Ответить с цитированием
  #234  
Старый 09.07.2017, 17:02
ptw ptw вне форума
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Москва
Сообщений: 359

Ответить с цитированием
  #235  
Старый 09.07.2017, 21:27
Постоялец
Профессия: Бармалей
Адрес: Санкт-Петербург
Аватар для Стомен
Сообщений: 202
Лонмади говорит что в мосты - JCB HP GEAR OIL PLUS(Аналог Газпром UTTO 10W30).
В скане - JCB Special Gеаг Oil Plus (80W90. GL-4).
Где правда?
__________________
Откройте дверь Доброму человеку! А то выломаю!

Ответить с цитированием
  #236  
Старый 10.07.2017, 10:07
Новичок
Сообщений: 6
Пропал ход на JCB160 (JCB145)

Здравствуйте, эта тема уже поднималась но хотелось бы узнать более подробнее. Есть JCB 145 пропал ход (ручник не снимается), после осмотра выявили, что не работала катушка на ход (стоит за кабиной) и так же на нее не идет питание как у всех )) но я так понял, что нужно массу взять с рамы. А так же под вопросом датчики давления под кабиной (5 бар и 100 бар (701/80452 и 701/80453)). Скажите пожауйста почему не снимается ручник ??? читал тут что это связано с каким то "датчиком на распреде ходовом" но не понял что это и где он. Еще потек датчик датчик изолятора хода 701/80335 может это он? Расскажите пожалуйста куда копать?

Ответить с цитированием
  #237  
Старый 10.07.2017, 19:36
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 6
Льем shell spirax s4 txm - проблем нет.

Ответить с цитированием
  #238  
Старый 10.07.2017, 22:27
ptw ptw вне форума
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Москва
Сообщений: 359
Цитата:
Сообщение от Стомен Посмотреть сообщение
Лонмади говорит что в мосты - JCB HP GEAR OIL PLUS(Аналог Газпром UTTO 10W30).
В скане - JCB Special Gеаг Oil Plus (80W90. GL-4).
Где правда?
по моему в Лонмади есть специалисты пипец,

В погрузчиках да идет W30 ,
В полноповоротные лил всегда трансмиссию.
мало того есть места в Хендай 170 там вобще 90W140 .

Если не прав поправьте .

Ответить с цитированием
  #239  
Старый 10.07.2017, 22:51
Постоялец
Профессия: Бармалей
Адрес: Санкт-Петербург
Аватар для Стомен
Сообщений: 202
Цитата:
Сообщение от ptw Посмотреть сообщение
по моему в Лонмади есть специалисты пипец,

В погрузчиках да идет W30 ,
В полноповоротные лил всегда трансмиссию.
мало того есть места в Хендай 170 там вобще 90W140 .

Если не прав поправьте .
Полностью поддерживаю Вас. Во все полноповоротники лью 80W90. Но у меня везде мосты ZF, кроме JCB. Более того я и в погрузчики(Carraro) его лью. Ни каких проблем.
__________________
Откройте дверь Доброму человеку! А то выломаю!

Ответить с цитированием
  #240  
Старый 30.09.2017, 15:51
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 2
Проблемы с электрикой. JCB160 гус.2014г

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста.
Не работают дворники и передние прожектора.не работает насос для закачки топлива.
спрашивал-говорят реле.сзаде где предохранители пять реле.5 на насос закачки топлива и два резервных.
Где ещё реле искть или с чем может быть связана данная проблема?

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 14:15. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение