Нужная если ремонтом занимаешься, а если такая проблема 1 раз в жизни, то и вставленных лампочек достаточно.
Так как на исправной КПП то с подключением передка? Я понял что она на 4-ке установлена, где корпус не расколотый.

на жсб самое хреновое это проводка и электронника всегда подводит а остальное не убиваемо вот щас у меня датчик темпиратуры холодного пуска накрылся ....провода в кабину вывел теперь с выключателя по утрам завожу ....кто нибуть знает параметры этого датчика при какой темпиратуре включаеца и выключаеца

они разбираются? беру в Стамбуле. отправляют самолетом по 100 $

А как насчет гидравлики?
Свой датчик когда проверял- нагревал промфеном- около 50 град. до срабатывания.

а что гидравлика после четырех лет начинают шланги лопаца а так если меняешь фильтра и заливаешь оригинальное масло ни каких збоев и насосы ходят по десять лет

да любые разбираюца не разборных еще не встречал ....я их сам перебирал и катушки перематывал

Да на 4сх. Передок подключается как положено.

Всем добрый вечер! Завтра настанет момент истины. Сегодня разбирали и шлифовали все соленойды, смазывали и ставили. во всех соленойдах стоят латуневые втулки и все они были с задирами. сердечник имел острые края и малейший перекос он клинил. В оригинальных соленомдах сердечник подобных дефектов не имеет. завтра закрутим последний болт и дай Бог. Поделюсь новостью.

Всем добрый вечер! Появились все скорости!!! Проблема решена! Всем спасибо за советы! Проблема была в самой плите в которую вставляются соленоиды. Плита была поведенная из-за этого заклинивало соленоиды в хаотичном порядке. отшлифовали плиту и поставили - проблема исчезла. УРА, товарищи!!!

Интересно только как ее повело, работала и бац!- увело
Возможно уронили на нее или прикрутили неправильно, ну да ладно.
Хорошо что отписаться не забыли- все бы так.
Поздравляю!!! Удачи!!!

[QUOTE=Vitек;273972]Интересно только как ее повело, работала и бац!- увело
Возможно уронили на нее или прикрутили неправильно, ну да ладно.
Хорошо что отписаться не забыли- все бы так.
Поздравляю!!! Удачи!!![/QUO
она была выпуклой. может от времени. грелась. может кто -то ударил ее. трудно сказать. визуально ровная об наждак потерли и все видно стало.

[quote=mamba84;273978]плиту повести не может если вы ее как нибуть сами не загнули а вот соленоиды левые это беда особенно старого образца ....их сразу доробатывать надо .....щас столько поддделки на жсб идет .....пора и мне старье перебирать и по сто баксов двигать с гарантеей ....и разбогатею

К сожалению удалили тему про коробку Shiftmaster на 3CX Super. Сегодня отремонтировали мозги. Заменили интеллектуальный ключ, появилась 2 и 4 назад. Экскаватор едет. Поехали потестить. Погода -15. Через 2 км температура двигателя полезла вверх и следом загорелся перегрев коробки. Ехали под горку (уклон процентов 15-20. На нейтрали не разгоняется совсем. На передачах едет как и ехал до этого.
А может быть ручник подклинивает?

ну отпусти ручник может кто ручку в кабине затянул до конца а в -15 мосты замершие экс туго едит а вот движка грееца вот это беда у меня на жсб и в жару больше нормы не грееца а у тебя в -15 не работая перегреваеца

Ручник сейчас откручен. Промерял по карте - до горы 3 км, до нагрева 4,5 км. При остановке и работающем двигателе движка остывает минут за 20, а коробка кипяток еще долго.

Еще один вариант: не работали стопы, вместо датчика тормазов за 4,5 т.р. становили механическую лягушку и подключили к штатной системе. В итоге тормаза появились, но всегда на любой скорости на обоих мостах. Может быть передний мост "напинал" по коробке на больших скоростях и что то там поломал, что и подклинивает?

Сейчас ручник выкручен. Просчитал по карте до горы расстояние 3 км, до места нагрева 4,5 км.

при нажатии на тормоз передок включаеца автомотически

у тебя печка хорошо горячим дует

На всех пяти передачах включается? а лампочка индикации включения передка должна загораться? Очень горячим!!!