Народ подскажите пожалуйста что делать, греется КПП на Shantui SD16. Ходовой насос в порядке, фильтра чистые, масло нормальное, вроде все в порядке. Работает минут 15, а потом начинает греться.

Пощупай шланги охлаждения трансмиссионного масла.

Там гидротрансформатор стоит?
Возможно пропускает уплотнение,если в трансформаторе масла больше нормы - будет греться.

Откачивающий насос с гидротрансформатора/ Scavenge pump 16Y-11-40000 может он не откачивает масло с трансформатора поэтому может греется масло,
Еще смотреть распределитель ГМП 16Y-75-10000, может перепускает какой нибудь золотник, либо не до включается, либо не до выключается, тогда он будет перепускать масло и будет греться

Техреп толковый совет дал. Начинай с него. И проверь не пенится ли масло в трансмиссии.

Всем спасибо, но прав был Pavel7536 )))).

Еще один вопрос, где находится щуп КПП на SD22

Нашли щуп,он находится в кабине

Скажите пожалуйста из-за чего может не работать КПП, температура доходит до 110 градусов и все.... или работает рывками.

Так всё-таки распред или насос?

Если масло греется, то значит оно: или не охлаждается, либо активно бульбулируется, ибо свищет через щели в ГТР и КП.

В распределителе 2 резиновых колечка были порваны, из-а этого грелось ГТ

Ести распред как на Д65, то я не понял тогда из-за каких это резиновых колец.....
Между плитами что ли?

Температура может подниматся более 150 градусов(оплетка троса рычагов управления сплавилась)
фильтра чистые.Начинаем работать-медленно нагревается до 80(трубки на радиатор горячие) потом температура доходит до 130 и обратка с радиатора становится еле теплой(не идет масло через радиатор). Куда копать?(бульдозеру 6 месяцов.Говорилось на форуме о двух резиновых кольцах-ГДЕ ОНИ? Прошу помощи!!!

почему греется масло в гидро каробке?. (при работе на больших оборотах за 70%).
1. Масло заменили W40, фильтры тоже.
2. Заменили резиновые колечки на коробке(верхней крышке)

Обьясните что такое 70%? Какая температура?

возможна неисправность ГТР. проверьте давление на входе.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста может кто -то сталкивался, SD-16 едет на всех передачах кроме первой, при этом давление на них 20 кг как и должно быть, а включаешь первую и сразу же падает до двух кг, а должно быть 12,5, это после трех проходов, масло нагревается и происходит такая вот беда.
коробку с ГТР снимали перебрали все нормально.

На бульдозере Shantui SD16 в КПП масло потемнело и поднялся уровень, перепускание из двигателя. Кто подскажет где может это происходить?