манжета поршня 99%

Менял ,поставил манжеты новые.,красные с резинкой внутри.Думаю что на них нельзя грешить.Так как ели их загнали.Шток кувалдой еле забили в траем.Сегодня обратил внимание что и ковш тоже медленно опускаеться и поворот.Скланяюсь больше к распреду.8000 м /ч.Знаю Р 100, Р80 втулят и патом подгоняют под размер .А вот итальянский можно так.???? УДАЧИ НАМ!!!!

По любому манжету видно вывернуло

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Если кувалодй забивали, то 100% манжеты.
По импортным распредам у нас спецы (некоторых можно так назвать) вообще не ремонтировали их или говорят не пригодны ремонту. Только замена изношенных секций, 1 секция от 10-15 т.руб, но нужно уточнять у дилеров.

Полностью согласен, КУВАЛДА и МАНЖЕТЫ - НЕ СОВМЕСТИМЫ.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Этот цилиндр стоял раньше на ЮМЗ.Он конечно опускался дней через 5-6 А зимой недели за 2.Я его переделал под дэм отрезал по короче.Манжеты поставил новые 110х90,Начал опускаться.Я взял другие(я уже писал)Размер тот же.Но поставить легко как те не могли .Как только не пробывали и обжимкой и грели но они "дубовые"да и "загнуть" их врядли возможно потому как они толстые и "юбка" уж очень маленькая и толстая.Материал не знаю какой но не резина.У продовца тоже спрашивал ответ " толи ,,,толи,, а там икс его знает!"А разбирать цилиндр ,не пусть лучше опускаеться.

Скажите, какая марка и производительность у такого насоса на ДЭМ114. на нем нет маркировки

по каталогу гилронасос
А1 -56/25 .03 . Стоит премерно 30 000 в Москве.

Смысл -узнать его производительность с цель возможности использования для привода девайса, типа шнекороторного снегоочистителя, вроде нужно от 100лмин

Аксиальнопоршневой насос производительно 56. Максималко 200 литров.
В традиции-к нашел за 18500 руб.
Хочу на свой поставить такой же насос. Но постараюсь найти подешевле. Такой же ставят на погрузчик амкодор, комбайн дон и тд.
С этим насосом ЭП работает просто ИЗЮМИТЕЛЬНО

так потянет 100-120л в мин, -как он счас стоит?

В соседне ветке мне ответили так: 200 литров это мах производительность насоса примерно при 3500 об/мин. у тебя редуктор с каким коэфициентом передачи. производительность рассчитывается примерно так Q=Vнасоса*n об/ми /1000 объем насоса 56 кубсм *1500 об/мин=83000 и делим на 1000= 83 лит/мин этот насос рассчитан на такую подачу, редуктор с большим коэфициентом может задушить двигатель.
Думаю исчерповающая информация более производительный насос задушит мотор и можен вывести из строя гидравлику!

не знаю какой там редуктор

Редуктор там такой же производительность на средних оборотах будет от 80 до 110 литров. Но так как аксиалка то стабильно.

Мужики есть проблема.Плавяться предохранители передних рабочих и задних фар.А также греються провода.Замучился менять клавиши выключателей,тоже плавяться.

наверное лампочки слишком мощные ставишь.

__________________
я уже не волшебник

Пробрось отдельный провод потолще от акума до фар ,и посьавь РЕЛЕ ,проблем больше с клавишами не будет .Цена одной релюхи 60 рублей (НЕ тыс).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Если лампочки мощней заводских стоят то и предохранители мощней на до ставить, что бы выключатели не горели реле добавочно. Если не что не мене но то где то закорачивает, скорей всего не постоянно, а временами. Ещё могут предохранители горет и выключатели плавятся и за плохого контакта.

Да там и стандатных хватает, -мигалку включить и как елка будет

Особенно который перед ковшом на морде, как включишь так в кабину от ковша как от зекала слепит
Откуда там освещеность тот что на верху кабины на копот свети и отражается в глаза водителю!!!
Более менее фары светят которые с габаритами установлены, ими в основном и пользуемся!!!
Планирую те что на морде установленные установить рядом с фарами которы у габаритов!!!
В общем освещаенность на МТЗ лучше молчать в тряпочку