Лопнула под чулком ,под стремянкой. Покупал так Это хроническая болезнь . Сварка не держит косынку не поставить .Сегодня нашел сварную трубу квадрат, и шов не по верху идет (не по полке)по высоте . толщина 6мм ,но высота 145 ,полка 10 ( как нужно)
такая же беда, буду косынить, накладки ставить. процес ремонта с фоткаю
косынки год назад поставил, держат норм. на следующей неделе будем раскатывать(очередной профи кончил реверс), сфоткаю, выставлю. по бокам делал рыбки, и усиливал ребрами. нагрузки держит...
косынки не поставить . Лопнуло под стремянкой ,латку не поставить Нет места .
да при повороте стук есть!!! и трактор хочет ехать прямо, блокировка заднего моста
ну точно пружинка .Посмотри их там 2 должно стоять Одна длинная другая на три ветка .Или отключи блокировку .Пережми шланг и слей масло(открути трубку идущею на блокировку ) .
Последний раз редактировалось Игорь Z; 05.12.2014 в 23:18..
Толщина 6мм-не знаю что это такое,но 6мм для ремонта рамы- ничто!Вспоминая ремонт своей рамы(2626) даже незнаю куда 6 мм сталь можно с пользой приварить-10-12мм.Может 6мм сталь внутренней части швелера?Все равно такую толщину для ремонта смотреть бесполезно.Если смотрите швеллер целиком на замену существующему- это очень сложно!Наверно нужны какие-то стапеля,потому что если уведет при сборке будут большие проблемыВозможно надо снимать раму и вваривать внутрь существующего швеллера,увеличивать длину стремянок и обварить сушествующий швеллер снизу,а после отверстия под стремянки просверлить.Красота в раме не самая важная составляющая.Может импортная техника и сварена из 6мм,но там все просчитано а у нас нужен запас в прочности,чтобы наверняка!
согласен на 100 .Поэтому написал что нашел а не купил .Ищу где гнут листы. Может раму сделают .Нет так придется раму вдоль разрезать и во внутрь латки вставлять. Пугает что резать болгаркой придется ,а подлезть проблематично
косынки не поставить . Лопнуло под стремянкой ,латку не поставить Нет места .
если завтра время все-таки выкрою - сфотографирую как и что делал. лопается всегда на этом месте (знакомых с ДЭМ много. все варенные. у меня была мысль сделать лонжероны из широкополого двутавра и закрыть реба полосами из 10-ки. но, как всегда у босов денег нет... а так жесткость возрасла бы в разы...
Николай190- Вижу брус передний прикупили...Все в экскаваторе МТЗ можно усилить,но этот брус- по моему самое слабое звено!Уже и мосты портальные и погрузчик в тонну а брус как был с полтинника так и остался.И ведь ничего не придумать...
Братья по КОВШУ, поможите советом. Решил поменять втулки на поворотных цилиндрах, а верхнюю рейку снять не могу. Штифты вытащить не могу. Они вылазиют только вместе с рейкой, а из рейки ни в какую... Может там тайна, какая заветная имеется.
вопрос ко всем владельцам экскаватора дэм-114. ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ ЗАПЧАСТИ НА НЕГО, КРОМЕ БЕЛАРУССИИ??
Что касается гидравлики и различных втулок, думаю дешевле будет на ближайших мастерских изготовить. И быстрее получится. Я заказал 8 втулок на поворотные цилиндры и 1 тормозной - отдал 10 руб. и ждал месяц...
Николай190- Вижу брус передний прикупили...Все в экскаваторе МТЗ можно усилить,но этот брус- по моему самое слабое звено!Уже и мосты портальные и погрузчик в тонну а брус как был с полтинника так и остался.И ведь ничего не придумать...
До меня варвары (из узбекистана) работали, снег на плитах чистили. они кроме ишаков ни чего невидали.
!
Последний раз редактировалось николай190; 07.12.2014 в 00:01..
), сфоткаю, выставлю. по бокам делал рыбки, и усиливал ребрами. нагрузки держит...
ПОВОРОТНЫЕ ЦИЛИНДРЫ
. они кроме ишаков ни чего невидали.