Неделю назад появился шум в правой бортовой, не давал покоя, вчера разобрал. Слил масло,снял крышку,вытащил полуось,причину нашел сразу, в первой(малой) планетарке,первый сателлит - люфт есть небольшой, на втором люфт больше, большая выработка оси сателлита, подшипник вот-вот развалится, и вот настоящая беда - третий сателлит , подшипник в хлам, одни осколки, на оси большая выработка, шайбы уплотнения сателлита отсутствуют,сегодня всё заказали ожидание до 14 дней. Стоять, ждать не вариант,допустим ось можно выточить,с подшипниками проблема, все магазины объездили, нечего подобного не получилось.если вместо подшипника выточить втулку из, ну например - капролотана, работаю на стройке, передвижения минимальные...кто что посоветует!?

С капролактамом может погаречился,не сталкивался с ним,а полиуритан щюпал вроде крепкий

Васек, у нас один РС400 пол года по карьеру скакал, не поверите, на трал заезжал с одной гусянкой.
ну и 14 дней не так много!

О таких манёврах наслышан,но есть одно но,с места стоянки нужно проехать двести метров под двумя арками где эксковатор проходит с прижатой рукаетью и опущенной стрелой и по краям по 20 см. На одной ноге там наврятли пройду,незнаю но почемуто переживаю что что нибуть снесу,а здача объекта не загорами

Скинь с другой сторонны полуось!И возми на буксир!

прикольно,но в моей ситуации это не возможно

Нечем тянуть!?

Ага

Полиуретан!Из этого материала можно сделать втулку!На пару недель протянет!

Извинюсь за оффтопик, но как можно передвигаться на одной гусянке? Вывешивать неходовую гусянку, отжимаясь в бок, что бы экскаватор опирался только на ковш и рабочую гусянку, далее крутить рабочую гусянку, совмещая это с поворотом платформы?

Да,именно так

можно кидать ковш вперед и подтягиваться им

Шумит правый бортовой редуктор, своеобразный шелест, иногда вовсе подклинивает. А ведь думал, что гусянка перетянута.
Тоже хитачи 230.

Возможно скоро появится возможность научится скакать на одной гусянке, слить масло , открутить крышку, выжатся и прокручивая гусянку смотреть планетарку, а что ещё думать

На объекте в грязи раскидывать...а на базу не повезут, у нас дороги второй день как закрыты. Можно и потянуть сколько то еще... Но пора уходить на нормальный ремонт, гидроцилиндр рукояти не держит, с каждой неделей все хуже и хуже.
На трал на одной гусянке реально запрыгнуть?

Конечно реально, потихоньку, можно и подсыпать, чтоб ровнее(или приямок для трала, трактором вытащют), я когдато на тяжексе на одной залазил...

Мне в сателлиты в место подшибников бронзавые втулки впресовали,ося из сыромятины вытачили,вот уже вторую неделю езжу по стройке без проблем. Запчасти привезут сразу поменяю,там работы максимум на два часа,дольше масло заливаешь. Мне уже не терпится посмотреть какой износ будед

Раскидали тут бортовую, износа не видно, все целое.
Пришли к выводу, что шум идет с гидромотора, а клинит из за сильнейшего износа цепи и звездочки. Звездочка в некоторых местах протерла цепь до пальцев.

Читал-читал сейчас про редуктора хода,а у самого масло потекло,экскаватор хитачиzx210н,потекло именно с бортовой.Как проедешь немножко,встанешь и смотришь начинает капать с внутренней стороны,где защитная крышка стоит.Хочу поинтересоваться наиболее распростроненной причиной течи(уплотнение?) и если я сниму крышку-защиту,то увижу откуда подтекает?Недавно менял масло в этой бортовой и обратил внимание,что в нем есть вода (по воде бывает ездим) а напарник говорит натянули как то гусянку и стало подкапывать по гусянке когда далеко переезжаешь.А сейчас уж просто финиш,по пол-литра вытекает.Механик уж собрался сальник покупать,а я думаю надо убедиться,что именно сальник.И еще,если не лазать а доливать масло дотянем до весны или?зимой больше ста метров в день не ездим.

Если дорога по которой передвигаешься с твёрдым покрытием, нет песка, грязи и ещё чего нибудь мягкого, то машина без вала в одном редукторе, может ехать довольно таки прямо и на одной гусенице.