Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Добрый день профи. Может кто подскажет колесный экскаватор Коматцу PW 170ES-6K - при выполнении какой либо операции идет нагрузка на мотор и он глохнет, при движении, либо просто при подъеме стрелы. Посоветуйте что может быть?
Последний раз редактировалось Модератор; 01.10.2013 в 14:35..
Да, весь гемор с клапаном ТVC, горела ошибка Е232. Приехали официалы посмотрели. Скозали не работает солиноид на ТVC. Меняйте и все будет в шоколаде. Ок у нас был такой же донор поменяли ничего не изменилось. Проверили отдельно солиноиды все Ок. подаем питание на прямую без фишки начинает работать но как в АВАРИЙНОМ режиме очень медленно. Затем я пробовал два тумблера в кабине ВК и ОТКЛ солиноид не реагирует. ТАК же глохнет хотя в аварийном режиме должен работать через транзистор. Пошли дальше решили поменять мозги на все равно ничего не изменилось думаю дело в проводке или еще в чем нибудь. Может у кого нибудь есть какие нибудь предположения??? Да еще на новых мозгах все время горит Е233 (обрыв)(тумблера вниз), а когда тумблера вверх Е 232 (короткое замыкание) ??????? НЕЛП
Да, весь гемор с клапаном ТVC, горела ошибка Е232. Приехали официалы посмотрели. Скозали не работает солиноид на ТVC. Меняйте и все будет в шоколаде. Ок у нас был такой же донор поменяли ничего не изменилось. Проверили отдельно солиноиды все Ок. подаем питание на прямую без фишки начинает работать но как в АВАРИЙНОМ режиме очень медленно. Затем я пробовал два тумблера в кабине ВК и ОТКЛ солиноид не реагирует. ТАК же глохнет хотя в аварийном режиме должен работать через транзистор. Пошли дальше решили поменять мозги на все равно ничего не изменилось думаю дело в проводке или еще в чем нибудь. Может у кого нибудь есть какие нибудь предположения??? Да еще на новых мозгах все время горит Е233 (обрыв)(тумблера вниз), а когда тумблера вверх Е 232 (короткое замыкание) ??????? НЕЛП
верните тех кто был(официалы) и пусть заработает при них..
Да, весь гемор с клапаном ТVC, горела ошибка Е232. Приехали официалы посмотрели. Скозали не работает солиноид на ТVC. Меняйте и все будет в шоколаде. Ок у нас был такой же донор поменяли ничего не изменилось. Проверили отдельно солиноиды все Ок. подаем питание на прямую без фишки начинает работать но как в АВАРИЙНОМ режиме очень медленно. Затем я пробовал два тумблера в кабине ВК и ОТКЛ солиноид не реагирует. ТАК же глохнет хотя в аварийном режиме должен работать через транзистор. Пошли дальше решили поменять мозги на все равно ничего не изменилось думаю дело в проводке или еще в чем нибудь. Может у кого нибудь есть какие нибудь предположения??? Да еще на новых мозгах все время горит Е233 (обрыв)(тумблера вниз), а когда тумблера вверх Е 232 (короткое замыкание) ??????? НЕЛП
Если сопротивление катушки соленоида менее 30 Ом, то точно он. А если нет, то сначала устраните причину Е232. После чего проверьте давление на выходе клапана ТВС, если 0 то заклинил клапан, если от 14 до 30, то дело не в клапане.
вот это мне непонятно..даже если сгорел экскаватор.. за мои деньги они должны либо запустить его восстановив. либо просто сказать что его надо на металлолом сдать..а приехать и ничего не сделать? непонятно..
Диагностика тоже стоит денег.Если есть письменная рекомендация на его замену с указанием причины и в случае его приобретения и замены без результата то тогда можно и притянуть к ответу.Если приглашался диагност для определения причины а не устранения то это две больших разницы...
__________________
Я еще не волшебник....Я только учусь!
Диагностика тоже стоит денег.Если есть письменная рекомендация на его замену с указанием причины и в случае его приобретения и замены без результата то тогда можно и притянуть к ответу.Если приглашался диагност для определения причины а не устранения то это две больших разницы...
Буду заказывать новую, посмотрим что из этого выйдет.
1. Для проверки проводки замеряйте напряжение, приходящее на разъем клапана.
2. Если проводка в порядке, то проверьте работоспособность по замеру тока. Подсоедините амперметр и замеряйте ток на соленоиде.
вот это мне непонятно..даже если сгорел экскаватор.. за мои деньги они должны либо запустить его восстановив. либо просто сказать что его надо на металлолом сдать..а приехать и ничего не сделать? непонятно..
Если у вас лампочка дома перегорела, то как вы её отремонтируете? Только замена. Так и здесь. Человек жалуется что двигун глохнет под нагрузкой. Специ приезжают, делают замеры и диагностируют неисправность такого-то клапана. Если неисправность механическая, то возможно её ещё можно устранить на месте без приобретения зч (это исходя из каждого конкретного случая), я если перегорел какой либо соленоид, диод, или реле то как его отремонтировать? Только замена. И деньги клиент платит за диагноз. Как и врачу в больнице.
А насчёт "за мои деньги они должны либо запустить его восстановив" не всегда хозяин готов платить за ремонт деньги соразмерные с ценой б/у экскаватора, а выкидывать несколько миллионов по цене металлолома....
1. Для проверки проводки замеряйте напряжение, приходящее на разъем клапана.
2. Если проводка в порядке, то проверьте работоспособность по замеру тока. Подсоедините амперметр и замеряйте ток на соленоиде.
Ток на этих соленоидах не более 1А. Поэтому, если сопротивление катушки менее напряжения бортовой сети контроллер должен посчитать катушку короткозамкнутой. А вообще токи не принято в бортовых сетях замерять. А по первому пункту - справедливо, но только при отсоединении разъёма клапана ТВС контроллер вместо КЗ показывает обрыв, что свидетельствует об исправности цепи до соленоида.
Ток на этих соленоидах не более 1А. Поэтому, если сопротивление катушки менее напряжения бортовой сети контроллер должен посчитать катушку короткозамкнутой. А вообще токи не принято в бортовых сетях замерять.
-Нормальное сопротивление соленоидов 7-14 Ом. Напряжение контроллер выдает чтобы ток был нужной величины. Ток нужно померить для одной цели: понять, правильно ли контроллер понимает входные сигналы и выдает нужный ток. Есть определенные параметры при которых контроллер выдает определенное значение.
Цитата:
Сообщение от mark
А по первому пункту - справедливо, но только при отсоединении разъёма клапана ТВС контроллер вместо КЗ показывает обрыв, что свидетельствует об исправности цепи до соленоида.
Купили новый соленоид ничего не изменилось. Заменили контроллер тоже ничего не поменялось. В общем заменили зл. косу и все встало на свое место. Все работает.