Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
HAN777 даже фото сделал, ну куда подробнее то? Единственный момент, тройничек на обратку (судя по фото) стоит после ФТО, а вот если поставить до, то ресурс фильтра возрастает в разы . Для создания сопротивления потоку, идущему в обратку, прекрасно подходит обратный клапан от классики. Что касаемо маслофильтра - резьба то стандартная! Бычек, МТЗ Д-240/243/245 есть стандарт, есть увеличенный.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
HAN777 даже фото сделал, ну куда подробнее то? Единственный момент, тройничек на обратку (судя по фото) стоит после ФТО, а вот если поставить до, то ресурс фильтра возрастает в разы . Для создания сопротивления потоку, идущему в обратку, прекрасно подходит обратный клапан от классики. Что касаемо маслофильтра - резьба то стандартная! Бычек, МТЗ Д-240/243/245 есть стандарт, есть увеличенный.
Тройничёк как раз и стоит ДО ФТО!!! Через ФТО идет топливо только для работы ДВС.
Да и фильтр стоит ТОПЛИВНЫЙ!!!
Увидел, у тебя на 1 болте 2 штуцера. Наверное длинный болт был в заначке
Тут немного сложнее, первый болт (штуцер) самоточка с отверстием в "башке" - это с насоса топливо попадает в ФТО, а в самоточенный штуцер вкручен перепускной клапан который соединён с обраткой форсунок и баком. Так сделал из за того что насос качает слишком МНОГО!!! А с клапаном лишнее без напряга сливается во внутрь топливо заборной сетки бака.
а для воздуха на терекс какой наш фильтр подходит?
Никакой , но берем от Бычка + болгарка+полуавтомат ( эстеты и гурманы возьмут аргон)+руки +стойкое и непреодолимое желание 1 раз в год экономить 2 т.р.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
Всем доброго времени суток! Слышал, что можно заменить топливный насос низкого давления в KOMATSU WB97S-2 на не оригинал, а на какой нибудь аналог местного производства, может подскажет кто?
На одном из Терексов 860 залюфтил внутренний наконечник рулевой тяги. В бенфере запросили почти 9 тыс. Это реально? кто как выходил из положения с наконечниками рт?
В прошлом году брал за 8. Ценник конечно убойный. От МТЗ , ЮМЗ не в колхозить, но вроде бы от нового МТЗ ( с большими колесами ) конус пальца очень даже похож. Причем наконечник старого обр стоит 800р а нового 500р . Но придется немного по мудрить с резьбой на тяге.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
Тут немного сложнее, первый болт (штуцер) самоточка с отверстием в "башке" - это с насоса топливо попадает в ФТО, а в самоточенный штуцер вкручен перепускной клапан который соединён с обраткой форсунок и баком. Так сделал из за того что насос качает слишком МНОГО!!! А с клапаном лишнее без напряга сливается во внутрь топливо заборной сетки бака.
HAN777 а тросик на челюсть ты не пытался чем нибудь заменить или модернизировать (или что либо сделать с рычагом.....)? Меня он замучил... постоянно надо регулировать и ходит не дольше года, а потом обламывается верхняя резьба на тросике. Пытался убрать все люфты... в том числе и на самом тросике в шаровом сочленении, но радовался идеальной работе челюсти ковша не долго.....
HAN777 а тросик на челюсть ты не пытался чем нибудь заменить или модернизировать (или что либо сделать с рычагом.....)? Меня он замучил... постоянно надо регулировать и ходит не дольше года, а потом обламывается верхняя резьба на тросике. Пытался убрать все люфты... в том числе и на самом тросике в шаровом сочленении, но радовался идеальной работе челюсти ковша не долго.....
Как купил пять лет назад трактор - тросик не трогал - работает, туговато, но не напрягает.
Люфтит внутренний наконечник , там без конуса резьба-резьба. Может кто знает от чего на терекс можно заколхозить?
Внутренний... у меня такая же есть печаль. Этот точно ни чем не заменишь. По аналогии с ЛТЗ там должна быть упорная шайба или тарелка, причем каленая. надо разбирать и ставить прокладочку. Но это только предположения, пока не разбирал.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
По поводу насоса. Пришла в голову такая мысль: А что , если не снимая старый насос, ( там и обратный клапан есть и отсоединять трубки не надо) , перед ним , в шланг врезать от Газели? Быстро выйдем из положения и колхозить ничего особо не надо?