Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о фронтальных погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #281  
Старый 27.04.2014, 16:55
Постоялец
Профессия: Экскаваторщик-фронтальщик
Сообщений: 236
Спасибо большое,на счёт шс я знаю...А можно немного подробнее об устройстве?И,кстати,никто не даст контакты с ремонтниками на юго-востокн МО?

Ответить с цитированием
  #282  
Старый 27.04.2014, 17:20
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 23
Цитата:
Сообщение от порвуковш Посмотреть сообщение
Спасибо большое,на счёт шс я знаю...А можно немного подробнее об устройстве?И,кстати,никто не даст контакты с ремонтниками на юго-востокн МО?
Конкретно, что тебя интересует. Как сам миханзм устроен или что тебе понадобиться для ремонта.

Ответить с цитированием
  #283  
Старый 27.04.2014, 17:27
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 23
Мужики а есть кто по гидравлики шарит. Хочу отмыть там все и сфотать. Просто чтоб расказали где что и как. Вопрос в управлении: дозатор или приоритетнный клапан или насос. Очень плохо рулит. Газу даш на мести почти не поворачивает на малых тем более, дернится и стоит. И такой вопрос должен ли дозатор (тоесть руль) на заглушённом двигателе проворачиваться?

Ответить с цитированием
  #284  
Старый 27.04.2014, 20:08
Постоялец
Профессия: Экскаваторщик-фронтальщик
Сообщений: 236
Интересует и устройство и что надо для ремонта...Исправный дозатор либо не крутится либо с большим усилием проворачивается (на заглушённом),если в холостую-на помойку...

Кстати,надо бы вам проверить аварийный насос на рулевое-может и он мозг ....


Последний раз редактировалось Модератор; 02.05.2014 в 15:43..
Ответить с цитированием
  #285  
Старый 30.04.2014, 18:35
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 122
Цитата:
Сообщение от Nikolai Посмотреть сообщение
Мужики а есть кто по гидравлики шарит. Хочу отмыть там все и сфотать. Просто чтоб расказали где что и как. Вопрос в управлении: дозатор или приоритетнный клапан или насос. Очень плохо рулит. Газу даш на мести почти не поворачивает на малых тем более, дернится и стоит. И такой вопрос должен ли дозатор (тоесть руль) на заглушённом двигателе проворачиваться?
Как правило, при таком описании виноват насос-дозатор, маловероятно (но у меня однажды было) аварийный насос руля (на коробке который), для его исключения закольцевать РВД без аварийника.
Но крайний раз у отца при таких же симптомах просто меняли насос-дозатор без всяких диагностик.
По поводу поворачиваться-да поворачивается на заглушенном с бОльшим усилием.
ПС
Кстати на клапане приоритета есть винт под шестигранник, помоему он отвечает за давление в рулевой, понятно что без подключения манометра все делается на страх и риск, но думаю если с головой то можно попробовать и подзакрутить его по 1/4 оборота....

Цитата:
Сообщение от порвуковш Посмотреть сообщение
Спасибо большое,на счёт шс я знаю...А можно немного подробнее об устройстве?И,кстати,никто не даст контакты с ремонтниками на юго-востокн МО?
НЕ реклама!
http://speczapchast.ru/TO_18b2_sochlenenie_poluram.html
Кстати есть в продаже ремкомплекты для сочленения


Последний раз редактировалось Модератор; 02.05.2014 в 15:43..
Ответить с цитированием
  #286  
Старый 30.04.2014, 19:17
Постоялец
Профессия: Экскаваторщик-фронтальщик
Сообщений: 236
Спасибо,буду иметь ввиду....

Ответить с цитированием
  #287  
Старый 02.05.2014, 06:19
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 23
Цитата:
Сообщение от molodoy7777 Посмотреть сообщение
Как правило, при таком описании виноват насос-дозатор, маловероятно (но у меня однажды было) аварийный насос руля (на коробке который), для его исключения закольцевать РВД без аварийника.
Но крайний раз у отца при таких же симптомах просто меняли насос-дозатор без всяких диагностик.
По поводу поворачиваться-да поворачивается на заглушенном с бОльшим усилием.
ПС
Кстати на клапане приоритета есть винт под шестигранник, помоему он отвечает за давление в рулевой, понятно что без подключения манометра все делается на страх и риск, но думаю если с головой то можно попробовать и подзакрутить его по 1/4 оборота....
Спасибо так и хочу попробовать. Но конечно и монометр есть на работе. Я как понимаю вывернуть входящий шланг с дозатора и подключить монометр. И если не ошибаюсь 200кг должно быть.

Ответить с цитированием
  #288  
Старый 05.05.2014, 17:00
Новичок
Профессия: Инженер
Сообщений: 1
Обороты на Doosan Solar 340 LC-V

Добрый день!
Не реагируют автоматически обороты на Doosan Solar 340 LC-V. Прозвонил провода от Контроллера до моторчика оборотов и от регулятора до Контроллера - целые. Пробовал заменить Контроллер тоже без результата. Предохранители целые.
Подскажите где искать не исправность.
Заранее благодарю
С уважением Эрик

Ответить с цитированием
  #289  
Старый 08.05.2014, 08:23
www.tdavtoss.ru
Профессия: Продавец
Адрес: www.tdavtoss.ru
Аватар для tdavtoss
Сообщений: 53
Может сам Контроллёр гонит? заменить скорее всего придётся... Но это лишь догадки! лучше обратиться к спецам для диагностики!

Ответить с цитированием
  #290  
Старый 12.05.2014, 18:21
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 23
Мужики срочно нужен ответ. Вопрос в следующем резко падает стрела. Что отвечает за плавность. Сам распределитель или должен калибровочный залотник стоять (точно не знаю как называется) На то-30 стоят прям на цилиндрах. А если сам распр. то не могу понять как он должен работать. Уже подозрения что он не правильно подцеплен (развернутый) Опишу как стоит. Если по ходу то с права подцеплен ковш и у него два клапана регулировочные прям на распределитили. слева стрела и клапан отдельно стоит. Главное ковш плавно работает даже полный щебнем плавно опрокидывается. если можете то сфотайте как стоит и что как подцеплено. Предыдущей хозяин говорит что плавно опускался пока какую ту пружину не родную поставили, наверное родную прое..... или сломали. За ранее буду очень признателен.

Ответить с цитированием
  #291  
Старый 20.05.2014, 15:57
Постоялец
Профессия: Механик
Адрес: г. Владимир
Сообщений: 139
Цитата:
Сообщение от Nikolai Посмотреть сообщение
Мужики срочно нужен ответ. Вопрос в следующем резко падает стрела. Что отвечает за плавность. Сам распределитель или должен калибровочный залотник стоять (точно не знаю как называется) На то-30 стоят прям на цилиндрах. А если сам распр. то не могу понять как он должен работать. Уже подозрения что он не правильно подцеплен (развернутый) Опишу как стоит. Если по ходу то с права подцеплен ковш и у него два клапана регулировочные прям на распределитили. слева стрела и клапан отдельно стоит. Главное ковш плавно работает даже полный щебнем плавно опрокидывается. если можете то сфотайте как стоит и что как подцеплено. Предыдущей хозяин говорит что плавно опускался пока какую ту пружину не родную поставили, наверное родную прое..... или сломали. За ранее буду очень признателен.
Скорее всего пружина (лопнула или не та стоит, если кто-то менял) в крышке секции распределителя, отвечающая за возврат (подпирающая) золотника. Секция управления стреловыми г/цилиндрами. Просто снять крышки с обоих сторон, чтобы "не париться" с угадыванием работы (движения) золотника и посмотреть состояние пружин, масло можно не сливать :-) дормаш33.рф

Цитата:
Сообщение от Nikolai Посмотреть сообщение
Спасибо так и хочу попробовать. Но конечно и монометр есть на работе. Я как понимаю вывернуть входящий шланг с дозатора и подключить монометр. И если не ошибаюсь 200кг должно быть.
Прибор вкручивается вместо пробочки на приоритетном клапане (выход из приор. клапана в сторону насоса-дозатора), где как бы закольцован маленький РВД.... При оборотах в крайнем (упорном) положении руля (в сложенном состоянии полурам), на достаточных оборотах ДВС должно быть около 170 Bar, кажись так :-)
дормаш33.рф

Ответить с цитированием
  #292  
Старый 21.05.2014, 13:15
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 23
Спасибо. На днях перетрес распределитель. Пружины на клапанах почему то разные на внешний вид. ну это фигня. Не могу разобраться как с предохранительными клапанами разобраться. Откручиваю до конца и все ровно двигатель задавливает. На самиз насосах там нет перепускного?

Ответить с цитированием
  #293  
Старый 21.05.2014, 14:53
Постоялец
Профессия: Механик
Адрес: г. Владимир
Сообщений: 139
распределитель

Цитата:
Сообщение от Nikolai Посмотреть сообщение
Спасибо. На днях перетрес распределитель. Пружины на клапанах почему то разные на внешний вид. ну это фигня. Не могу разобраться как с предохранительными клапанами разобраться. Откручиваю до конца и все ровно двигатель задавливает. На самиз насосах там нет перепускного?
На насосе рулевого оборудования (слева на РОМ по ходу машины) возможна установка предохранительного клапана, но он совсем на крайний случай настроен (250 Bar). На секции г/распределителя стрелы клапана, обычно, редко выходят из строя, разные пружины = разное давление на опускание и на поднятие. Я речь вел о крышках распределителя (это про резкое падение стрелы).
Не совсем та секция, но для представления пойдет.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Секция.jpg
Просмотров: 588
Размер:	77.6 Кб
ID:	15791  


Последний раз редактировалось alexkush; 21.05.2014 в 15:05..
Ответить с цитированием
  #294  
Старый 21.05.2014, 15:07
Постоялец
Профессия: Механик
Адрес: г. Владимир
Сообщений: 139
И не понятно, что значит ДВС "задавливает"?

Ответить с цитированием
  #295  
Старый 22.05.2014, 18:27
Новичок
Профессия: владелец
Сообщений: 10
Здравствуйте уважаемые, помогите советом, в наличие есть погрузчик ТО-18 ,проблема в том,что, как только заводим мотор,руль начинает сам по себе вращаться в правую сторону,а погрузчик складывает до упора в лево,при этом руль не перестает вращаться.В чем может быть проблема?

Ответить с цитированием
  #296  
Старый 23.05.2014, 09:26
Постоялец
Профессия: Механик
Адрес: г. Владимир
Сообщений: 139
Руль

Цитата:
Сообщение от karen79 Посмотреть сообщение
Здравствуйте уважаемые, помогите советом, в наличие есть погрузчик ТО-18 ,проблема в том,что, как только заводим мотор,руль начинает сам по себе вращаться в правую сторону,а погрузчик складывает до упора в лево,при этом руль не перестает вращаться.В чем может быть проблема?
Проверьте правильность подсоединения РВД к насосу-дозатору, возможно что-то с этим делом. Если все верно подсоединено, то наверное стоит заменить г/руль (насос-дозатор). Хотя в практике первый вариант встречался. Клиент купил аналогичный своему старому г/руль, поставил его как было и похожая ситуация создалась, мы приехали, ВНИМАТЕЛЬНО ИЗУЧИЛИ СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НА САМОМ НАСОСЕ ДОЗАТОРЕ, перекрутили РВД и все встало на свои места.
дормаш33.рф

Ответить с цитированием
  #297  
Старый 23.05.2014, 11:25
Новичок
Профессия: владелец
Сообщений: 10
alexkush,спасибо за совет,попробуем.

Ответить с цитированием
  #298  
Старый 25.05.2014, 13:57
Постоялец
Профессия: Механик
Адрес: г. Владимир
Сообщений: 139
Цитата:
Сообщение от karen79 Посмотреть сообщение
alexkush,спасибо за совет,попробуем.
Ну что, что-то вышло с рулевым управлением, разобрался?

Ответить с цитированием
  #299  
Старый 25.05.2014, 23:48
Постоялец
Профессия: Экскаваторщик-фронтальщик
Сообщений: 236
Мужики выручайте!!!При нагреве коробки не включаются передачи-подёргаешь рычаги и включаются...До этого приезжали из сервиса сочоененик полурам поменяли и в коробке фильтра и масло залили вмгз...Что такое может быть!

Ответить с цитированием
  #300  
Старый 26.05.2014, 01:03
Постоялец
Профессия: Механик
Адрес: г. Владимир
Сообщений: 139
ГМП

Цитата:
Сообщение от порвуковш Посмотреть сообщение
Мужики выручайте!!!При нагреве коробки не включаются передачи-подёргаешь рычаги и включаются...До этого приезжали из сервиса сочоененик полурам поменяли и в коробке фильтра и масло залили вмгз...Что такое может быть!
И куда это они ВМГЗ залили? Какая ГМП? Если Минская, то нужно померить давление, когда перестают включаться передачи, на распределителе (управление ГМП) и на плите (справа по ходу две пробки в торце, обычно под ключ на 17, возможно у вас там стоит датчик давления, типа ДД-20 вместо пробки). На первый взгляд это: или клапан плавности (заедает золотник, закусывает пружина или лопнула), или засоренность дросселя, который вкручен в плиту под распределителем управления ГМП. Если меняли фильтра, то не исключено что под дроссель попал мусор, дроссель это единственное препятствие потока масла между тонким фильтром (ФМД-60...) и распредом...
дормаш33.рф
P.S.
Если Минская ГМП могу выложить картинки, с указанием этих узлов.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 19:50. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение