всем привет. проблема на амкодоре 333в, зумер и красный сигнал периодически загорается и пищит,(большой круглый и маленький посередине значок с рулём). то горит,то не горит,может час работать и ничего,потом заглушишь,заведёшь и начинает ругаться. все фильтра заменил,масла везде новые,свежие. в чём может быть причина? где искать? может кто что подскажет?
Так это получается всё доп оборудование на этом клапане сидит и ножницы и т.д. Или чисто под молот линия? С другими сравниваю - коматсушка к примеру, терекс и т.д. У коматсушки давление побольше будет чем у терекса к примеру. Но у обоих клапана на распредах на обоих контурах. А тут, как минимиум ещё одни и только в одной линии. По дуськам ничего не читал ещё.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Здравствуйте.
Хммм... есть версия, что данный экс выпущен для кнутри корейского рынка. Есть у них "залипуха" -- на внутренний рынок немного другую технику поставлять, с немного иным набором функционала.
Лично я с таким клапанком как то не встречал.
Наилучших пожеланий.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
Данный клапан для ограничения давления в линии доп оборудования. Устанавливается на моделях solar lc-III от 130 до 450, solar lc-v от 130 до 470, solar W-V от 130 до 210. Контроль настройки возможен через информационный дисплей экскаватора.
Здравствуйте.
Хммм... есть версия, что данный экс выпущен для кнутри корейского рынка. Есть у них "залипуха" -- на внутренний рынок немного другую технику поставлять, с немного иным набором функционала.
Лично я с таким клапанком как то не встречал.
Наилучших пожеланий.
Все экскаваторы в Россию поступают с такими клапанами.
Ребята подскажите пожалуйста!
такая проблема, на Амкодор 352 С на поворотах стало закусывать переднее колесо- разобрал редуктор, оказалось износ втулок сателлитов.
Купил ремкомплект, поменял крестовину и все сателиты- поставил, проблема не ушла.
бортовая в порядке.
что смотреть?????
подскажите пожалуйста.у нас греется масло на дусане колесник.проверили и клапан и пульты дошли до насоса.в насосе стоит блок EPPR.я стал отсоединять электро разьем на соленоид.вроде бы двигатель должен был пойти в нагрузку.за счет регулятора и чуть ли не заглохнут.а получилось что ничего не изменилось.потом начал понимать что могли его в среднее положение угол наклона отрегулировать и оставить.может быть регулировочный поршень в износе. но у него есть не большое вроде бы отличие у блока EPPR от хундаевских блоков.туда заходят 3 шланга .2 от блоков регуляторов и 1 от пилотного насоса .а на хундаевских кажется 1 шланг.и то не помню откуда шел .вот не понятно.неужели принцип работы не много отличается у этих насосов
подскажите пожалуйста.у нас греется масло на дусане колесник.проверили и клапан и пульты дошли до насоса.в насосе стоит блок EPPR.я стал отсоединять электро разьем на соленоид.вроде бы двигатель должен был пойти в нагрузку.за счет регулятора и чуть ли не заглохнут.а получилось что ничего не изменилось.потом начал понимать что могли его в среднее положение угол наклона отрегулировать и оставить.может быть регулировочный поршень в износе. но у него есть не большое вроде бы отличие у блока EPPR от хундаевских блоков.туда заходят 3 шланга .2 от блоков регуляторов и 1 от пилотного насоса .а на хундаевских кажется 1 шланг.и то не помню откуда шел .вот не понятно.неужели принцип работы не много отличается у этих насосов
Здравствуйте.
Отключение клапана -- само по себе ничего особенного не даст -- без хорошей нагрузки. Поскольку данный клапан управляется машинным контроллером e-EPOS. Если у вас и ранее не было особого отличия, чем с отключенным -- проблема может быть глубже.
Если есть номер, полный, или фото шильдочки экскаватора -- будет проще общаться, точнее -- конкретнее. Загляните в личку, хотя портал и сам напомнит.
Наилучших пожеланий.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
Все экскаваторы в Россию поступают с такими клапанами.
Здравствуйте.
Вы оказались абсолютно правы. Посидел-поразбирался... так и есть. Но меня немного извиняет то, что я -- электронщик -- а как гидравлик самоучка.
Наилучших пожеланий.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
сегодня после обеда буду разбирать насос.по нему видно что он не раз разбирался.блоки регуляторы одного цвета корпуса насосов другого.мне кажется что здесь все таки проблема.после сфоткаю и если кому нибудь
интересно .то выложу фотки сюда
Добрый вечер! Погрузчик амкодор 352, глохнет при выполнении операций. Например поднятие ковша и движение. Думали, что что-то с распределителем. Разобрали ГМП, поменяли кольца и прокладки, пружины поменяли, клапана перебрали, но проблема осталась. НЕ знаем что делать дальше. подскажите!
помогите пожалуйста, дусан dx180 гусеничный работает 15 минут и отключается выходит ошибка соединения Е037
Здравствуйте.
Ошибка у вас по двигателю, но скорее всего это только начало кода -- нужно полный.
Ошибка не сильно критическая -- иначе вообще бы не запустился или выключался сразу 30-40 сек.
Вот еще, что пришло в процессе беседы с Товарищем
//... Недавно столкнулся с подобным дефектом на DX225LC -- облазил всё -- разъёмы, проводку, проверял "CAN-сопротивление" (120Ом), "бубном танцевал" -- всё в порядке. В итоге -- "e-EPOS" -- приказал "не кашлять" (глюкнул и перепршивка не помогла) -- под замену. Правда сам экс заводился -- с горем пополам.
Новый "e-EPOS" -- и всё работает. Да, сами резисторы (120 Ом) -- стоят в эпосе, контроллере двигателя и в панеле, просто так они -- ни от чего не сгорят. Скорее всего -- или проводка или разъёмы...// -- проверьте, ну и если что -- обращайтесь.
Наилучших пожеланий.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
Последний раз редактировалось Андрейгеннадьевич; 05.04.2016 в 22:32..
всем привет. проблема на амкодоре 333в, зумер и красный сигнал периодически загорается и пищит,(большой круглый и маленький посередине значок с рулём). то горит,то не горит,может час работать и ничего,потом заглушишь,заведёшь и начинает ругаться. все фильтра заменил,масла везде новые,свежие. в чём может быть причина? где искать? может кто что подскажет?
Добрый день!!! Скажите пожалуйста кто знает что может быть такое: На понели приборов есть два прибора указывающие давление в системе тормозов, вот на обоих было давление 140-150.. но через некоторое время на одном из приборов показывает где то 30, и тормоза стали не очень. Что могло выйти из строя скажите???????????
Добрый день!!! Скажите пожалуйста кто знает что может быть такое: На понели приборов есть два прибора указывающие давление в системе тормозов, вот на обоих было давление 140-150.. но через некоторое время на одном из приборов показывает где то 30, и тормоза стали не очень. Что могло выйти из строя скажите???????????
Скорее всего с клапаном (регулятором давления) что-то случилось или главный тормозной может перепускать через себя. Регулятор стоит у вас на левой опоре кабины, слева по ходу погрузчика. Отсечка должна срабатывать при 130 bar.
Doosan
