Еще...

И еще...Обратите внимание на задиры на валу и посадочном месте подшипника.Год назад меняли этот подшипник,вызывали сервис,Посадочные места под сальник и подшипник вроде целы,а заходы разбиты осколками подшипника.Сальник был забит и естественно задран.

Будем ждать запчасти,механики в поиске.И как всегда появилась срочная работа.

Надеюсь там где ты будешь работать в следующий раз - больше ничего не сломаешь.....
У меня деревья на даче пилил рабочий из Узбекистана - я дал ему свою цепную пилу , говорю пили деревья..
Звонит через два часа - цепь не натягивается, ... приехал посмотрел и увидел , что цепь растянулась по причине перегрева ....
К чему это я ? Да к тому , что не плохая пила цепная MAKITA, а тот кому я дал ею работать ,
Эдик продолжил пилить, но только ручной ножовкой ....

Вот и здесь - просят помощи в ремонте , а в ответ человек пишет - я не сидел , но слышал и два часа работал...

Парни не ссортесь!Сегодня экскаватор увезли на объект,дауконы поменяли-все окей!Через день,два и второй увезут,поменяли редуктор в сборе,так решило начальство,осталось гусеницу накинуть и ТО заодно сделать.Всем огромное СПАСИБО!!!

М-да, а чо так покоробило - то от чужих нелестных слов? Правда глаза колет и надо какую - нибудь шляпу в ответ выдать. Дусан ломается независимо от того, кто за рычагами.

Уважаемый Олег Николаевич,у меня мотопила Штиль.Купил в 2005 году.Пользуюсь по сей день.Мощная машинка.Я не то что узбеку,а брату своему не даю по пользоваться.Надо помощь брату,еду сам с пилой.Ну ладно тут вроде не про пилу тема.Олег Николаевич,поймите правильно,есть у DOOSANа недостатки.То что я написал это не просто :слышу звон,а где он?.Это факт.Еще у них вроде ходовую снизу прикрыли(как бы броня),но они постоянно теряются.Да ладно,насчет ремонта,я нечего не могу подсказать,может вы Олег Николаевич что-то полезного скажете?

www.doosanmottrol.com/

К чему эта ссылка тут?

Ломается все!!!!!!!!
Если не ломается - значит не работает!!!!!!

То что поменяли редуктор в сборе,начальство правильное решение приняло! Экономить и проводить испытания не стоит.

Приветствую парни!Проблема такая,меняем ходовку,не держит цилиндр натяжения гусеницы.Кто нибудь разбирал механизм натяжения,для замены манжет?Нужны ли какие приспособы,стяжки для пружины или не браться-здоровье дороже?Цилиндр травит пока не критично,но пока механизм снят для замены ленивца...DOOSAN-225lca

Если у вас не выдвигается гидроцилиндр -- скорее всего заел (причина удар - срезало гайку на стержне)

При ударе манжеты выворачиваются наизнанку. Для ремонта нужен токарь и сварщик

Пружину не советую самому собирать или снимать, если нет подходящего пресса

Я видел как пружина летает !!!

Цилиндр не заел-натягивает гусеницу,но через какое то время-когда день,когда неделя-появляется провис,подтягиваешь и работаешь дальше.Клапан поменяли проблема осталась-манжеты?Как стреляет пружина знаю не понаслышке,поэтому и спросил про приспособы.

Здравствуйте!
Может пригодиться?
У нас попробовали... точнее чуть не попробовали, но вовремя остановились. Возили на завод.

Спасибо,мы тоже рисковать не стали,пока оставили как есть.Заменили ленивец,насколько хватит...

Пружина и натяжной механизм две разные вещи.
Нятяжной механизм разбирайте спокойно, пружина останется в стороне.

Доброго времени суток!Сергей,а можно поподробней?Цилиндр не связан с пружиной?Каким образом извлечь,а затем установить натяжной цилиндр?

С поз 8 по поз 11 остается в сборе, остальное можно расстыковать.

Вложения

Pages from [S220LC-V SM EN] стр спец.pdf (34.4 Кб, 135 просмотров)

Весь натяжной механизм и пружину вытаскиваете одним узлом.

На торце вилки стоит стяжная гайка,ее трогать не надо, а то всех поубивает.
Пружина постоянно находится в сжатом состоянии под большим давлением.
Натяжной механизм разбираете с обратного торца пружины.
На эскизах все вроде понятно.