2007 года, старенький уже

гидравлика работает? работает, что ещё нужно? ни чего, изменений ни каких не произошло, единственное это то что гидравлика, перестала дёргатся, и плавнее стали все без исключения операции,

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

у меня при -10 еще трудно крутит а при -5 олично стартует и без эфира. песок и так если зохотят насыпят.

да уж это верняк!

обьясни что за клапан и где он стоит? у меня после замены насоса начал слишком быстро и резко работать, пальцы подношены и бьет может тоже в нем причина?

При использовании эфира двигателя становятся как наркоманы, требуют эфира даже при плюсовой температуре.

Я категорически против эфира, и им не пользуюсь, ну если бы у меня заводился при -10 нормально я бы и заморачиватся не стал, эту идею мне подкинул вроде Ровер, огромное спасибо за идею

Ну вот он стоит перед гидромотором охлаждения масла, он у тебя может и в другом месте стоять. Не факт что именно из-за него у тебя дёргает гидравлика

У меня получился комплекс, тоесть, у меня подогреватель, сам сделал, нагревает до 50 градусов, и теперь у меня типа эфу, сегодня у нас было - 21

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Это ты своее приблудой напугал тепло, в Ярославле минус 8 было а он северней.

Когда взял ЕК-18 1 раз кое-как завел без подогрева в -18, понадеялся на Эбершпехер, но он тоже не смог в такой мороз работать.
Постепенно возможность запуска без подогрева и факела уменьшилась до 0гр.
Да именно так, даже при нуле без подогрева хотя бы воздуха на впуске очень неохотно стартует, с 2-го или 3-го прокрута, только белый дым валит.
Топливную только что сделал, распылители новые, насос и был неплох, но доп отрепетировали, стал лучше брать нагрузку, перестал глохнуть как мопед, но запуск не улучшился.
Мотор масло и соляру не жрет, работает ровно, не дымит под нагрузкой, и что теперь его потрошить только из-за запуска? Понятно, что компрессия видать не але уже.
Но считаю, если можно легко пустить с факелом, паяльной лампой или газ горелкой (Карамба: купи себе газ горелку, гораздо быстрее и удобнее, руки чище, хватает надолго, а лампу используй если что-то основательно нужно погреть), то пусть продолжает работать - нечего ДВС разбирать, тратить деньги, время, лишь незначительно улучшив свойства.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Дак я и без горелки не мажусь, у меня уже привычка, лампу разжог , в подогреватель поставил,пошёл чай пить,перекусить, пришёл завёл гидравлика покрутил колёсами и поехал на работу

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

ну мне проще я свой подогреватель gidronic 10 наладил и прогрев до 60-70С завожу спокойно, вот только сейчас он и на не нужен, на улице +5-15С

У меня тоже стоял гидроник, измучал меня, и я поставил самопальный,и АКБ не разряжается

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Мне подвезло их у нас два, я с грува забрал себе а второй еще валяется у электрика.

Сегодня открывал трубы дорожные, снега моооре, а вот и ковш

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Дак хотелось бы видеть чудо-устройство, за одно и показатели - сколько чаю нужно выпить и нужно ли уже обедать в ожидании. Ну и расход бензина на подогрев.

Гидроник который год валяется, вроде и можно бы наладить, но есть сомнения.
Стоял, на базе работатет, на объекте через раз, и чем сильнее мороз, то уже через 2, через 3 и вообще никак.

Мой самовар, тоже не самое лучшее средство, надежен, но дрова могут отсыревать.
Он был чрезвычайно эффективен на стройке, когда топил обрезками сухих деревянных плинтусов.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Я в этой теме писал про него,и фотки есть там, не помню какая страница час найду
На 17 странице и дальше, в этой теме, подробно описано, с фотками и типа эскизами

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

На счёт лампы, я наливают где то половину объёма, ставлю в подогреватель, и иду чаи гонять, горит она минут 20-25, как потухда иду заводить, движок тёплый на ощупь и температура 40-50, крутит стартер отлично, но пока не сунешь в воздухан, не заводится, это у меня так

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Нашел и "фоты" и "чиртижи". Спасибо. Я видимо в это время отлучился из темы.
У меня была именно такая мысль, но побоялся что будет слабо греть и немеряно жрать бензина.

Если будет куда еще, попробую сваять.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Карамба, у тебя ковш вытянутой формы к зубьям или рукоять короче обычной или это обман зрения?
Как копалось, земля сильно промерзла?

Ковш ему дали с эо 3323 объёмом 0,65 во помашешь па 30 тонника нагрузишь.Снег ковырять у труб проходили такое ,трубу очистишь вход и выход вода заполняет этот котлован и труба замерзает. Последнее время вскрывал толь ко те трубы где над снегом появлялась вода.

я уж куда только не придумывал его примудрить.но мне ни где не понравилось, а тут удобно. это по мне так, может у Вас получится лучше и удобнее, буду очень рад, если пригодится и получится

вытянутый ковш, он такой и есть 0,65 куба, под снегом земля вообще не морожена, ни в поле, ни в канаве,только где наезжено, вот там да, не берёт, да я и не стараюсь

ну не знаю, сколько труб не открывал, ни когда не замерзали, правда трубы метровые,

а да вот сегодня я проехал, почти 30 км, и температура, держалась в пределах 60 градусов, с добавкой хода и всё такое, но вот беда маленькая приключилась, оборвало 2 шпильки на бортовой, ну завтра новые поставлю,

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

+2 градуса, была температура, а кабина снимается только целиком, по другому ни как, ну болгаркой можно отрезать

Денис, ну как там у тебя с радиатором? придумал чего?

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Посмотри у задней стенки в углах в районе сиденья и углах у лобового стекла должны стоять болты которыми крепится кабина к полу.