Форумчане!!! очень нужна ваша помощь... Хочу приобрести джисика 3-КУ, наработки-2 тыс.проблема заключается в том,что продавец не может ничего дельного сказать,так как просто продает и всё..Одно он только знает, что при работе экс., после непродолжительных упражнений с зелицей нашей матушкой, перестает копать,гидравлика не тянет и обороты двигателя начинают плавать, на холодную зато гидравлики наоборот,какая-то(злая) и ещё пищит зумер при включеном зажигании(не умолкает) пока не запустишь мотор
перечитал весь форум,причин может быть много,не хотелось бы встрять на дорогой ремонт.. Если у кого было такое или знаете... подскажите!!! Заранее благодарен.
Последний раз редактировалось Модератор; 14.10.2013 в 10:55..
добрый вечер! у меня jcb 4cn 1998 года рождения! неделю назад, при нагрузке начал глохнуть! открыл моторный отсек, а там полный отстойник воды, под самый верх! слил воду, заменил масло в двз, фильтра, прокачал топливопроводы, заводить, а он не заводится! завелся с 20 попытки! поработал 5 минут и заглох. постоял 15 минут, 20 попыток и снова работает! если в течение периода работы (5 минут) заглушить принудительно! снова ждать, 20 попыток и ..... акб сдох! подскажите что с ним не так! заранее благодарен!
Последний раз редактировалось valtra; 13.10.2013 в 10:28..
Форумчане!!! очень нужна ваша помощь... Хочу приобрести джисика 3-КУ, наработки-2 тыс.проблема заключается в том,что продавец не может ничего дельного сказать,так как просто продает и всё..Одно он только знает, что при работе экс., после непродолжительных упражнений с зелицей нашей матушкой, перестает копать,гидравлика не тянет и обороты двигателя начинают плавать, на холодную зато гидравлики наоборот,какая-то(злая) и ещё пищит зумер при включеном зажигании(не умолкает) пока не запустишь мотор
перечитал весь форум,причин может быть много,не хотелось бы встрять на дорогой ремонт.. Если у кого было такое или знаете... подскажите!!! Заранее благодарен.
Пищит зуммер у всех, пока не заведёшь. Если пищит во время работы - это проблема где то, лампа соответствующая показывает где.
Плавают обороты - подсос воздуха в системе питания, подкачивающий насос неисправен.
добрый вечер! у меня jcb 4cn 1998 года рождения! неделю назад, при нагрузке начал глохнуть! открыл моторный отсек, а там полный отстойник воды, под самый верх! слил воду, заменил масло в двз, фильтра, прокачал топливопроводы, заводить, а он не заводится! завелся с 20 попытки! поработал 5 минут и заглох. постоял 15 минут, 20 попыток и снова работает! если в течение периода работы (5 минут) заглушить принудительно! снова ждать, 20 попыток и ..... акб сдох! подскажите что с ним не так! заранее благодарен!
ТНВД менять 100%,заодно и форсы проверить.... ВОДА-убийца топливной системы,и факт налицо
еще один нюанс, я грешил на магнитный клапан, открутил чтобы почистить и в момент вынимания услышал как будто воздух травит из посадочного места клапана. может все-таки воздух гдето подсасывает?
и еще вопрос:
если мелкодисперсионный воздух попадает в насос какова должна быть его концентрация относительно топлива чтобы дизель заглох (во сказанул))))?
Ребята помогите не могу понять заводится отлично на холостых работает устойчиво на холодном движке обороты на месте газую обороты отличные 2500 проежаю 3 километра гружу камаз песком задним ковшом движок прогревается до определённой температуры и не развивает обороты с выше 1500 когда я газую на месте неподнемается.
На холодном двигателе 2500 тыщ оборот
На горячем 1500 тыщ оборот больше неподнимается
Воздушный фильтр чистый.
Вчём может быть дело.
сверху это была моя проблема щас всё решили прочистили всю систему всёравно также и даже на холодную 1500 ивсё тут. Вот фото что было откручиваем эту трубку потом откручиваем вот эту шайбу там в нутри стоит фильтр сеточка как на жигулях в карбюраторе при входе в него маленькая её вытаскивать неудобно иголочкой крючёк сделали вытащили вся забита промыли и как к бабушке сходили за 2500 зашкаливает теперь всё отлично работает . Но сталкнулись ещё с проблемой проработали 4 часа а трактор взял сам и захлох заводим пол минуты и опять захлох дело оказалось вот в чём стоит подкачивающий насос оказываеться он нагрелся залипли клапаны и нету поступа солярки .Намочили тряпочку положили на насос покурили 2 минуты и вот чудо он поехал Может кто или с кем нибуть было в сильную жару на жигулях на класике грееться бензонасос и машина неедит и тут тоже саммое поехали купили новый .В воронеже 3700 поставили всё отлично теперь работает
Последний раз редактировалось Модератор; 15.10.2013 в 13:54..
Ребята помогите не могу понять заводится отлично на холостых работает устойчиво на холодном движке обороты на месте газую обороты отличные 2500 проежаю 3 километра гружу камаз песком задним ковшом движок прогревается до определённой температуры и не развивает обороты с выше 1500 когда я газую на месте неподнемается.
На холодном двигателе 2500 тыщ оборот
На горячем 1500 тыщ оборот больше неподнимается
Воздушный фильтр чистый.
Вчём может быть дело.
сверху это была моя проблема щас всё решили прочистили всю систему всёравно также и даже на холодную 1500 ивсё тут. Вот фото что было откручиваем эту трубку потом откручиваем вот эту шайбу там в нутри стоит фильтр сеточка как на жигулях в карбюраторе при входе в него маленькая её вытаскивать неудобно иголочкой крючёк сделали вытащили вся забита промыли и как к бабушке сходили за 2500 зашкаливает теперь всё отлично работает . Но сталкнулись ещё с проблемой проработали 4 часа а трактор взял сам и захлох заводим пол минуты и опять захлох дело оказалось вот в чём стоит подкачивающий насос оказываеться он нагрелся залипли клапаны и нету поступа солярки .Намочили тряпочку положили на насос покурили 2 минуты и вот чудо он поехал Может кто или с кем нибуть было в сильную жару на жигулях на класике грееться бензонасос и машина неедит и тут тоже саммое поехали купили новый .В воронеже 3700 поставили всё отлично теперь работает
Вот за такой отчёт - ЗАЧЁТ!!! А то спросят и потом тишина, даже непонятно помогли или нет!!!
добрый день!!!
проблема с JCB4cx 98г плохо заводиться глохнет не развивает обороты проблема появилась после того как начала заканчиваться солярка заправили солярку все также
поменяли топливный фильтр
промыли фильтр грубой очистки
почистили сетку на входе в насос
протянули все трубки
продули топливо провод
Результата ноль по ощущениям не хватает топлива
перечитал эту ветку форума на пять раз что дальше делать не знаю(((
ЭП 3 СХ.
Стала междленнее работать задняя стрела во время работы. На следующии день на холодную проверили перднии погрузчик - вроде нормально. На всякии случай поменяли фильтр - проверили работает шустро, но это опять же было на холодную. После замены фильтра поехали работать и через час (видимо масло прогрелось) стрела опять еле работает.
На старом фильтре были синие кусочки.
Пред. хозяин менял масло прошлой осенью, цвет масла примерно мутножелтый. Послке замены масла (гидравлики) 1600 моточасов. Завтра попробуем прочистить нижнюю металиическую сетку в гидробаке.
Мастер посоветовал прочистить клапан в верхней части на распределителе (который на погрузчик) якобы раз есть мусор то может клапан попал мусор и он перепускает масло и поэтому слабое давление.
Но ведь на холодную нормально работает. (значит клапан исключается - мои предположения)
Кто чем может помогите
Последний раз редактировалось вапр; 26.10.2013 в 15:43..
ЭП 3 СХ.
Стала междленнее работать задняя стрела во время работы. На следующии день на холодную проверили перднии погрузчик - вроде нормально. На всякии случай поменяли фильтр - проверили работает шустро, но это опять же было на холодную. После замены фильтра поехали работать и через час (видимо масло прогрелось) стрела опять еле работает.
На старом фильтре были синие кусочки.
Пред. хозяин менял масло прошлой осенью, цвет масла примерно мутножелтый. Послке замены масла (гидравлики) 1600 моточасов. Завтра попробуем прочистить нижнюю металиическую сетку в гидробаке.
Мастер посоветовал прочистить клапан в верхней части на распределителе (который на погрузчик) якобы раз есть мусор то может клапан попал мусор и он перепускает масло и поэтому слабое давление.
Но ведь на холодную нормально работает. (значит клапан исключается - мои предположения)
Кто чем может помогите
ЭП 3 СХ.
Стала междленнее работать задняя стрела во время работы. На следующии день на холодную проверили перднии погрузчик - вроде нормально. На всякии случай поменяли фильтр - проверили работает шустро, но это опять же было на холодную. После замены фильтра поехали работать и через час (видимо масло прогрелось) стрела опять еле работает.
На старом фильтре были синие кусочки.
Пред. хозяин менял масло прошлой осенью, цвет масла примерно мутножелтый. Послке замены масла (гидравлики) 1600 моточасов. Завтра попробуем прочистить нижнюю металиическую сетку в гидробаке.
Мастер посоветовал прочистить клапан в верхней части на распределителе (который на погрузчик) якобы раз есть мусор то может клапан попал мусор и он перепускает масло и поэтому слабое давление.
Но ведь на холодную нормально работает. (значит клапан исключается - мои предположения)
Кто чем может помогите
Мастер ваш возможно прав,только скорее всего не мусор,а уплотнительные колечки,там их 2-второпластовое и резиновое,через них и перепускает при нагреве. Этот клапан(разгрузочный),можно и регулировать,но нужен манометр,и установить себе нужную скорость,кому то надо быстро,а кому то наоборот медленно(почасовая).А как срабатывает черепаха,есть существенная разница по скорости выполнения операций?
Мастер ваш возможно прав,только скорее всего не мусор,а уплотнительные колечки,там их 2-второпластовое и резиновое,через них и перепускает при нагреве. Этот клапан(разгрузочный),можно и регулировать,но нужен манометр,и установить себе нужную скорость,кому то надо быстро,а кому то наоборот медленно(почасовая).А как срабатывает черепаха,есть существенная разница по скорости выполнения операций?
Если я правильно понял черепаха - это тумблер, с включением которой операции замедляются. Да если включить то замедляется.
Короче гидробак (фильтр поменяли) снизу открутили патрубок и увидели что сетка отдельно лежит.
Сетку вставили (промыли)
Затем полик под рычагами управления перелним ковшом вскрыли и со слов мастера (надо открутить и промыть клапан). Но какой ? Их на мой взгляд два, один на (ключ 27) второй (под ключ 41).
Открутить смог "набором" который спереди (указал стрелкой.
Открутив увидел что порвано уплотнительное маленькое кольцо. На что оно влияет?
JCB 3CX не копает при нагреве..
А то спросят и потом тишина, даже непонятно помогли или нет!!!