Никогда так не делал, и не считаю нужным издеваться над машиной. Хотя раньше когда ездил на ЗИЛе замечал, что если неделю коптить в городе, движек работает вроде нормально, но потряхивает, стоит просто съездить куда-нибудь за 100км, не гнать, номально катить 70, на обратном пути просто поет, и поет еще 2..3 дня после этого, потом город берет свое.
Тем не менее, избегаю длительной работы на ХХ, меняю свечи раз в 2 года, причем обычно самые дешевые, бриск напр, меняю масло в 1.5 раза чаще чем предписано изготовителем, и еду ничего не прожигая, как мне надо.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Очень НЕ разумно!!! Плохой бензин = сгоревшие поршня и клапана!!!
На плохом бензине надо ездить не напрягая сильно мотор, и свечи менять НА НОВЫЕ по регламенту не обращая на их текущее состояние.
Отгоревший контакт свечи ЗАПРОСТО убъёт ПОРШЕНЬ!!!
Плохой бензин ГОРИТ не правильно, обычно ДОЛЬШЕ и с более высокой температурой, от сюда перегрев деталей ЦПГ.
Выделяемое тепло при работе ДВС - побочный эффект.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Вчера еду на работу,впереди гаишники тормозят легковые и просят водителей дыхнуть в прибор для определения пьян,не пьян.Подъезжаю тормозят,включаю правый поворотник останавливаюсь,начинает подходить ко мне и еще по пути ко мне попытался тормознуть следующую за мной легковушку,тот проигнорировал требование гаишника и начал удаляться с увеличением скорости.Гаишник который двигался ко мне заскочил в свою машину гаишников которая стояла невдалеке и началась погоня. Мне тоже стало интересно догонят или нет и тоже поехал за ними стараясь не отстать,но вспомнил про видеокамеры,которые стоят вдоль дорог пришлось сбавить скорость.Когда подъезжал к развороту увидел,как его уже ведут к машине гаи. Машина его застряла в снегу вдоль забора,там-же дороги нет, зачем он туда поехал! Если был пьян, то останется без прав?

Вот и я так считаю.

Роверу.
про масла.

Коробка у меня засопливила, думал купить масло нашенское на подлив, чтоб подешевле и не жалко. Зашел сегодня в магазин у дома, в моем городе он считается довольно бюджетным.
Мой зик 75 85 стоит на полке за 1250 руб. А лукойл 75 90 п/синтетика 1050 руб. Ожидал бОльшую разницу. Как видим наши производители за дешево не хотят продоваться. На мой взгляд разница в 200 руб за 4 литра не существенна.

Но учитывая ситуцию, куплю 80 85 газпромнефть, 500 руб 4 л, надеюсь морозов не будет сильных больше, ведь оно можно сказать летнее.

Какая разница ЗИК или ЛУКа? У ЗИКа дороже упаковка, + растаможка, поэтому более "лоховское" масло стоит дороже на 20%.
Хорошее масло и должно стоить примерно одинаково, по крайней мере не в разы отличаться.
Остальное плата за брент, за упаковку, таможню, ну итп.

наши производители за дешево не хотят продаваться и это хорошо, те масло действительно качественное и весьма вероятно не уступит тому же ЗИКу а может и превзойдет.
А вот если бы оно стоило 500р за 4л, вот тогда независимо от того что на нем написано, в канистре было бы в лучшем случае то что ты собрался купить - ГПН 80/85.
Всегда нужно помнить: ЗА ГРОШ ПЯТАКОВ НЕ КУПИШЬ!

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Это рынок. С такой ценовой политикой можно и без штанов остаться.
Дажа на профильных ресурсам по ВАЗам, в основном рекомендуют импортную трансмиссионку. И ведь логично, меняя масло раз в 75 тыс. км или раз в 5 лет, 200-500 переплаты рублей не принципиально, можно и импорт залить.

А вот лукойла 75 85 я не нашел. Одно дело что там в интернет катащогах пишут, другое дело жизнь, у нас его нет на полках. Что то мне подсказывает, что еслм и найду, то ценник будет как у импортного.

Вообще очень смелые речи.
Встречный вопрос, а у вас не возникает мыслей, что тут какая то не правильная картина. Вот именно, у корейцев даже сырья своего нет, разработали масло, произвели, привезли за 10 тыс. км. . и при этом оно имеет конкуретную цену на нашем рынке, это при уплате всех пошлин. Нам бы так научмтьчя. Откуда уЛука такие высокие цены? А ну да, оно же хорошее масло, а за хорошее нужно платить.
А да щас вы скажете, ведь это зик самое дешевое корейское гавно. Но самый смак, пытался нвйти испытания и тестирование по маслам, картиная любопытная, в рядах самый разных брендов лука не увидишь.

Наверно грязная конкуренция?

У лукойла своё только основа,все присадки импортного производства,но денег хороших о же хотят
Недавно телеграмма дошла да механика,датированная ещё весной прошлого года,с начала введения санкций.Приказ,использовать в двигателях и технике импортного производства масла только производства Лукойл,и список на нескольких листах аналоги импортных масел которые по своим свойствам соответствуют линейки ГСМ от Лукойла.Ладно перед этим мобила выслали в двадцатках,я домой,на несколько лет хватит

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Насколько мне известно 75W85 лукойл не выпускает. Могу ошибаться,
75W90 лучше по температурным свойствам, единственно, оно GL5, а в переднеприв ВАЗ в КПП идет GL4, синхроны там и так не важные , на GL5 будут проскальзывать.
Вроде даже 75W85 отечки нет.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Цитата из моего мануала
"Моторные масла (класса SAE) 15W-40
Трансмиссионные масла (классификация по SAE; АРЕ): «РЕКСОЛ Т» (80W-85;GL-4/5) «ОМСКОЙЛ ТРАНС П» (80W-85; GL-4/5); ВОЛОНЕЗ ТМ 4» (80W-90; GL-4)"

По идее я нарушаю, заливая зик 75 85 гл4.

Абс ничего не нарушаешь:
Зик ГЛ-4, класс вязкости при высокой температуре 85, что и рекомендовано. (80/85)
Низкотемпературные показатели выше (лучше) 75 , чем 80, те это масло (75/85)на морозе жиже чем 80/85 или 80/90.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

А цены все растут

От Мобила можно смело отказыватся...разумеется если для кого важна цена...
Дело в том что Мобилы мало того что делаются все только в Европе...так еще и продаются от дилеров только в баксах...потому я на них тупо забил...

Думаю нужно уходить на Газпромнефть, и как запас держать Шелл и Кастрол..
Так как Евро в отличие от доллара подорожало на 62% с начала года, а не на 85% как бакс.

ЗЫ - да и где Вы такие цены взяли здесь вон минимум на 40% дешевле
http://www.nakolesah.ru/accessories/maslo_motornoe.aspx

__________________
O'JAY'S - For The Love Of Money (Ship Ahoy Album)(Vinyl)

на легковой машине использую масло ТНК ультра, двигатель прошел на нем свыше 240 тыс км. без какого либо ремонта и продолжает работать.

У нас бытует мнение, что мобил- это хреня турецкая, местного разлива, из импортных масел- не лучший вариант

Да я сам был в шоке когда в декабре получил Мобил с вязкостью 32 вместо 68..
То что это подделка я даже не сомневаюсь...
Но меня поражает наглость поддельшиков...то есть их даже вязкость не волнует масла
Тупо переклеил наклейки и готово дорогое масло по цене дешевого или еще что.


Поэтому я так понял что
1) Мобилы сейчас будут подделывать только в путь,
2) Мобилы известны своей пофигистной политикой...поэтому предпринимать чего-то будут вряд ли.

__________________
O'JAY'S - For The Love Of Money (Ship Ahoy Album)(Vinyl)

Тем не менее все предпочитают импортные масла Не один здесь не сказал что заливает в свой джис тнк

__________________
В основном почитываю...

Формально это зависит от типа необходимого масла...
Если речь идет о Синтетических маслах, то тута разумеется лучше импорт....ведь синтетическая база и так вся делается на Западе...
Если же речь идет о минеральных то импортные не нужны вообще...
Отечественные минеральные в любом случае будут дешевле..
вон даже ЛУКОЙЛ начал экспортировать свои масла в Швецию

Поэтому здесь как и везде нужна конкретика.

__________________
O'JAY'S - For The Love Of Money (Ship Ahoy Album)(Vinyl)