Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о фронтальных погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Результаты опроса: Сравнение качества XGMA и SDLG как основного конкурента
Качество XGMA на уровне 12 21.43%
Качество XGMA выше 3 5.36%
Качество XGMA ниже 32 57.14%
Не слышали ни о каком XGMA!!! 9 16.07%
Голосовавшие: 56. Этот опрос закрыт

Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #121  
Старый 10.03.2015, 17:11
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 16
Цитата:
Сообщение от ua9xjo Посмотреть сообщение
Чем дальше в лес, вообщем сняли стартер - достаточно давно работает с перебоями, а сегодня вообще не крутит, а там внутри обнаружили достаточно много масла моторного. Откуда?, как может быть связано с заменой прокладки ГБЦ.
Готов предоставить консультации по ремонту и запчастям. напишите телефон в личку около механика буду позвоню. Мы продаем и обслуживаем эту технику не один год.

Ответить с цитированием
  #122  
Старый 25.03.2015, 17:12
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 5
Цитата:
Сообщение от HAN777 Посмотреть сообщение
С гидротрансформатора. С заменой прокладки никак на связано.
Добрый день! подскажите как лечится течь масла из гидротрансформатора в стартер и маховик?

Ответить с цитированием
  #123  
Старый 30.03.2015, 15:39
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 16
Из гидротранформатора врят ли масло на маховик будет идти, скорее всего это моторка, если проблему не решили звоните 8-987-395-88-60 всегда рад помоч

Ответить с цитированием
  #124  
Старый 03.02.2016, 15:17
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
Скажите пожалуйста за что отвечает приоритетный клапан в рулевом управления? У меня такая проблема что при езде по неровной местности Погрузчик начинает самопроизвольно болтать то в право то а лево. Втулки и пальцы рулевого управления а норм.сост. Гур меняли толку нет. Куда лезть дальше,? Шрешу только на этот приоритетный клапан.

Ответить с цитированием
  #125  
Старый 05.02.2016, 12:14
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 16
На сколько я знаю этот клапан отвечает за распределение гидравлических потоков, короче как мне объяснил наш механик: когда на погрузчике подъезжаешь к куче песка, упираешься в него и начинаешь набирать ковш руль как правило не задействован и в этот момент гидравлический насос рулевого управления через блок слияния потоков работает в помощь основного насоса, а когда тронул руль клапан приоритета рулевого управления срабатывает и гидравлика с насоса идет на рулевое. вроде так. А по поводу болтания из стороны в сторону: если втулки, подшипники и пальцы гидроцилиндров поворота в полном порядке, то скорее всего эти цилиндры перепускают

Ответить с цитированием
  #126  
Старый 25.02.2016, 11:44
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 7
А как лечится эта проблема?

Ответить с цитированием
  #127  
Старый 25.02.2016, 12:44
Новичок
Профессия: Дистрибьютор
Адрес: г. Самара, Полевой проезд, 12, Лит. Д1
Сообщений: 1
Цитата:
Сообщение от 21region Посмотреть сообщение
Скажите пожалуйста за что отвечает приоритетный клапан в рулевом управления? У меня такая проблема что при езде по неровной местности Погрузчик начинает самопроизвольно болтать то в право то а лево. Втулки и пальцы рулевого управления а норм.сост. Гур меняли толку нет. Куда лезть дальше,? Шрешу только на этот приоритетный клапан.
Правильно грешите. Был в моей практике такой случай. Человек так же, как и вы, жаловался на "болтанку" на неровных поверхностях. Особенно с грузом. Внешне вроде бы незаметно, но водитель очень чувствует. Так же меняли ГУР - не помогло. Потом поменяли этот клапан - тоже не помогло. Хотели уже менять цилиндры поворота, хотя внешних факторов для их замены не было. Но решили на всякий случай еще раз проверить это клапан, т. к. менять цилиндры больно затратно получалось. На этот раз, чтобы не покупать, взяли клапан с другого погрузчика (SDLG если не ошибаюсь). И чудо случилось - погрузчик перестало болтать.
В чем именно была причина и почему родной клапан не справлялся - выяснить так и не удалось. Но главное что проблема прошла. Так что в верном направлении думаете. Экспериментируйте с этим клапаном.

Ответить с цитированием
  #128  
Старый 01.03.2016, 18:41
Новичок
Профессия: водитель погрузчика. LiuGong
Сообщений: 6
А где он стоит подскажите пожалуйста

Ответить с цитированием
  #129  
Старый 25.06.2016, 10:52
Новичок
Сообщений: 1
Фронтальный погрузчик XGMA XG955II

Добрый день!

У нас, на фронтальном погрузчике XGMA XG955I,I такая проблема - когда на погрузчике подъезжаешь к куче щебня, упираешься в него и начинаешь набирать ковш, то теряется мощность. Тяжело поднимается ковш с грузом.
В чём может быть причина?


Последний раз редактировалось ru.tina; 25.06.2016 в 10:55.
Ответить с цитированием
  #130  
Старый 25.06.2016, 20:03
Новичок
Сообщений: 2
Здравствуйте кто поможет столкнулся с проблеммой работаю на фронтальном погрузчике 5 лет.Ивот в один прекрасный день чтото случилось с электропроводкой.Асунулся в документацию а электросхемы нет.Кто поможет с киньте мунуал.Зарание Спасибо.

Ответить с цитированием
  #131  
Старый 25.06.2016, 20:04
Новичок
Сообщений: 2
Да извените не написал на каком погрузчике XGMA-932ll

Ответить с цитированием
  #132  
Старый 04.10.2017, 16:57
Новичок
Сообщений: 2
Погрузчик XGMA-932. Люфт в рулевых цилиндрах

Штоки рулевых цилиндров перемещаются примерно на 15мм-20мм, сами по себе, при проезде неровностей. В чем может быть причина. Погрузчик XGMA-932i.

Ответить с цитированием
  #133  
Старый 29.01.2018, 17:06
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 1
Доброго времени суток всем форумчанам подскажите пожалуйста есть ли у кого электросхема на XGMA XG955H фронтальный погрузчик

Если есть прошу скиньте мне на почту: rvachev_vladimir@rambler.ru


Последний раз редактировалось Модератор; 30.01.2018 в 00:38.
Ответить с цитированием
  #134  
Старый 29.01.2018, 20:40
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 6
XGMA xg932II Медленно поднимает гидравлика.

Добрый день! Мужики помогите советом! Погрузчик 2008г., пробег 9000мч.
Начал медленно поднимал стрелу на подъем. Пенится масло, давит из бака. Фильтра промыли, шланги заменили. Все также. Возможно ли причина в самом масле? И по каким причинам еще может пенится масло?
Диагностов пока возможности пригласить нет, далековато находимся, ценники гнут.
И если ли мануал по ремонту данного погрузчика?! В интернете информации очень мало.
Не судите строго, прежде работали на отечественной технике.


Последний раз редактировалось Руслан102; 29.01.2018 в 21:00.
Ответить с цитированием
  #135  
Старый 30.01.2018, 00:41
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 979
Цитата:
Сообщение от Руслан102 Посмотреть сообщение
Добрый день! Мужики помогите советом! Погрузчик 2008г., пробег 9000мч.
Начал медленно поднимал стрелу на подъем. Пенится масло, давит из бака. Фильтра промыли, шланги заменили. Все также. Возможно ли причина в самом масле? И по каким причинам еще может пенится масло?
Диагностов пока возможности пригласить нет, далековато находимся, ценники гнут.
И если ли мануал по ремонту данного погрузчика?! В интернете информации очень мало.
Не судите строго, прежде работали на отечественной технике.
Добрый день.
Отсоедините всасывающие патрубки насосов, проверьте внутренние поверхности на отслоение. При установке патрубков обратите внимание на герметичность соединений. 9000 м/ч это уже не так мало, резина на патрубках уже более "дубовая" чем изначально, поэтому (особенно при низких температурах) возможен подсос воздуха в систему.
Надеюсь рабочая жидкость у Вас не "коктейль" и залита та, которая соответствует сезону применения (для низких температур)...
Вы говорите промыли фильтры... Моется только всасывающий фильтр (сетка), остальные только под замену...

Ответить с цитированием
  #136  
Старый 30.01.2018, 16:15
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 49
Цитата:
Сообщение от Руслан102 Посмотреть сообщение
Добрый день! Мужики помогите советом! Погрузчик 2008г., пробег 9000мч.
Начал медленно поднимал стрелу на подъем. Пенится масло, давит из бака. Фильтра промыли, шланги заменили. Все также. Возможно ли причина в самом масле? И по каким причинам еще может пенится масло?
Диагностов пока возможности пригласить нет, далековато находимся, ценники гнут.
И если ли мануал по ремонту данного погрузчика?! В интернете информации очень мало.
Не судите строго, прежде работали на отечественной технике.
Эксмеханик написал всё верно. Ищи на заборе подсос воздуха.

Ответить с цитированием
  #137  
Старый 06.02.2018, 12:24
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 6
Цитата:
Сообщение от Эксмеханик Посмотреть сообщение
Добрый день.
Отсоедините всасывающие патрубки насосов, проверьте внутренние поверхности на отслоение. При установке патрубков обратите внимание на герметичность соединений. 9000 м/ч это уже не так мало, резина на патрубках уже более "дубовая" чем изначально, поэтому (особенно при низких температурах) возможен подсос воздуха в систему.
Надеюсь рабочая жидкость у Вас не "коктейль" и залита та, которая соответствует сезону применения (для низких температур)...
Вы говорите промыли фильтры... Моется только всасывающий фильтр (сетка), остальные только под замену...
Добрый. Спасибо за ответ, так все и вышло. Патрубки поменяли сразу, с хомутами накосячили, взяли усиленные, а у них ход 3мм, не дожимал. С жидкостью тоже нюанс вышел, привезли по вязкости не то, залили не глядя. По поводу фильтров, там 2 фильтра на подачу и обратку, я про них имел ввиду. С этим разобрались, спасибо мужики.
Еще одна неприятность, на счет хода погрузчика, не сказать что критически, но все же хотелось бы разобрать в причине. Приходиться газовать, чтоб тронутся, чувствуется что в нагрузку, давление 1-1,2.


Последний раз редактировалось Руслан102; 06.02.2018 в 12:50.
Ответить с цитированием
  #138  
Старый 06.02.2018, 14:23
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 979
Цитата:
Сообщение от Руслан102 Посмотреть сообщение
Добрый. Спасибо за ответ, так все и вышло. Патрубки поменяли сразу, с хомутами накосячили, взяли усиленные, а у них ход 3мм, не дожимал. С жидкостью тоже нюанс вышел, привезли по вязкости не то, залили не глядя. По поводу фильтров, там 2 фильтра на подачу и обратку, я про них имел ввиду. С этим разобрались, спасибо мужики.
Еще одна неприятность, на счет хода погрузчика, не сказать что критически, но все же хотелось бы разобрать в причине. Приходиться газовать, чтоб тронутся, чувствуется что в нагрузку, давление 1-1,2.
Добрый день.
Давление 1 - 1,2 это где? При включении передачи на ровной поверхности не трогается, я так понял? С тормозами (и ручником) все в норме? Если с тормозами все в норме, проверьте давление управления включением пакетов КПП, при нехватке давления трогание будет происходить при повышении оборотов.

Ответить с цитированием
  #139  
Старый 07.02.2018, 19:10
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 6
это давление КПП. А какое рабочее давление должно быть?

Ответить с цитированием
  #140  
Старый 08.02.2018, 03:51
VIP
Профессия: Механик
Сообщений: 979
Цитата:
Сообщение от Руслан102 Посмотреть сообщение
это давление КПП. А какое рабочее давление должно быть?
Добрый день.
Более подробной информации на данную модель у меня нет. Но судите сами, если машина не трогается с холостых (на ровной поверхности), значит пробуксовывают пакеты, а это может быть из за недостаточного давления сжатия последних. Кстати, КПП не сильно греется?

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +3, время: 13:16.