Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Результаты опроса: Какая масса наиболее востребована в классе массой 30-40 тонн для условий РФ
30-33,5 тонны 14 30.43%
33,5-37 тонн 13 28.26%
37-40 тонн 21 45.65%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 46. Этот опрос закрыт

Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 13.01.2013, 20:15
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Какая масса бульдозеров наиболее востребована в данном классе в РФ?

Проводя сравнительное исследование в классе бульдозеров за 30тн столкнулся с такой ситуацией:

1. Единственным исключительным представителем в этом диапазоне явился Четра Т20 массой 32,8т. Остальные представители все находятся в диапазоне 36,5-39тонн. При этом оп мощности Т20 не уступает более тяжелым одноклассникам

2. Почему же Четра не "добрала" по массе для Т20 - 32,8 тонн? Хотя остаться практически единственной между 27тн 15-го класса и 37-мью тоннами уже не понятного, но возможно 23,5т класса ЭТО ИНТЕРЕСНАЯ НАХОДКА... тем паче продажи/закупкупк Т20-ки сравнительно не маленькие -от 5-ти шт/мес.

...сравнительную таблицу бульдозеров в этом диапазоне масс приложу позже (делаю некоторые уточнения)


Последний раз редактировалось Tehnar; 14.01.2013 в 13:42..
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 16.01.2013, 18:18
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,777
Если вспомнить, то Т-20 я видел один раз, хотя 15-е и 25-е попадаются довольно часто, из импорта наиболее близок Комацу -135, хотя его я видел тоже раз всего. Видимо не востребован это между-класс. Для карьера он мал, для отсыпки велик. Я так думаю.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 16.01.2013, 18:25
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
В производстве на Четра в декабре было 7мь Т20 и только 2-е Т25-ки -хотя конечно это может быть разовый заказ - и надо брать статистику за год

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 21.02.2013, 09:28
VIP
Профессия: Пассионарий)
Адрес: Советский Союз!
Аватар для HITACHIST
Сообщений: 1,827
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967 Посмотреть сообщение
Если вспомнить, то Т-20 я видел один раз, хотя 15-е и 25-е попадаются довольно часто, из импорта наиболее близок Комацу -135, хотя его я видел тоже раз всего. Видимо не востребован это между-класс. Для карьера он мал, для отсыпки велик. Я так думаю.
Для отсыпки как раз уже не велик, Кость. Т-20 само то, нынче, имхо. -Ведь возят грунт уже не Кразы. В основном, возят уже 30-тонники: Вольво, Скании, МАНы, Рено, "китайцы". Да даже КАМАЗы и МАЗы уже не те, что были раньше: уж если привезёт - так привезёт: 130-ка полчаса одну кучу растаскивает.
И везёт-то обычно не одна машина, а колонна! Особенно, на Севере. А зимой, вдобавок, грунт ещё и смерзается, блин. ИМХО
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 159_thumb.jpg
Просмотров: 72
Размер:	252.8 Кб
ID:	6402   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 006 (3)_thumb.jpg
Просмотров: 72
Размер:	201.6 Кб
ID:	6403  

__________________
-Ещё не вечер!

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 22.03.2013, 08:45
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,777
Цитата:
Сообщение от HITACHIST Посмотреть сообщение
Для отсыпки как раз уже не велик, Кость. Т-20 само то, нынче, имхо. -Ведь возят грунт уже не Кразы. В основном, возят уже 30-тонники: Вольво, Скании, МАНы, Рено, "китайцы". Да даже КАМАЗы и МАЗы уже не те, что были раньше: уж если привезёт - так привезёт: 130-ка полчаса одну кучу растаскивает.
И везёт-то обычно не одна машина, а колонна! Особенно, на Севере. А зимой, вдобавок, грунт ещё и смерзается, блин. ИМХО
На отсыпке важен не только размер бульдозера, но и маневренность.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 22.03.2013, 10:10
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Задавал тему в для понимания какая масса для ТМ10 ГСТ25 наиболее востребована будет.... про маневренность говорить с учетом использования ГСТ и не нужно - она наилучшая на сегодняшний день у гидростатики , даже кат с планетарным поворотом не сопоставим , имхо


Последний раз редактировалось Tehnar; 23.03.2013 в 07:55..
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 22.03.2013, 18:01
Постоялец
Профессия: Машинист бульдозера, трубоукладчика
Сообщений: 242
Цитата:
Сообщение от Tehnar Посмотреть сообщение
Задавал тему в для понимания какая масса для ТМ10 ГСТ25 наиболее востребована будет.... про маневренность говорить с учетом использования ГСТ и не нужно...она наилучшая на сегодняшний день и гидростатики , даже кат со своим планетарным поворотом не сопоставим , имхо
155-й Комацу - это минимум по массе для нормальной рыхлежки.

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 23.03.2013, 04:10
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,777
Цитата:
Сообщение от transdim Посмотреть сообщение
155-й Комацу - это минимум по массе для нормальной рыхлежки.
Еще наше начальство об этом знало бы! Мы на САТ D6N рыхлим
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 23.03.2013, 07:53
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Цитата:
Сообщение от transdim Посмотреть сообщение
155-й Комацу - это минимум по массе для нормальной рыхлежки.
понял, спасибо

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 23.03.2013, 08:13
Постоялец
Профессия: Машинист бульдозера, трубоукладчика
Сообщений: 242
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967 Посмотреть сообщение
Еще наше начальство об этом знало бы! Мы на САТ D6N рыхлим
Я вообще начинал рыхлить на 170-м. Хорошо , что отец научил как надо на шушлайках рыхлить.

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 24.03.2013, 06:08
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,777
Цитата:
Сообщение от Tehnar Посмотреть сообщение
Задавал тему в для понимания какая масса для ТМ10 ГСТ25 наиболее востребована будет.... про маневренность говорить с учетом использования ГСТ и не нужно - она наилучшая на сегодняшний день у гидростатики , даже кат с планетарным поворотом не сопоставим , имхо
У САТа поворот дифференциальный.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 24.03.2013, 09:56
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
Аватар для dekas-medvedko
Сообщений: 736
Цитата:
Сообщение от transdim Посмотреть сообщение
Я вообще начинал рыхлить на 170-м. Хорошо , что отец научил как надо на шушлайках рыхлить.
А не расскажете подробно,как правильно рыхлить на т-170?Для общего развития,вдруг придется,за 15лет работы,ну не пришлось ни разу.Видеть-видел,а сам не рыхлилСамому стыдно

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 24.03.2013, 14:10
Постоялец
Профессия: Машинист бульдозера, трубоукладчика
Сообщений: 242
До 0.4 метра проблем нет, рыхлите как хотите. Если мерзлота толще то сначала рыхлите площадку под бульдозер, что бы всегда двигаться по уже рыхлому грунту. Далее рыхлим задом на перед, отвалом в сторону уже рыхленого грунта, не большими отрезками в пару метров.

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 24.03.2013, 14:51
VIP
Профессия: Пассионарий)
Адрес: Советский Союз!
Аватар для HITACHIST
Сообщений: 1,827
Цитата:
Сообщение от transdim Посмотреть сообщение
До 0.4 метра проблем нет, рыхлите как хотите. Если мерзлота толще то сначала рыхлите площадку под бульдозер, что бы всегда двигаться по уже рыхлому грунту. Далее рыхлим задом на перед, отвалом в сторону уже рыхленого грунта, не большими отрезками в пару метров.
-Если рыхлить небольшими отрезками, то: будут большие потери времени на подъём/опускание рыхлителя, ну и у сцепления повышенный износ, и вдобавок, больше нагрузка на двигатель и увеличен расход топлива (имхо)
__________________
-Ещё не вечер!

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 24.03.2013, 15:20
Постоялец
Профессия: Машинист бульдозера, трубоукладчика
Сообщений: 242
Цитата:
Сообщение от HITACHIST Посмотреть сообщение
-Если рыхлить небольшими отрезками, то: будут большие потери времени на подъём/опускание рыхлителя, ну и у сцепления повышенный износ, и вдобавок, больше нагрузка на двигатель и увеличен расход топлива (имхо)
Спросили -сказал. Как рыхлить, дело ваше.

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 24.03.2013, 15:25
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
Аватар для dekas-medvedko
Сообщений: 736
Цитата:
Сообщение от HITACHIST Посмотреть сообщение
-Если рыхлить небольшими отрезками, то: будут большие потери времени на подъём/опускание рыхлителя, ну и у сцепления повышенный износ, и вдобавок, больше нагрузка на двигатель и увеличен расход топлива (имхо)
Согласен,времени на это уйдет-быстрей весна наступит.А если нарыхлить 2прохода в ширину гусянок,по 0,4,третий проход на 0,6,бульдозер пойдет уже по рыхленому и т.д.Хотя это тоже не быстрей...Себе кучу разрыхлить еще куда ни шло...Вес маловат,хотя сам не рыхлил-утверждать не буду.

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 24.03.2013, 15:26
VIP
Профессия: машинист бульдозера
Адрес: Мос.обл.
Аватар для dekas-medvedko
Сообщений: 736
Цитата:
Сообщение от transdim Посмотреть сообщение
До 0.4 метра проблем нет, рыхлите как хотите. Если мерзлота толще то сначала рыхлите площадку под бульдозер, что бы всегда двигаться по уже рыхлому грунту. Далее рыхлим задом на перед, отвалом в сторону уже рыхленого грунта, не большими отрезками в пару метров.
За совет,спасибо!

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 24.03.2013, 20:40
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,113
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967 Посмотреть сообщение
У САТа поворот дифференциальный.
http://www.cat.com/cda/layout?m=308819&x=7
...
Products › Machines › Track-Type Tractors › Large Track-Type Tractors › D8T
...

Differential Steering System
A planetary differential turns the machine by speeding up one track and slowing the other, while maintaining full power to both. The system consists of:
Three planetary gear sets:
Two planetary gear sets (steering and drive) make up the "dual differential," which performs the traditional drive function (forward or reverse). Unlike competitive machines, the differential also performs a steering function with input from the steering motor.
A third planetary gear set, the "equalizing planetary," resides inside the transmission case. It is connected to the dual differential, which provides a maximum speed difference between the right and left final drives during a turn.
A dedicated variable-displacement hydraulic pump.
A bi-directional, fixed-displacement steering motor.
Heavy-duty steering drive gears.

Planetary Power Shift Transmission
Three speeds forward and three speeds reverse, utilizing large diameter, high capacity, oil-cooled clutches.
Modulation system permits fast speed and direction changes.
Modular transmission and differential slide into rear case for servicing ease, even with ripper installed.
Oil-to-water cooler for maximum cooling capacity.
Forced oil flow lubricates and cools clutch packs to provide maximum clutch life.

...

Системы дифференциальных руководящего
Планетарной дифференциальной Оказывается машина, ускоряя один трек и замедляя другие, сохраняя при этом полную мощность для обеих сторон. Система состоит из:
Три планетарных передач:?
Два планетарных передач (рулевого управления и привода) составляют "двойной дифференциал», который выполняет традиционные функции привода (вперед или назад). В отличие от конкурирующих машин, дифференциальные также выполняет функции рулевого управления с участием рулевого двигателя.?
Третий набор планетарных передач, "выравнивание планетарных", находится внутри коробки передач. Это связано с двойной дифференциал, который обеспечивает максимальную разницу скоростей между правым и левым бортовыми редукторами во время поворота.
Специально переменной производительности гидравлического насоса.
Двунаправленная, фиксированного смещения рулевого двигателя.
Усиленные шестерни рулевого привода.

Планетарная коробка передач с переключением под нагрузкой
Три передач переднего хода и трех передач заднего хода, с использованием большого диаметра, высокой производительностью, с масляным охлаждением сцеплениями.?
Система модуляции позволяет быстро изменяется скорость и направление.
Модульная передача и дифференциал слайд в задней случае для простоты обслуживания, даже с рыхлителем установлены.
Масло-вода кулер для максимальной мощности охлаждения.
Принудительная подача масла смазывает и охлаждает сцепления пакетов для обеспечения максимального сцепления жизнь.
...

короче - дифференциал реализован планетарным механизмом поворота... на танках с ВОВ используется... но ГСТ по любому эффективнее, имхо

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 24.03.2013, 21:33
Модератор
Сообщений: 2,657
Такой хреновый перевод ничего не объясняет, а только запутывает. Планетарная передача, она же дифференциальная. И о каких конкурентах идет речь, планетарные повороты применялись у нас еще лет 45 назад на ДТ-75, плюс еще один механизм хитрый там был - УКМ.
__________________
Перекопаем и заровняем!

Ответить с цитированием
  #20  
Старый 24.03.2013, 21:38
Постоялец
Профессия: Машинист бульдозера, трубоукладчика
Сообщений: 242
Цитата:
Сообщение от zemlekop-54 Посмотреть сообщение
Такой хреновый перевод ничего не объясняет, а только запутывает. Планетарная передача, она же дифференциальная. И о каких конкурентах идет речь, планетарные повороты применялись у нас еще лет 45 назад на ДТ-75, плюс еще один механизм хитрый там был - УКМ.
Только ни в дт-75, ни в т-4 нет гидромотора в заднем мосту, вращающего коронные шестерни или водила в противоположных направлениях.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 23:44. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение