Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 539
Не запускается двигатель Komatsu PС 400L-7
Добрый вечер уважаемые ! Проблема вот в чем ,сделали товарищу топливную ,поставили начали запускать ,выбило ошибку АС 731 . Сняли насос прокрутили двигатель ,поставили насос , ошибка исчезла но двигатель все равно не запустился ...? На что грешить ,на датчики(на насосе ,на рампе ,на маховике) ,на электронику(может нет импульса) или же на какое то не соответстие . Все этим занимаются спецы с Днепра(Петромакс ,уже поднатаскались) ,сегодня вызывали ребят с Суметека(с Киева) но ... Извините если что то не так(я не по этой области)написал .
Смотря что Вы подразумеваете "сделали топливную". На 400-7 это практически не возможно, в-основном всё методом замены "ремонтируется". Диагностика - другое дело!!!!!!!!! Denso рулит!!!!!!!!
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 539
Насчет того ,новая топливная или с ремонта ничего не могу сказать(всех ньюансов не знаю) . Но меня заинтересовало то ,что специалисты с Сумитека(Киев) сказали ,что возможно прийдется снимать переднюю крышку на двигателе ... И это официальный дилер ! В первый раз слышу ,что для того чтобы поставить(даже выставить)насос ,надо снимать переднюю крышку ...
Насчет того ,новая топливная или с ремонта ничего не могу сказать(всех ньюансов не знаю) . Но меня заинтересовало то ,что специалисты с Сумитека(Киев) сказали ,что возможно прийдется снимать переднюю крышку на двигателе ... И это официальный дилер ! В первый раз слышу ,что для того чтобы поставить(даже выставить)насос ,надо снимать переднюю крышку ...
Там зеркало надо, для того чтобы выставить метки на шестерне или спецприспособление комацу. Крышку снимать не надо, если они только шайбу в лобовину не уронили...
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 539
Цитата:
Сообщение от mark
Там зеркало надо, для того чтобы выставить метки на шестерне или спецприспособление комацу. Крышку снимать не надо, если они только шайбу в лобовину не уронили...
В лобовину ничего не роняли . Вчера приезжали спецы с прибором(эсицылограф если не ошибаюсь) сказали ,что надо выставлять зажигание ,а они этого делать(почему то)не умеют ... Говорят ,что на клапан(на рейку)не вовремя поступает сигнал и поэтому топливо не подается . Подскажите ,как выставить зажигание ? Заранее спасибо !
Надо выставить первый цилиндр в ВМТ в конце такта сжатия. Проверить идеальное совпадение метки 1I6 на шкиве с меткой на блоке. Совместить метку С на шестерне насоса с меткой С на паразитке (она там точно есть, если не найдёте просто ищите внимательней). Одна метка находится на вершине зуба, а другая во впадине между двумя зубьями - промахнётесь на зуб, вряд ли заведёте.
Давление в топливной рампе можно проверить через мониторную панель (код 36400). давление указывается в МПа, для запуска, по опыту, в системе Denso должно быть не ниже 32.
Удачи!
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 539
Цитата:
Сообщение от mark
Надо выставить первый цилиндр в ВМТ в конце такта сжатия. Проверить идеальное совпадение метки 1I6 на шкиве с меткой на блоке. Совместить метку С на шестерне насоса с меткой С на паразитке (она там точно есть, если не найдёте просто ищите внимательней). Одна метка находится на вершине зуба, а другая во впадине между двумя зубьями - промахнётесь на зуб, вряд ли заведёте.
Давление в топливной рампе можно проверить через мониторную панель (код 36400). давление указывается в МПа, для запуска, по опыту, в системе Denso должно быть не ниже 32.
Удачи!
Товарищ говорит ,что на выходе с насоса вал со шпонкой а отверстие под насос где то 30 мм .Получается шестерня насоса в блоке и метки надо смотреть со стороны где надо затягивать гайку на валу насоса ?
дА МЕТКУ НЕОБХОДИМО ПРОСМАТРИВАТЬ СО СТОРОНЫ ЛОБОВИНЫ.
На лобовине, на двух болтах, установлена пластиковая крышка, закрывающая привод ТНВД. Через неё всё и делается. Так как места между радиатором и двигателем мало, для того чтобы увидеть метку нужно зеркало или спец приспособа. тОЛЬКО СПЕЦ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ С САМОГО НАЧАЛА.
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 539
Дело в том ,что на экскаваторе двигатель новой модефикации SАА6D125E-5 . Похоже ,что зажигание регулируется не много по другому ! Подскажите пожалуйста как ?!
Дело в том ,что на экскаваторе двигатель новой модефикации SАА6D125E-5 . Похоже ,что зажигание регулируется не много по другому ! Подскажите пожалуйста как ?!
Не может на РС400-7 установлен мотор 5 поколения. Должен быть SAA6D125E-3.
Топливная аппаратура у этих моторов одинаковая, соответственно установка насоса идентичная.
Напиши куда мануал по двигателю скинуть, так спор вообще не о чем. Но топливная на этих двигателях действительно не ремонтируется, хотя, как говорил Жванецкий, когда мы достигнем тех высот в производстве, каких достигли в ремонте, Америка в ногах валяться будет .....
Для восстановления или проверки работоспособности насоса достаточно было заменить электроуправляемые плунжерные пары(их кстати тоже можно отремонтировать). Они одинаковые на всех денсовских насосах НР0. Родные комацевские пары ходят достаточно долго и они не вылетают сразу. А нюансовэтой топливной системе немало, начиная с банального подсоса воздуха и заканчивая подвисанием форсунки. Многое может сказать показатели и динамика цифр в параметрах код№ 36400. Заводится он уже на 15МПа.
Уважаемые профи есть проблема с запуском ДВС (даже дымок не пускает) ощущение отсечки топлива, сначала высвечивало ошибку Е15 , потом Е11 после обнуления ошибок запустить ДВС не удается
вообще РС400 и серия 5-6-7 ? Е11 ерунда а вот Е15 неправельные показания датчика уровня топлива. Если в двигатель не лазили то Надо вам топливную систему просмотреть и желательно после насоса - есть ли давление ? фильтра глянуть - когда было ТО последнее?
ВЫ СЮДА ПРИШЛИ ЗА ПОМОЩЬЮ ТАК БУДЬТЕ ЛЮБЕЗНЫ ОПИСЫВАТЬ ВСЁ ДОСКАНАЛЬНО ЗДЕСЬ НЕ ФОРУМ ЭКСТРАСЕНСОВ
вообще РС400 и серия 5-6-7 ? Е11 ерунда а вот Е15 неправельные показания датчика уровня топлива. Если в двигатель не лазили то Надо вам топливную систему просмотреть и желательно после насоса - есть ли давление ? фильтра глянуть - когда было ТО последнее?
ВЫ СЮДА ПРИШЛИ ЗА ПОМОЩЬЮ ТАК БУДЬТЕ ЛЮБЕЗНЫ ОПИСЫВАТЬ ВСЁ ДОСКАНАЛЬНО ЗДЕСЬ НЕ ФОРУМ ЭКСТРАСЕНСОВ
Не пишите заведомо лажевую информацию. Е11 и Е15 - группы кодов неисправностей для пользователя. даже в 6-й серии код неисправности (короткий) состоит из четырёх знаков, а полный код неисправности - шести. По коду Е15 машина не диагностируется.