Поделитесь пожалуйста, сколько времени у вас уходит на ежесменное обслуживание экскаватора-по грузчика? Сколько разговаривал с технарями, все говорят, что на смазку и т.п. необходимо минут 15-20.
У меня же меньше 1,5 часов ну никак не получается. Не, ну можно, конечно, смазки накачать так, что она по всему трактору будет висеть. Тогда, наверное, и 15 минут будет достаточно. Но ведь хочется же, чтобы техника была и обслужена, и выглядела аккуратно.

Кстати, где-то читал, что бывают системы автоматической смазки для ЭП. Кто-нибудь сталкивался с такой системой именно на экскаваторе-погрузчике?

Первый раз много времени ушло.Потом наверное минут 15 стало уходить на смазку.Надо правильно стрелу ставить и колёса повернуть в сторону .Чтобы за один раз максимальное число точек смазки обслужить.Снятие перчаток и прыжки в кабину-тоже время.Регламент обслуживанния-10 часов работы.смазываю конечно чаще,каждое утро.Но если я работал целый день погрузочным ковшом,зачем я буду мазать экскаваторную стрелу?Знаешь примерно где сколько качков сделать,где то пару качков достаточно,крепления ковша побольше.Времени больше уходит шприц заправить

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Всё правильно. Тоже так делаю, но стараюсь мазать вечером.

Стрелу и лопату устанавливаю так, что переставлять не приходится - все точки доступны. Мажу не по количеству качков, а смотрю, откуда как смазка полезла. Плюс две-три смены патрона. Плюс все протереть, убрать лишнюю смазку. Там, где сильно размазалась - смыть. Так время и уходит.

Даа...Шибко любишь и следишь за внешним видом ЭП.Наверное то что замаралось сильно во время смазки можно раз в неделю смыть?Лучше перед тем как кёрхером мыть будешь,а то старая смазка по всему ЭП разлетится

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Появившуюся смазку не удаляю, она перекрывает доступ грязи в сочления, а масленку тряпочкой тернул и все, без всякого мытья.

__________________
Перекопаем и заровняем!

Да уж действительно перебор !!!!!!!! 2-3 патрона это слишком Серж правильно описал смазку Зачем например мазать постоянно крепление цилиндра рукояти ?? Если это сочленение на 1-2% только работает

Я использую пневмошприц. Без него вообще не представляю как обходился.
Ручной шприц - когда на объекте оставляю трактор.
Покупал импортную смазку - накопились тубы. Теперь думаю набить их литолом в свободное время. Заменить набитую тубу - 1 минута. Огромное ведро литола - 1200 руб. !!!!

Смазки импортной летом не было.Смазывал литолом.Выгоняет его вообще здорово,хоть через два часа мажь,уже пусто,особенно на ковше

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Купил на Подольской нефтебазе бумажный бак с Литолом- 1300р.Но радость моя была недолгой-дома вскрыл и обнаружил внутри солидол- хороший густой советский и по виду и по запаху.Солидол отдельно купил там же-800- еще не вскрывал..Или может я за 25 лет чего не понял?Сейчас литол коричневого цвета?

Я покупал такой Литол, не на Подольской нефтебазе, а просто в магазе, темно-коричневый.
Сразу провел лабораторный анализ:
Зачерпнул мет пластинкой и попил кипятком из чайника- этот Литол смылся кипятком за несколько секунд, а у Литола макс температура 120гр, он обычно не смывается кипятком.
Поскольку я его собирался заложить с ступицы, от этой идеи отказался, купил туда нормальный Литол-24, эту решил не возвращать и измазать на экскаваторе, но тоже проблема, с наступлением холодов (до - 10) его стало невозможно напихать в шприц.
Короче ведро валяется до лета
Был в магазе высказал претензию, открывал там ведра с Литолом-24 и Солидолом этого же производителя на вид одно и тоже.
Сейчас мажу экс графитной производства Тектрон, покупаю в 2кГ упаковке, хватает на 5...6 раз смазать основные узлы.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

У меня другая проблема:
Ставишь новые прессмасленки -1 раз смазываешь все ОК, затем смазываешь через опред время некоторые уже фигачат помиму , меняешь п/масл, и снова опять на 1...2 раза.
Перепробовал наверно все п/масл и головки шприцей.
Достало для смазки покупать все новое.
Сейчас выворачиваю п/масл и закручиваю шланг, затем обратно масленку.
Что за хрень не пойму...??!!
И вот сейчас зимой, на ветру....

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Какие масленки покупаешь ?наверное наши ? какая у тебя машина?

Машины, собственно, в подписи, а масленки наверно наши или китайские.
А есть хорошие импортные с резьбой М10*1?

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

такая же херня В Литве покупал и тоже шарики вылетают на раз Делал по другому Снимал со списанной старой техники

Где только натыкаюсь на старый механизм, обязательно проверяю на предмет масленок, и есть пара шприцев, совдеповских.

__________________
Перекопаем и заровняем!

А я купил электрический шприц (на аккумуляторе) , как шуруповерт. Штука очень удобная, вот только аккумулятора хватает максимум на два патрона.
Все-таки интересно, а можно ли смонтировать автоматическую систему смазки? Ну или, хотя бы, сгруппировать масленки, чтобы было не 50, а, например, 5 точек.

За ваши деньги любой каприз.Наверное можно поставить центральную смазку.На каком то экскаваторе видел маслёнки со стрелы выведены в одно место.С другой стороны,когда мажешь каждое место по отдельности,визуально видно,смазался ли трущийся узел

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Согласен, заодно и все осматриваешь. Но хочется как-то модернизировать этот процесс.

Зайди в раздел бульдозеры, там тема АЦСС, и посоветуйся.

__________________
Перекопаем и заровняем!