Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 09.01.2018, 19:22
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 4
Проблема с блоком управления Terex TW 170

Доброго времени суток, год назад я стал счастливым обладателем этой чудо-техники. Экскаватор был пригнан с Нидерландов, основные агрегаты в полном порядке, облицовка лучше чем на большинстве легковых атомобилях, казалось бы, фортуна повернулась лицом, да и денег заплатил относительно немного. Но, как говорится в "Голивудских" фильмах так продолжалось недолго, проработав у нас аж пол дня, это чудо технологического прогресса отказалось работать(все, кроме запуска двигателя, который выходит на максимальные обороты и все...) ссылаясь на ошибку прописанную на красивом монохромном дисплее "03-001 FOUT BA CAN -communicatie SE gegevens ontbreken" то есть, Ошибка блока BA, CAN связь, отсутствуют данные блока SE . Казалось бы .... 2009 года выпуска машина не могла и не може выйти просто так со строя . Я обращался в "Официальное представительство ТЕРЕКС в Украине "Будмашоснова" а так же в официальное представительство Аtlas "Альбион" в надежде, что хотя бы они смогут мне в чем-то помочь, но увы.... Высокотехнологическое чудо под названием ТEREX ТРЕБУЕТ более квалифицированных спецов и литров 20 бензина да бы исправить жестокую несправедливость. На протяжении года я обращался ко всевозможным специалистам, вывод один, в Украине его поремонтировать не может НИКТО. Есть только предположения, что вышел со строя блок Гидравлики s.n. 6.092.442, Кан-шина в порядке. Есть так же предположение, что слетела прошивка. Если кто нибудь стыкался с подобной проблемой, слезно прошу дать хотя бы какую-то инфу и наличие спецов кто может хотя бы перепрошить ПО. Кстати, представительство ТЕРЕКС в Германии даже после многочисленных писем не соизволило даже отписаться. Всем, кому пришла идея покупки экскаватора фирмы "TEREX" - хорошо подумайте перед тем, как его покупать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
svch02@gmail.com


Последний раз редактировалось svch02; 09.01.2018 в 20:01..
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 09.01.2018, 21:02
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
Сообщений: 2,176
Похожая ситуация в фирме была.
Купили 2 Terex-Atlas TC240LC. 05 и 07 года.
Один только с завода - кабина в целлофане, около 100 часов наработки. А уже башня не работает.
Цена ниже Коматсушек 7серии 05-07 года была.
Дури много. Особо на ходовке. Климат. АЦСС. В обслуживании и ремонте места вагоны. практически везде можно залезть.
Но косяки конечно детские, оно и понятно, машины были ещё в тестовых партиях.
2 машины с разными годами выпуска в год или два(и по другим терексам сужу)
Гидравлические фильтра разные. И стоят под 8к штука.
Поворотные круги разные - Отверстия под болты не совпадают у 3 машин из 3(хотели одни из 3х хотя бы один собрать)
Инструкция на меню есть хотя бы частично. НО систему диагностики сменили. Коды ошибок старых версий не знает никто. А машины были как раз Terex-Atlas, т.е. переходные( большие эксы Терекса не окупились, подразделение было выкуплено Атласом и они решили изгальнуться.)
Хорошо хоть ошибки по двигателям оставили родные от Каминса.
А прошивки от новых машин не подходят к старым
Редукторы поворота башен крайне слабые, выдерживают не более 5 тысяч часов, хоть и бош. Но вылетает всё. Гидромотор поворота, шестерни, зубья приводного вала. Круг пока держится)
Система охлаждения двигателя - слабая. Радиаторы явно не справляются с серьёзными режимами работы. Видимо фишка от Атласов осталась.
Увидеть Терекс без открытого капота(как и Атлас) на грани фантастики.
Либо люди уже переделали радиаторы.
Гидравлика нравится, надёжна. Именно к ней, нареканий практически не бывает
Но некоторые сервисники думают, что красное масло в баке это красное масло и в магазине. А что это? АТF2/3. На вопрос - что завод изготовитель рекомендует 10w или 46, ссылаются на забор. Ибо цвет решает.
Кнопки джойстиков из резино-пластика. со временем становятся именно пластиком. Хрен прожмёшь.
Тупой рычаг блокировки гидравлики - видимо хотели как в кате - тянешь рычаг, поднимается консоль. На деле амортизаторы консоли дохнут практически разу. Потом обламывает болты рычага и нормальной работы уже не добиться ибо метал там изнашивается очень быстро.
Лестница над акб Чистый металл в 1,5-2мм. Сломался амортизатор, начинается хорошая тренировка по подниманию тяжестей. А там же и насос заправки и масса.
Пластиковая крышка над двигателем во всю ширину техники с шумоизоляцией. Дождь, грязь, и прочее набивающееся в поролон - без амортизаторов даже поднимать не хочется)
Фирменное ноухау для перегородок между отделениями в виде ДСП. Да, и вся защита днища из ДСП...
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ответить с цитированием

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 00:47. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение