02.08.2016, 08:23
|
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
|
Komatsu PC200LC-8 глохнет двигатель под нагрузкой
Гидравлика "хлебнула" воды через трубку сапуна. Промыли гидросистему от эмульсии 3 раза до состояния "чистого масла", поменяли все фильтры. Теперь экскаватор глохнет под нагрузкой. Т.е. рукоятью, ковшом машет, а как только цилиндры в "упор" двигатель глохнет. В чем может быть проблема?
|
|
03.08.2016, 06:01
|
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Хабаровск
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от VitkaF
Гидравлика "хлебнула" воды через трубку сапуна. Промыли гидросистему от эмульсии 3 раза до состояния "чистого масла", поменяли все фильтры. Теперь экскаватор глохнет под нагрузкой. Т.е. рукоятью, ковшом машет, а как только цилиндры в "упор" двигатель глохнет. В чем может быть проблема?
|
Как в анекдоте: Дорогой, иашина не заводится, видимо в карбюратор вода попала.
- М.. Каие познания. А где машина?
- В басейне 
|
|
|
03.08.2016, 08:10
|
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT
Как в анекдоте: Дорогой, иашина не заводится, видимо в карбюратор вода попала.
- М.. Каие познания. А где машина?
- В басейне |
Смешно 
А по существу?
|
|
|
03.08.2016, 12:45
|
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
|
И как вода попала через трубку сапуна, да и в таких объёмах? Утопили?
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
|
03.08.2016, 12:56
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от VTS_KHT
Как в анекдоте: Дорогой, иашина не заводится, видимо в карбюратор вода попала.
- М.. Каие познания. А где машина?
- В басейне |
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
И как вода попала через трубку сапуна, да и в таких объёмах? Утопили?
|
 Злобные конкуренты могли налить, обиженный сторож, совсем тупой оператор и т.д.
Варианты исправления поломки появились??? 
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
03.08.2016, 13:08
|
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Злобные конкуренты могли налить, обиженный сторож, совсем тупой оператор и т.д.
Варианты исправления поломки появились??? |
Если он утопленик, не факт что гидравлика виновата...
Всегда как бы нужно знать, что было до этого с машиной, не думаете?
А так проверка рс-ерс клапанов как самое простое.
Включите крановый режим, ковш и рукоять душат движок в упоре?
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Последний раз редактировалось Rrrayder; 03.08.2016 в 13:46..
|
|
|
03.08.2016, 16:15
|
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
|
Экскаватор KOMATSU PC200LC-8 2013г. Ярославской сборки.
Работал в русле реки. Вода до кабины не доходила. Трубка от сапуна гидробака находится ниже кабины.
При перепаде давления в гидробаке (как мы думаем) засосало в гидробак воду. Через 5-10 минут работа экскаватора стала "вялой". Еле-еле выехал на берег. Масло в гидралике стало цветом сгущенки. Поменяли масло 3 раза с прогонкой всех цилиндров и хода. Сейчас масло нормального цвета и консистенции. Механизмы реагируют быстро, но при нагрузке двигатель глохнет.
Насколько понимаю оборотами двигателя и гидронасоса управляют два контроллера. Как только контроллер гидронасоса "видит" повышение давления в гидросистеме он дает команду ЭБУ двигателя "поднять обороты". А этого не происходит.
Поправьте меня если я не прав.
Вопрос где расположен датчик давления в гидросистеме? Или может проблема не в нем?
|
|
|
03.08.2016, 16:50
|
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
|
Да, забыл
Заводской № Y200225
|
|
|
16.08.2016, 09:47
|
|
VIP
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от VitkaF
Гидравлика "хлебнула" воды через трубку сапуна. Промыли гидросистему от эмульсии 3 раза до состояния "чистого масла", поменяли все фильтры. Теперь экскаватор глохнет под нагрузкой. Т.е. рукоятью, ковшом машет, а как только цилиндры в "упор" двигатель глохнет. В чем может быть проблема?
|
В настройке насоса (клапанов PC), возможно соленоидов PC-EPC
|
|
|
24.08.2016, 03:01
|
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
VTS_KHT, bsa2324 спасибо за советы) уже заказали переходники для измерительных соединений. Как только придут, скажу о замерах. Сейчас просто кинули на Kayser'а и до Komatsu никак не дойду. Вопрос не в тему, но чтобы быстрее перейти к последнему. На Kaiser'e не заводится, а перед этим глох двигатель( то скидывая, то набрасывая обороты и в конце задыхался) Сейчас двигатель только пару раз прокручивается(топливо есть, выхлоп появляется, аккум рабочий\менялся\пробовали внешний стартер) и останавливается. Возможно ли,что у гидронасоса, который соединён с этим двигателем, залипла наклонная шайба и при попытке завести, насос давит его максимальной подачей? При попытке раскручивать двигатель, давление скачет до 200-250 бар, после чего двигатель уже не прокручивается. Чую, что без снятия всех насосов здесь не обойтись. Проблема появилась в последний день, перед выпиской пациента. До этого его гоняли, и ничего такого небыло. Просто ещё одну тему создавать будет жирно)
|
У еас было подобное на WB97. Сняли гидробак для ремонта, а после монтажа не смогли запустить. Перебрали все, двигатель крутит, а не запускается. Меняли ТНВД, проверяли компрессию в ДВС, результат нет. Потом один человек подсказал отсоединить насос гидравлики и посмотреть заведеться или нет. Он завелся. Думали дело в насосе, а оказалось когда снимали гидробак грязь попала в систему, а там перед распредом сетка стоит, в итоге она забилась. Вытащили сетку сейчас работает, уже 10 месяцев
|
|
|
19.12.2017, 19:55
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Экскаватор Komatsu 210 LC 5-K гидромотор хода
В гидромоторе разлетелся сепаратор(прижимная пластина),следствие поршни на выброс, прижимная шайба тоже, до этого снимали редуктор, выкручивали заломыши от звезды.Устранили,поставили на место ,поехали и через 300 метров пропал ход левой гусеницы.Запчасти подбираю через замеры так как не могу определить какой насос стоит.Думал HPV-95,поршни другие, подошли от НPV-132,сепаратор не подходит и т.д. На крышке насоса есть надпись Е5278994 Komatsu ltd. Машина старенькая 95 лохматого года.В связи с этим что мы сделали не так когда ставили редуктор и может кто сталкивался какой же насос все таки стоит на этих сериях. Официалы с Питера сказали что это к англичанам, мы понимаем с 7 серии.Заранее спасибо откликнувшимся!
|
|
|
26.04.2018, 11:27
|
|
Новичок
Профессия: Гидравлик
|
|
|
|
Всём привет. . Коматсу pc200-6, при упор стрелы давление 350-300 бар на обоих насосах. А вот гусеницы не ходят, при попытке движения любой гусеницы давление на насосах по 250 бар и движения практически нет, при движении обоими гусеницами давление такое же, но уже двигается слабо. Где искать проблему? Давление серво управления 3/5 от давления насоса при работе рукоятью как и написано в мануале. Надеюсь на вашу помощь.
Заранее спасибо за советы.
|
|
|
26.04.2018, 19:27
|
|
VIP
|
 |
|
|
|
Центральный коллектор видимо пропускает
|
|
|
26.04.2018, 20:58
|
|
Новичок
Профессия: Гидравлик
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от masterr
Центральный коллектор видимо пропускает
|
В мануале Центральное поворотное соединение? Будем проверять завтра и давление управления золотниками распределителя от клапана PPC передвижения.
|
|
|
07.05.2019, 05:06
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Заменили клапан PC-EPC, И экс ожил. Тянет и работает как новый. Но теперь появилась новая проблема. При прогреве гидравлического масла, двигатель начинает опять задыхаться(температура 70-80град) Ошибок в компьютере нет да и откуда при такой температуре. Замер давления после ЕРС клапанов показал, что оно упало до 25/ и 10-14/8кг у переднего и заднего насоса на хх/высоких хх. На холодную было 30кг на хх, и около 10 на высоких хх. Перестановка клапанов ничего не изменила(они чистые, не заедают, разбирали) Вопрос по РС клапану. С его левой стороны, в него ввернут клапанок с поршнем(соединён с каналом ЕРС клапана) и пару дросселей. На нем 3 уплотнения. По схеме я так понял там резиновые колечки, а сверху фторопласт. На вид они целые, но 1 кольцо вращается тяжело, нужно приложить усилие, 2 других почти свободно. На таком же клапане переднего насоса, 2 уплотнения жестоко посажены, одно вращается с небольшим усилием. Как их проверить? Кто-нибудь их разбирал, как должно сидеть уплотнение? Никаких проблем больше нет. Только после того, как прогреется масло начинают сильно падать обороты под нагрузкой.
|
Где стоит клапан PC EPC
|
|
|
08.05.2019, 16:39
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Люди помогите, подскажите почему не работает автогаз на подъем стрелы и на открытие ковша? PC220_7
|
|
|
08.05.2019, 18:04
|
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Даниил Львович
Люди помогите, подскажите почему не работает автогаз на подъем стрелы и на открытие ковша? PC220_7
|
Не сигналов от датчиков на гребёнке за кабиной или неисправна проводка до контроллера.
PC-EPC на насосе.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
|
09.05.2019, 16:45
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Rrrayder
Спасибо, завтра буду пробовать!
Может подскажешь куда копать с проблемой: тяжело поднимает стрела, с грунтом приходится под себя тянуть, почти до самой кабины, при этом душит двс, дым чёрный с трубы:-(
|
|
|
09.05.2019, 17:14
|
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
|
Серийник машины огласите.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
|
09.05.2019, 17:31
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Pc220-7
А серийник на бирке на кабине? Его только завтра смогу скинуть:-(
|
|
|
|
|
