Отзывы о бульдозерах. Эксплуатация, выбор, сравнение
Обсудив бульдозер в классе 50 тн в качестве поставщика был выбран Каматцу.
Всем спасибо за неоценимую помощь в доказательстве руководству что Либхер и другую не желательно покупать для тяжелых условий работы.
Теперь в планах закупка бульдозера 25-30 тн. Руководство склоняется к Четре Т-20.01.
Что можете посоветовать в этом классе аналоги и в чем могут быть проблемы с той или иной техникой?
Комментарии, типа берите этот он лучше не оставлять.
Также к обсуждению хотелось бы подключение продавцов техники
А почему к Д85 не склоняется руководство или к 7-ке Кат.
Четра 20 - ходовку долго ждать будете. И по трансмиссии проблемные позиции будут.
Хотя по з/ч всегда помомгу.
Обсудив бульдозер в классе 50 тн в качестве поставщика был выбран Каматцу.
Всем спасибо за неоценимую помощь в доказательстве руководству что Либхер и другую не желательно покупать для тяжелых условий работы.
Теперь в планах закупка бульдозера 25-30 тн. Руководство склоняется к Четре Т-20.01.
Что можете посоветовать в этом классе аналоги и в чем могут быть проблемы с той или иной техникой?
Комментарии, типа берите этот он лучше не оставлять.
Также к обсуждению хотелось бы подключение продавцов техники
Нет,мы так не договаривались.
Сначала покупаете бульдог на 50 тн.,а потом будем обсуждать другие модели.
А вдруг завтра решите брать машину на 60 тн.что опять все по- новому.
Только Либер 60-тонники пока не выпускает,но можно и подождать.
стройка разворачивается, и технику для строительства надо покупать)
Плана придерживаюсь) в декабре хотим брать)
А 60 тн это уже будет перебор вы не шутите так))) А то создам тему по обсуждению экскаватора-погрузчика с доп.навеской)))))))
Интересует по Четре ходимость ходовки, какие проблемы по трансмиссии и по двигателю?
бюджет по этой позиции несколько ограничен, так что будем выбирать.
Есть вариант 20тн Каматцу конечно по стоимости примерно также, но на сколько он будет лучше Четры в плане характеристик?
Прошу не пинать за новые темы) но зато потом народу проще будет) можно будет футболить сюда)
стройка разворачивается, и технику для строительства надо покупать)
Плана придерживаюсь) в декабре хотим брать)
А 60 тн это уже будет перебор вы не шутите так))) А то создам тему по обсуждению экскаватора-погрузчика с доп.навеской)))))))
Интересует по Четре ходимость ходовки, какие проблемы по трансмиссии и по двигателю?
бюджет по этой позиции несколько ограничен, так что будем выбирать.
Есть вариант 20тн Каматцу конечно по стоимости примерно также, но на сколько он будет лучше Четры в плане характеристик?
Прошу не пинать за новые темы) но зато потом народу проще будет) можно будет футболить сюда)
Четра Т20.01
Ходовка - могут возникнуть сложности с поставками. Гусеницы, сегменты, ленивцы редко бывают в наличии.
Трансмиссия - гидравлика - гавно, но это как попадёт. Борта если херовые попадутся заебётесь перебирать. Т-2001 один из самых неудачных дозеров Четры.
Движок - Ставят и ЯМЗу и Каминс, сейчас какой-то третий добавили, экзотичный какой-то.
Мой вам совет. Берите 85-ку Коматсу или 7-ку Сат и не парьтесь.
Если вы набираете парк, а с деньгами напряг, то почему не взять оптом линейку Либхерров? К слову, на форуме Спецы по моей просьбе, провели аналогию с деталями других марок, совпадения есть, особенно в ходовой.
Поддерживаю.
На какую стройку (и т. д. и т. п.) не приедешь - в глазах рябит. Все цвета радуги, все бренды, со всех концов планеты. Чем мотивируется такая разношерстность? Настроением? Сиюминутной выгодой?
При унификации техники решается миллион мелких, средних и крупных вопросов. Однотипные фильтра, масла, спец. инструмент, один сервис, взаимозаменяемость машинистов и хрен знает, что еще. Жить легче, производительность лучше.
Так нет же. Сегодня купили игрушку одного цвета, поиграли. Завтра увидели игрушку поярче, купили ее. Послезавтра жена не дала, купим игрушку темного оттенка.
Бардак.
Поддерживаю.
На какую стройку (и т. д. и т. п.) не приедешь - в глазах рябит. Все цвета радуги, все бренды, со всех концов планеты. Чем мотивируется такая разношерстность? Настроением? Сиюминутной выгодой?
При унификации техники решается миллион мелких, средних и крупных вопросов. Однотипные фильтра, масла, спец. инструмент, один сервис, взаимозаменяемость машинистов и хрен знает, что еще. Жить легче, производительность лучше.
Так нет же. Сегодня купили игрушку одного цвета, поиграли. Завтра увидели игрушку поярче, купили ее. Послезавтра жена не дала, купим игрушку темного оттенка.
Бардак.
Да нет! Просто у нас очень интересная схема подряда.Фирма которая берет подряд карманная,своего ничего нет.Субподрядчики разные.И много.Вот такой и разнобой.Как в технике ,так и в рабочих...
__________________
Ведь по лжи острию, скользя,Ты поранишься, и напрасно
Да нет! Просто у нас очень интересная схема подряда.Фирма которая берет подряд карманная,своего ничего нет.Субподрядчики разные.И много.Вот такой и разнобой.Как в технике ,так и в рабочих...
точно. осенью сносили здания в центре города. фирма наняла 4 экскаватора, кат хитачи комацу и вольво. так и работали...
Затаривают региональные склады, вот сторонним компаниям почти ничего и не перепадает
Ну да, вы хотите сказать что очередей на ходовку нет совсем. Все счастливы. Не надо вводить людей в заблуждение. ЧАЗ не работает как 2-3 года назад. Завод в жопе - это факт.
Цитата:
Сообщение от Картман
Наверное поэтому по этой модели поступает наименьшее количество рекламаций.
Наверно потому что эту модель меньше всего выпускают?
А что у нас уже на Четру Т2001 на других заводах стали комплектующие делать?
ОАО Промтрактор проиграл борьбу и САТ и Коматсу,
Ну да, вы хотите сказать что очередей на ходовку нет совсем. Все счастливы. Не надо вводить людей в заблуждение. ЧАЗ не работает как 2-3 года назад. Завод в жопе - это факт.
Ходовку отдают дилерам, создают складские запасы их региональных складов. Очереди никто не отменял.
Цитата:
Сообщение от kalinoved
Наверно потому что эту модель меньше всего выпускают?
А что у нас уже на Четру Т2001 на других заводах стали комплектующие делать?
ОАО Промтрактор проиграл борьбу и САТ и Коматсу,
А может Вы и статистику выпуска этих машин знаете? Я знаю. Не меньше остальных моделей.
__________________
"огородник", продающий запчасти на ЧЕТРу.
Ходовку отдают дилерам, создают складские запасы их региональных складов. Очереди никто не отменял.
Очередь при развитом "госкапитализме", ну ну...
Просто когда потребитель, а не коммерсант хочет получить комплект ходовой ему говорят - внесите как сначала предоплату, подождите 30-45 дней пока мы заявки дилеров закроем, а потом вам отгрузим.
Цитата:
Сообщение от Картман
А может Вы и статистику выпуска этих машин знаете? Я знаю. Не меньше остальных моделей.
Статистику не знаю, врать не буду. Но исходя из общения с потребителями могу сделать один вывод - техника Четра не выдерживает критики. Сат, Коматсу, Либхер - далеко уже.
То что техника Четра плохого качества, любая модель, - это факт. А по цене разница уже не так и сущствена, с учётом цены простоев по причине отсутствия з/ч.
Очередь при развитом "госкапитализме", ну ну...
Просто когда потребитель, а не коммерсант хочет получить комплект ходовой ему говорят - внесите как сначала предоплату, подождите 30-45 дней пока мы заявки дилеров закроем, а потом вам отгрузим.
Статистику не знаю, врать не буду. Но исходя из общения с потребителями могу сделать один вывод - техника Четра не выдерживает критики. Сат, Коматсу, Либхер - далеко уже.
То что техника Четра плохого качества, любая модель, - это факт. А по цене разница уже не так и сущствена, с учётом цены простоев по причине отсутствия з/ч.
Цену можно обсуждать когда вы покупаете технику за свои средства, а когда берёте в лизинг разница 1 - 1.5 млн не существенна. Так зачем брать Четру с которой потом будет большой головняк. И не верте тем поклонникам Четры кто скажет что и запчастей куча и обслуживание класс...они так говорят потому что продавцы. У моего приятеля Т11, покупал новый и пожалел 1000 раз. Он элементарно сегменты ждал 1.5. месяца пока их изготовят, т.к. ничего в наличии нет! И сыпется и ломается и заклинивает. Одним словом гавно. А коль у вас стройка в самом разгаре берите всё одной марки. Ну а если уж дело действительно в деньгах, то возмите Шантуй СД16. Да именно Шантуй, многие на меня сейчас накинутся что китай и что гавно. НЕТ, во первых я вам скажу что это очень универсальная и ремонто пригодная машина, двигатель аналог САТ 3306, запчастей уйма, сама машина аналог Коматцу Д65 тоже запчастей везде очень много. Цена на булик вполне приятная и свои деньги он отработает. Примеров тому достаточно у ЯмалГазпрома таких много машин и ничего работают в условиях крайнего севера довольно хорошо и себя уже 1000 раз оправдали.
Очередь при развитом "госкапитализме", ну ну...
Просто когда потребитель, а не коммерсант хочет получить комплект ходовой ему говорят - внесите как сначала предоплату, подождите 30-45 дней пока мы заявки дилеров закроем, а потом вам отгрузим.
Когда потребитель хочет получить ходовой, он свяжется с дилером, у которого ходовка в наличии, т.к. он получает ее в приоритете ( 3 раз об этом пишу. Может у меня проблемы с инетом, или сигнал не доходит? раз-два, как слышно, прием!) и не зачем звонить на завод. А уж дальше как они между собой сработают. А если он захочет-таки купить с завода (не понятно почему) тогда вносит предоплату и ждет указанное количество дней, т.к. заказы исполняются в порядке очередности. Дилер для этого и существует, дабы иметь в наличии у себя необходимое количество з/ч и более оперативного исполнения заказов. Список товаропроводящей сети ЧЕТРА-КЗЧ указан на их сайте.
Когда потребитель хочет получить ходовой, он свяжется с дилером, у которого ходовка в наличии, т.к. он получает ее в приоритете ( 3 раз об этом пишу. Может у меня проблемы с инетом, или сигнал не доходит? раз-два, как слышно, прием!) и не зачем звонить на завод. А уж дальше как они между собой сработают. А если он захочет-таки купить с завода (не понятно почему) тогда вносит предоплату и ждет указанное количество дней, т.к. заказы исполняются в порядке очередности. Дилер для этого и существует, дабы иметь в наличии у себя необходимое количество з/ч и более оперативного исполнения заказов. Список товаропроводящей сети ЧЕТРА-КЗЧ указан на их сайте.
Господа не ругайтесь пожалуйста.
По поводу проблемы снабжения запчастями по линейке Четра уже наслушался от соседнего предприятия. Они сейчас живут на старых запасах плюс списанных бульдозерах.
Почему проблема с этим? Обычно если пройтись по остальным заводам проблем с запчастями нет, а вот у Четры проблема.
Интересует сравнимость бульдозеров Т20 и D65, только не в плане характеристик а в плане работы. Может ли D65 выполнять в том же объеме работу что и Т20?
Отзывы о бульдозерах. Эксплуатация, выбор, сравнение
.
. 
. 
.
