Прежде , чем откручивать шланги- нужно сбросить давление в гидравлике.
Делается очень просто.
Глушим трактор и пошевелим рычагами.
Теперь можно откручивать
вот на видео что с пальцами стало. Режущие приборы за секунду жизнь меняют, по касательной мимо шеи прошла, возможная глубина пореза могла быть 5 см, для шеи это без шансов.
Када всё нормально не понять что таакое лишиться чего то.
Первая фотка порез и наложения шва ( неудачное соединение сухожилии)
вторая фотка вторая операция у профессора.
Работаете режущими предметами - должна быть защита у моей не было, выбиваете пальцы одевайте очки ну и т.д.
Последний раз редактировалось вапр; 24.11.2015 в 19:38..
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Цитата:
Сообщение от Олег Камиев
Прежде , чем откручивать шланги- нужно сбросить давление в гидравлике.
Делается очень просто.
Глушим трактор и пошевелим рычагами.
Теперь можно откручивать
Не всех касается такой метод, джойстики курят в сторонке.
Перевозка людей даже в кабине запрещена, а мы ...........
А мы .......... их даже в ковше к рабочему месту подаем.
Целыми днями приходится стоять в такой позе, пешеходы вообще бессмертными себя считают даже когда ограждение стоит стараются идти всегда напролом.
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Хочешь верь, хочешь не верь: Стою однажды поперек пешеходной дорожки "работаю" трактор заглушен часы идут и ладно, справа слышу сначала глухой "бум" затем такой оборотистый мат от женщины 50 лет. Я в истерическом смехе из кабины просто выпадаю из кабины, мне в след столько проклятий несется. Ответить просто не чего мог живот дыхалку прихватило от смеха, тут еще рабочие масло в огонь подливают сволочи
Буквально спустя 30 минут второе ДТП чуть не случилось, но мы уже наблюдали со стороны насколько бывают задумчивы люди при ходьбе и своим окриком предотвратили второе происшествие.
Накипело. Не спится. Вчера при попытке ремонта гидроцилиндра ковша на трехтоннике SDLG, зажало голову горе - механику. Никогда не думал, что голова может быть такой пластичной. Зазор там где была голова составил 100мм(10см). Сказать, что потом отряхнулся и пошел не могу, скорую вызывали, но голова буквально на моих глазах приняла нормальную таджикскую форму. Я это всё к чему - кто-то вообще читает инструкцию по эксплуатации? Не важно чего, или это ваш смарт тв, или стиральная машинка и т.д. Ну конечно читать инструкцию где 2/3 информации по технике безопасности, с нарисованными смешными человечками как-то в падлу. Понятно, плевать я хотел на ваши указания, умней меня на свете людей нет, это по - русски. Но, увы до поры. У каждого наверняка есть примеры бездумного глупого подхода к технике. Что греха таить сам снимал грейфером пробку пивную с головы такого же мудака как сам. Но вчерашнее меня повергло в шок. ТБ пишется кровью.
Вспомнил пример. Механик ковыряется с лесозахватным грейфером, я в кабине. Механик зовет помочь, я выхожу из кабины и полой фуфайки задеваю джойстик подъема захвата. Итог - с меня ящик конъяка и месяц больничнрго у механика.Еще легко отделался или обделался. А делов то было - нажать клавишу стояночного тормоза.
Не всех касается такой метод, джойстики курят в сторонке.
Почему? Я правда спорить не берусь,в ЭП не сильный спец,но например вот на гусеничных,те же джойстики,но давление сбросить всегда пожалуйста.Включай только зажигание и болтай себе джойстиками,сбрасывай давление на здоровье.
Работал у дорожников, где и произошел несчастный случай. Бульдозерист на Чебоксарце проезжал по высокой траве не обследовав предварительно пешком маршрут продвижения. Тогда были постоянные командировки по разным объектам и населенным пунктам и на лето приняли рабочим парнишку после армии с близлежащего населенного пункта. По какой причине он уснул на земле в высокой траве,говорили ночью не спал в клубе до утра был и на работу, может так и было.
Техника безопасности
