Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Разное > Форум экскаваторщиков, машинистов, механизаторов
Забыли пароль? Регистрация
Результаты опроса: Какие Масла используете для ТО и почему?
SHELL 44 25.73%
MOBIL 25 14.62%
ОРИГИНАЛЬНОЕ МАСЛО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ТЕХНИКИ 42 24.56%
ГАЗПРОМНЕФТЬ 4 2.34%
RAVENOL 5 2.92%
ТНК 6 3.51%
ЛУКОЙЛ 5 2.92%
CASTROL 1 0.58%
CHEVRON 1 0.58%
ДРУГОЕ 38 22.22%
Голосовавшие: 171. Этот опрос закрыт

Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 10.02.2012, 09:33
OTK OTK вне форума
Завсегдатай
Профессия: Продавец
Аватар для OTK
Сообщений: 68
Масла каких брэндов Вы используете в обслуживании своей спецтехники?

Тема создана для понимания общих тенденций на рынке Масел для строительной, дорожной, карьерной техники! Интересны Ваши мнения, рекомендации, с какими проблемами столкнулись?

Ответить с цитированием
  #2  
Старый 10.02.2012, 09:45
Постоялец
Аватар для Окунев Сергей
Сообщений: 145
MOBIL или оригинал

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 10.02.2012, 09:49
OTK OTK вне форума
Завсегдатай
Профессия: Продавец
Аватар для OTK
Сообщений: 68
У нас клиенты также поступают, оригинал скорее всего делает Shell для JCB либо MOBIL, абсолютно равнозначные масла по характеристикам!!! Вопрос в цене, оригинал дороже!

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 10.02.2012, 09:51
OTK OTK вне форума
Завсегдатай
Профессия: Продавец
Аватар для OTK
Сообщений: 68
Цитата:
Сообщение от Окунев Сергей Посмотреть сообщение
MOBIL или оригинал
У Вас 3CX Super ?

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 10.02.2012, 10:11
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Тенденции ни какой нет,все заливают,что придет в голову,обычно импорт.
Один дядя сказал,что это масло хорошее,другие дяди начинают его лить,.Потом другой дядя сказал ,
что это масло хреновое, начинают лить другое.
Для полного понимания проблемы с маслом ,надо проводить дорогостоящие ресурсные испытания.
Потом разобрать двигатель и всё станет ясно.
Но это надо сделать с десятком масел и естественно с десятком двигателей.
У вас такие деньги есть,чтоб ждать наработку 5000 - 10000 м/часов,а потом разобрать движки ?
Или у вас есть лаборатория с набором оборудования для ресурсных испытаний?

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 10.02.2012, 10:26
OTK OTK вне форума
Завсегдатай
Профессия: Продавец
Аватар для OTK
Сообщений: 68
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Тенденции ни какой нет,все заливают,что придет в голову,обычно импорт.
Один дядя сказал,что это масло хорошее,другие дяди начинают его лить,.Потом другой дядя сказал ,
что это масло хреновое, начинают лить другое.
Для полного понимания проблемы с маслом ,надо проводить дорогостоящие ресурсные испытания.
Потом разобрать двигатель и всё станет ясно.
Но это надо сделать с десятком масел и естественно с десятком двигателей.
У вас такие деньги есть,чтоб ждать наработку 5000 - 10000 м/часов,а потом разобрать движки ?
Или у вас есть лаборатория с набором оборудования для ресурсных испытаний?
Вы правы, хотя испытания и анализ совсем недого!
Мы когда сталиваемся с задачей анализа, нам эту услугу предоставляет концерн ExxonMobil мы их дистрибьюторы, отправляем образцы в европу! Опрос создан больше понять долю на рынке масел, в основном понять кто льет оригиналы, а кто остальные.

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 10.02.2012, 10:29
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
Аватар для serg61
Сообщений: 4,826
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Тенденции ни какой нет,все заливают,что придет в голову,обычно импорт.
Один дядя сказал,что это масло хорошее,другие дяди начинают его лить,.Потом другой дядя сказал ,
что это масло хреновое, начинают лить другое.
Для полного понимания проблемы с маслом ,надо проводить дорогостоящие ресурсные испытания.
Потом разобрать двигатель и всё станет ясно.
Но это надо сделать с десятком масел и естественно с десятком двигателей.
У вас такие деньги есть,чтоб ждать наработку 5000 - 10000 м/часов,а потом разобрать движки ?
Или у вас есть лаборатория с набором оборудования для ресурсных испытаний?
Всё правильно сказано,поддерживаю.У нас увидели ,по заморски написано на канистре-всё за..бись масло,а какие там характеристики у него,пофиг,на наклейку красивую смотрим
__________________
Могу копать,могу и не копать.

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 10.02.2012, 11:10
Постоялец
Аватар для Окунев Сергей
Сообщений: 145
Цитата:
Сообщение от OTK Посмотреть сообщение
У Вас 3CX Super ?
jcb3cx sm (sitemaster)

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 10.02.2012, 11:32
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Цитата:
Сообщение от OTK Посмотреть сообщение
Вы правы, хотя испытания и анализ совсем недого!
Мы когда сталиваемся с задачей анализа, нам эту услугу предоставляет концерн ExxonMobil мы их дистрибьюторы, отправляем образцы в европу! Опрос создан больше понять долю на рынке масел, в основном понять кто льет оригиналы, а кто остальные.
Оригинал (VOLVO,CAT,JCB и т.д.) льют люди ,которые очень доверчивые.
Раз дилер сказал,что только наше масло специально произведено для техники JCB,значит так оно и
есть.
Больше делать нечего нефтяным компаниям производить масло для каждой захудалой машинки.
А вот бочки раскрасит в фирмовые цвета - всегда пожалуйста.

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 10.02.2012, 12:01
VIP
Аватар для Komatsu_parts
Сообщений: 363
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Оригинал (VOLVO,CAT,JCB и т.д.) льют люди ,которые очень доверчивые.
Раз дилер сказал,что только наше масло специально произведено для техники JCB,значит так оно и
есть.
Больше делать нечего нефтяным компаниям производить масло для каждой захудалой машинки.
А вот бочки раскрасит в фирмовые цвета - всегда пожалуйста.
Мастерр при всем моем уважении вы не правы.
Мы раз в год специально вывозим дистрибьюторов на заводы Шелл что бы они своими глазами видели что рецептуры разные и миксер отдельно запускается на каждого производителя.


Последний раз редактировалось Komatsu_parts; 10.02.2012 в 12:53..
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 10.02.2012, 12:19
VIP
Аватар для PSSR
Сообщений: 252
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Оригинал (VOLVO,CAT,JCB и т.д.) льют люди ,которые очень доверчивые.
Раз дилер сказал,что только наше масло специально произведено для техники JCB,значит так оно и
есть.
Больше делать нечего нефтяным компаниям производить масло для каждой захудалой машинки.
А вот бочки раскрасит в фирмовые цвета - всегда пожалуйста.
Это вам тот самый "дядя" сказал ? =))))))

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 10.02.2012, 12:50
OTK OTK вне форума
Завсегдатай
Профессия: Продавец
Аватар для OTK
Сообщений: 68
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Оригинал (VOLVO,CAT,JCB и т.д.) льют люди ,которые очень доверчивые.
Раз дилер сказал,что только наше масло специально произведено для техники JCB,значит так оно и
есть.
Больше делать нечего нефтяным компаниям производить масло для каждой захудалой машинки.
А вот бочки раскрасит в фирмовые цвета - всегда пожалуйста.
Как раз для Вольво и CAT делает MOBIL, Хитачи делает Шелл, нефтяным компаниям как раз и нужно и дилерам нужно, на этом они зарабатывают огромные деньги привязывая людей к оригиналу, который как правило стоит в полтора а то и 2 раза больше чем другие масла, хотя допуски и физ-хим свойства одинаковые! Но все равно человек волен выбирать сам! Производители техники масла не делают, только учавствуют в коммерческом и техническом плане! Например Cummins в этом плане очень демократичен, у них нет оригинала, хотя они непосредственно учавствуют в разботках как в маслах так и фильтрах (например FleeGuard)

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 10.02.2012, 12:53
OTK OTK вне форума
Завсегдатай
Профессия: Продавец
Аватар для OTK
Сообщений: 68
Цитата:
Сообщение от Komatsu_parts Посмотреть сообщение
Мастерр при всем моем уважении вы не правы.
Мы раз в год специально вывозим дистрибьюторов на заводы Шелл в Японии что бы они своими глазами видели что рецептуры разные и миксер отдельно запускается на каждого производителя.
Полностью Вас поддерживаю, такая же ситуация у EXXONMOBIL

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 10.02.2012, 12:56
VIP
Аватар для masterr
Сообщений: 1,860
Цитата:
Сообщение от Komatsu_parts Посмотреть сообщение
Мастерр при всем моем уважении вы не правы.
Мы раз в год специально вывозим дистрибьюторов на заводы Шелл в Японии что бы они своими глазами видели что рецептуры разные и миксер отдельно запускается на каждого производителя.
Я понимаю,что у Вас гораздо более точная информация о положении дел с производством на
"KOMATSU".
Но чем принципиально отличаются дизельные двигатели строительных машин,оборудованных например: наддувом и системой "Коммон Рейл" ?
У многих производителей масел есть одобрения на применение от двигателестроительных компаний,зачем тогда изобретать велосипед.
Пример:
Масло -AGIP SIGMA ULTRA TFE
Имеет одобрения:
MAN,DAF,VOLVO,,IVECO,MTU.
Вот мне и не понятно,чем лучше масло с фирменой раскраской VOLVO от раскраски в цвета AGIP?

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 10.02.2012, 12:59
VIP
Аватар для Komatsu_parts
Сообщений: 363
Цитата:
Сообщение от OTK Посмотреть сообщение
Как раз для Вольво и CAT делает MOBIL, Хитачи делает Шелл, нефтяным компаниям как раз и нужно и дилерам нужно, на этом они зарабатывают огромные деньги привязывая людей к оригиналу, который как правило стоит в полтора а то и 2 раза больше чем другие масла, хотя допуски и физ-хим свойства одинаковые! Но все равно человек волен выбирать сам! Производители техники масла не делают, только учавствуют в коммерческом и техническом плане! Например Cummins в этом плане очень демократичен, у них нет оригинала, хотя они непосредственно учавствуют в разботках как в маслах так и фильтрах (например FleeGuard)
извините но у вас тоже мешанина
огромных денег никто не зарабатывает, это не так категория продукта.
в полтора или 2 раза тоже нет разницы, 15-20% максимум
а флитгард это и есть Каминс ( подразделение cummins filtration)

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 10.02.2012, 13:07
OTK OTK вне форума
Завсегдатай
Профессия: Продавец
Аватар для OTK
Сообщений: 68
может быть в Комацу так, у CAT и Хитачи, оригиналы стоят намного дороже!!!

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 10.02.2012, 13:21
OTK OTK вне форума
Завсегдатай
Профессия: Продавец
Аватар для OTK
Сообщений: 68
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Я понимаю,что у Вас гораздо более точная информация о положении дел с производством на
"KOMATSU".
Но чем принципиально отличаются дизельные двигатели строительных машин,оборудованных например: наддувом и системой "Коммон Рейл" ?
У многих производителей масел есть одобрения на применение от двигателестроительных компаний,зачем тогда изобретать велосипед.
Пример:
Масло -AGIP SIGMA ULTRA TFE
Имеет одобрения:
MAN,DAF,VOLVO,,IVECO,MTU.
Вот мне и не понятно,чем лучше масло с фирменой раскраской VOLVO от раскраски в цвета AGIP?
Нужны данные на AGIP:
Температура вспышки, индекс вязкости, зольность, и.т.д. массовая доля и номенклатура присадок, а так не сравнить, можно только по цене, AGIP Дешевле!

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 10.02.2012, 13:58
VIP
Аватар для Komatsu_parts
Сообщений: 363
Цитата:
Сообщение от masterr Посмотреть сообщение
Я понимаю,что у Вас гораздо более точная информация о положении дел с производством на
"KOMATSU".
Но чем принципиально отличаются дизельные двигатели строительных машин,оборудованных например: наддувом и системой "Коммон Рейл" ?
У многих производителей масел есть одобрения на применение от двигателестроительных компаний,зачем тогда изобретать велосипед.
Пример:
Масло -AGIP SIGMA ULTRA TFE
Имеет одобрения:
MAN,DAF,VOLVO,,IVECO,MTU.
Вот мне и не понятно,чем лучше масло с фирменой раскраской VOLVO от раскраски в цвета AGIP?
тут вообщем очень долгий разговор и без пол-литра не обойтись
нужно рассуждать о школах двигателе строения американской японской и тд.
Японские двигатели имеют более высокий температурный режим.
Я приведу пример Шелл римула 5W30 не проходит внутренний тест Комацу HOT TUBE TEST
http://papers.sae.org/840262/
А созданное на основе римулы брендованное масло проходит.
Разница как вы понимаете в присадках.

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 10.02.2012, 14:16
Завсегдатай
Сообщений: 58
Доброго Всем дня!

Не увидел в списке для голосования ни одного истинно японского изготовителя

Ответить с цитированием
  #20  
Старый 10.02.2012, 14:35
OTK OTK вне форума
Завсегдатай
Профессия: Продавец
Аватар для OTK
Сообщений: 68
Цитата:
Сообщение от Consultant Посмотреть сообщение
Доброго Всем дня!

Не увидел в списке для голосования ни одного истинно японского изготовителя
Вы какое заливаете масло?

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 17:04. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение