Сестра вчера прикупила.

форд мондео и митсубиси L-200. обе дизельные, последняя зимой очень надёжная 2 АКБ стоят.

а я себе в "кирюшу" всё-таки поставил электрокотёл

__________________
я уже не волшебник

Ну как завелись сегодня? Те кто из европейской части России.
В Кирове с утра - 32, машину не стал трогать.

Сосед с фургоном фольсваген транспортер 4 покрутил свой дизелек и плюнул.

37 ,на восходе ешё похолодает

__________________
Могу копать,могу и не копать.

У нас утром -31,а сейчас -29.

У нас уже до 40 опустилась

__________________
Могу копать,могу и не копать.

У нас (Томск) уже третий день МИНУС ТРИ, вчера днём было МИНУС ОДИН - походу летом будем мёрзнуть.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

У нас два дня назад так же было,тут ветерок подул с морозцем.Сейчас до Вас дойдёт немного прохлады

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Вчера сразу грел Вебастой.(-25)
Вот глупые мозги, они полагают, что если мотор прогрет, то свечи не нужны и не включают их, поэтому схватывает, но обороты не набирает, хавает хол воздух и тухнет, с 3 раза таки завел не заглох.
Лучше была бы кнопка ручного включения свечей как на КАМАЗе раньше.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Сегодня утром было -30 машина (Лада Гранта) завелась без проблем.

Грош цена была бы этой новой машине, если бы она не завелась. Вообще проблемы с запуском начинаются через 2...3 года, подустает АКБ, свечи давно не меняли, ну и т.п., причем это скажется резко, с наступлением первых морозов.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

Я у меня в -25..30 всеж заводится, но звук хесткий от мотора первую минуту.

Щас живу нв 7м этаже. Был бы на первом, поставил бы кипятильник в СОД.
Вебаста это круто конечно, но не денег стоит... И какой ток этот котел берет в режиме прогрева? На ЕК 14 наблюдал как гидроник работает, двигатель прогреет, а сил у аккума крутануть мотооэр не оставалось.

это гидроник туфта.. у вебасты мозги для заводки ток оставляют.. при просаженном аккуме вебаста не запустится

__________________
я уже не волшебник

Так и есть!!! Ещё и вырубится сама при снижении напряжения на аккуме.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

__________________
я уже не волшебник

Вебасто - это отличная вещь. Мечта, одним словом.

До этого когда была 7-ка, было дело что не завелась из-за свечей. Как свечи поменяли, заводилась без проблем.

Все подогреватели берут большой ток 20...25А только пока раскаливается свеча (1...2 мин), после воспламенения в работе остаются топл. насос и помпа и вентилятор для горения, ток в пределах 5...10А, через 20...30 мин можно заводить прогретый до 40...70гр мотор. Для 190 АКБ ЕК-14 это не нагрузка.
Если АКБ дохлый то незаведет, даже после вебасты.
На ЕК мотор в мороз от дохлой АКБ не запустить хоть с гидроником, хоть прямо так.

__________________
ЕК-18, КС-4561А, КС-5473, LOKOMO A353NR, КрАЗ-6510, САЗ-3511-66, МПУ-320.

https://www.youtube.com/watch?v=zdo5OjHY0vc

Мой коллега по работе говорит "На свечах и цилиндрах скапливается нагар от нашего куевого бензина. Надо на 2-й передаче 60, а на 3-й 100 км/ч выжимать чтобы нагар весь выгорел и тогда движек будет лучше работать".
Теперь вопрос к вам уважаемые форумчане. Считаете ли вы данную версию разумной и поступаете также со своей машиной?