пойду проверять давление в цилиндрах

Пимох крышка и двигатель у нас одинаковые, просто я сначала не понял твоей задумки, сделал, а ...потом уже поздно было, херня получилась, у меня сейчас гоняет по большому кругу. Но до того как прорезал термостат, между корпусом и самим термостатом есть небольшой зазор (речь про уазовский термостат с высокой стенкой ), я так понял что он дает небольшое наполнение радиатора на малом круге, а как тока температура доходит открываеться , и получаеться большой круг. Уменя так работало год, в принципе и печка жаркая, но тока с помпой дополнительной, без, так себе греет. После всего что придумал Пимох у меня возник вопрос а если вообще перекрыть плоским термостатом откуда будет браться тосол на малом круге? И будет ли печка лучше греть?

всё верно. просто ты писал как будет работать я и ответил. Через печку малый круг скорей всего прощай прокладка ГБЦ хотя есть пару задумок,но что делать летом, короче смысл городить огород.
Между верхней частью корпуса термостата и помпой будет тоже что и в радиаторе тупо стоять ну если есть отверстие малёха циркулировать
Кстати вот с моего крышка термостата ТЕРМОСТАТ С ГАЗ-53

у меня стоял термостат на 87 градусов двигатель перегревался .поставил на 80 градусов перегреваться не стал .

Вижу на фото у тебя все просто и здорово, без заморочек.

Ответ на твой вопрос как раз мы с ОлегомУфа мусолим второй день.😊 Фигня будет.😊В лучшем случае...

в том то и дело когда тема поднялась я думал что там мудрить всё не понимал, ну а после твоих фоток оказалось всё не так просто

Валера ты меня конечно извини, не хочу обидеть... да и я не специалист в двигателях... я больше по электрике... но о каком зажигании на "дизельном двигателе" ты говоришь? Есть только так называемая система опережения подачи топлива... ну тут наверное все же нужен специалист по топливной... Перелив или не долив может давать такой результат как у тебя.

нет что ты просто в дизелях тоже есть момент зажигания смеси я об этом спросил . Про перелив я сравнил с карбр.

наш спец говорит что не знаком с такой апаратурой

pimoh как правильно по русски не знаю спасибо за по поддержку

Валера, смотри аппаратуру и смотри метки на лобовой. Что с компрессией? Двигатель турбовый? Если да, масло не гонит во впуск? Форсунки все протянуты, соляра нигде не сопит? Перед заменой распылителей систему промывал? Если вода попадает в распылитель, как правило сразу же распыл мрет. И новые распылители когда ставил они отрегулированы по давлению? Я когда менял распылители, 2 пришлось регулировать, сильно большое давление стояло.

Я после замены помпы на новую вообще перестал пользоваться доп. помпой. Печка жарит так, что аж в майке жарко работать и стекла перестали потеть, хотя забор из кабины. При замене помпы сразу перебрал печку, промыл, прочистил.

Серега сто лет тебя не видно было ты когда успел помпу поменять?

привет мимино. по меткам вроде все нормально . масло . соляру не гонит не видно.распылители проверял и регулировал спец .двигатель не турбированый .Мне кажется это апарат

[QUOTE=Вован65;220797]Здравствуйте редко бываю на форуме информацию по паллетным вилам смотрите по ссылке http://www.novosibtehsnab.ru/navesnoe-oborudovanie/221-вилы-паллетные-zl20.html

Жень, привет уже с месяц как, помпа нового образца, я даже фотки по-моему выкладывал, пришлось дорабатывать напильником. Счас появилась новая беда. Подтекает рвд на стреле, никак не могу добраться поменять. И снова начал потеть сальник на лобовой. Жду пока уже выдавит окончательно. Времени нет совсем им заниматься.
Еще такая беда появилась: периодически подскакивает зарядка, лампочки начинают сильно ярко гореть, такое ощущение, что идет перезаряд. Готовится помереть реле зарядки?
Валера, в таком случае очень похоже на аппаратуру. Померяй еще компрессию, поди уже там колец нет И ищи хорошего спеца по топливным. Аппаратура тоже от водички любит умирать. А по меткам должно быть не "вроде нормально", а точно номарльно. Там тяжело ошибиться, метки должны совпадать на коленвале, на распредвале и на аппаратуре. Там они в виде нолей должны быть.

Привет. При замене помпы ты обратку от печки в нижний патрубок радиатора переделал помоему?

__________________
Заполнял резюме, под конец расплакался... Б л я, я такой классный..))

Кость эт зачем так? Кстати привет тоже.

добрый день с наступающим всех .сегодня ездил снег чистить клиенту .так что-то с рулевым стало перестало слушатся .еле до дому доехал .у нас -26 град .может что-то замерзло ?.загнал в гараж оттаивать .

нашел причину .отвалилось(как правильно назвать )ухо по сварке которое держит поворотный гидроцилиндр .видно мороз и не большой удар и сварка не выдержала .буду варить

Валентиныч! а прикинь если на постояннку устроиться ! тода он вапще по ...швам пойдёт!))) я на своём тоже реденько выезжаю и чё нить да на..ся!