Добрый вечер форумчяне! Решил поделиться информацией. Начнем с рулевых наконечников. Купил я их в обычном магазине, где продают запчасти от Белоруса. Внутренняя резинка не практична, поэтому решили выточить ее из капролона. Ходят уже целый год.

Была проблема со стартером, плохо крутил двигатель. Прочитал в форуме, что HAN777 сделал стартер на 24В. Решил повторить, поставили ВК от К-700, крутит отлично, никаких проблем. Любое нормальный автоэлектрик может его установить.

Сделали крылья, когда покупали погрузчик - крыльев не было. Кронштейны делали сами из водопроводных труб. Крыло сделали из камазовского крыла. Разрезали его вдоль и склепали внахлест. Брызговики сделали из транспортерной ленты, покупные долго не ходят, трескаются.

Сделали зимнюю насадку, чистить снег. Металл 10 мм. Ставится и снимается очень легко.Держится всего на двух болтах.

Потек цилиндр на челюсти ковша. Когда разобрали, шток был искривлен, в следствии этого лопнула гайка, пришлось вытачивать, точили из чугунной болванки, так как в цехе по ремонту гидравлики, сказали, что с металлом не работают. Шток выпрямили на прессе. Полет нормальный.

Заднюю стрелу при переездах крепим цепочкой и 20-тым талрепом. Все это можно купить в магазине крепежи. К задней лапе талреп крепится серьгой. Еще сделали сзади ящик для инструментов, очень удобно, помещается практически все. Закрывается он задним стеклом.

Текли задние поворотные цилиндры, манжеты поставили русские, грязисъемник по размеру подобрать не удалось, сделали его из сальника размер 62х48, вырезали борта и вклеили туда грязисъемник, диаметр штока 50.

Поставили подогреватель охлаждающий жидкости на 220В с помпой, производство Китай - 2 кВ. Греет средне, в минус 20 можно оставлять на всю ночь.

Установили гидровращатель - бурить сваи, навеску варили сами. Гидролинию провели через телескоп стрелы. Три дня назад был первый объект, за 6 часов пробурили 39 свай 2 метра глубиной. А так можно бурить 3 метра. Будем думать как совместить бур с телескопом, платить за дополнительную гидролинию не хочется.

Респект

Респект!!! Вопрос - проблем с разборкой поворотных цилиндров не было??? Как зажимали, чем откручивали. На моём мокрят, надо разбирать.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

В ухо штока лом,его в отверстие Ж/Б плиты,а гайку крутили накидным под монтажку по моему на 46, гайка на фиксаторе, корпус кувалдочкой через чурку открутился легко. один держит один бьёт,

Я трубой откручивал

Труба и камазовский торсион

ещё когда разберешь цилиндр увидишь ряд манжетов там будет широкое чёрное кольцо ,не помню как наз.материал .под него вложили кольцо из пивной банки,чтобы плотнее к штоку прилегало

Так откручивал и закручивал ,насадки из набора

Да примерно так)

Рулевые

Вопросик...- Покрышки на передке..-что за размеры и чье производство.???

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Делал так