Парни, немного позже вышлю. Надо с работой разгрестись.

Отправил.

Здравствуйте. Появилась следующая проблема: перестала работать челюсть, но не совсем перестала, работает по какой-то непонятной схеме. Жмешь педаль телескопа (сам телескоп заблокирован) и в это время кнопками управляешь челюстью, все работает, если открыть челюсть до половины и отпустить педаль, она так и будет открываться и работать только до половины, если полностью, будет работать на полную. Если на открытой челюсти нажать педаль телескопа на задвижение, челюсть начнет закрываться и потом кнопками будет работать ровно на тот угол, до которого закрылась при нажатии педали телескопа. Соответственно если закрыть до конца, она вообще не будет открываться, пока не откроешь ее при нажатой педали телескопа на выдвижение. При этом, при нажатии кнопок, видно, что цилиндры пытаются напрягаться и вместе с тем, напрягается цилиндр телескопа. Смотрел по схеме золотники челюсти и телескопа, в главном распределителе стоят рядом, что наводит на мысли, что причина именно там, но хотелось бы до конца разобраться в причине глюка и что самое главное, понять причину этого эффекта памяти.

Трактор WB93s 2007 г.в.

Здравствуйте коллеги, у меня из за "большой" работы в этом сезоне форум "паутиной" зарастать стал, но все же приходится просить о помощи только у вас.
Дайте пожалуйста информацию по регулировке клапанов у меня двигатель IVECO.
Интересует порядок и зазоры впуск/выпуск.
Заранее благодарю за инфу!!!

__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up

Господа у меня возникла такая проблема.Комацу wb97s5 2007 год после 5 минут работы выбивает скорости и тухнет панель приборов там где указатель скорости,трактор как бы переключается на нейтраль и просто катится при этом обороты двигателя не падают гидравлика работает в норме просто пропадает скорость.После этого приходится глушить заводить заново.На холостых включаешь скорость и трактор едет еле- еле,чуть добавляешь оборотов выше 1100 и все вылетает скорость и трактор катится.Масло в коробке в норме .серийный номер F00608 коробка автомат.

Блок управления АКПП глючит где нибудь микротрещина в трехслойной плате рвет контакт, снимай и к умному электронщику на осцилограф. У меня когда проверяли осцилографом на холодную есть контакт, стоило немного феном подуть на плату то контакт пропадал.
И обязательно проверить питание на соленоидах АКПП.
Есть тема про гидравлику и коробки на wb97 там почитай много интересного сможешь найти.

__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up

Блок управления каробкой глючит это вряд ли я его новый поставил 5 дней назад(контроллер).Проверил сегодня утром соединения контроллера ,релюшки все и предохранители ,послепомыл весь с керхера после того как помыл сел аккумулятор и пришлось заводить с пускового после чего трактор завелся и этот (японец поехал без проблем и все проблемы решились сами собой.Завтра поедем на работу и конкретно его обкатаем после отпишусь.ПРОБЛЕМА В ТОМ ЧТО ПРИЧИНУ Я ТАК И НЕ НАШЕЛ!!!! Может блок перегрузился коробки

Ребята, подскажите, почему клинят подшипники на генераторе? Два раза менял и снова заклинили...

Я бы проверил сигналы от датчиков скоростей с коробки, т.к проблема чисто электрическая при условии замены блока на новый.
Так же есть возможность внутреннего замыкания переключателя скоростей.

Как чувствует себя натяжитель ремня? Ремень правильной длины? Шкив без люфта?

Да все нормально натяжитель,ремень.Сейчас разобрал подшипники в хлам

Ну если подшипник разваливается, то не все так хорошо - на него идет повышенная нагрузка радиальная, если конечно на него песок не попадает.
А подскажите модель машины и серийный номер
Какая марка подшипника и ремня?

6 ручейков 1440 длинна wb97s5

Сегодня отработали день все было хорошо но в конце рабочего дня после того как запавились не смогли завестись стартер вообще не крутит,Обнаружили что аккумулятор 160 нагрелся сильно и из под пробок парит привезли новый аккумулятор завелись с пол пинка.Генератор возили на диагностику неделю назад поменяли диодный мост щетки не стали менять сказали нормальные после сегодняшней проблемы поменяли щетки генератора но что старые что новые выдают 13,8-14 Вольт,Аккумулятор не замкнутый (2 недели назад кипел аккумулятор спалили мозги _контроллер поменяли за 70 тыс в)В чем еще может быть беда из за чего кипит батарея аккумулятора?

Батарея кипит (если ВСЕ банки) только от высокого напряжения!!! Какая батарея???
13,8-14,0 вольт для сурьмы много, батарея должна быть при таком напряжении минимум кальций+сурьма, а ещё лучше кальций+кальций. Это я про материал пластин батареи.
Диодный мост сгорел от КЗ (короткое замыкание) либо в сети, либо в аккуме.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Мир всем!
Коллеги, кто располагает информацией об нормативах углов схождения передних колес на WB93r-5 ? Поделитесь, пожалуйста…

Спереди от 0...до -2 мм.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Спасибо большое !

Работаем 3 день пока все ок поменяли щетки на генераторе и купили новый аккумулятор 190

komatsu wb 93 r 2008 года.