Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Нужно заменить треснувшую полуось на данном экскаваторе... Проблема в том, что имеющийся ангар высотой всего 4 м, а сам трактор 3.5. Не хватет высоты, чтобы снять кабину. Боюсь, что своим ходом до нужного помещения в другом районе города он не доберется с такой полуосью. Как лучше поступить, чтобы ее заменить?
Нужно заменить треснувшую полуось на данном экскаваторе... Проблема в том, что имеющийся ангар высотой всего 4 м, а сам трактор 3.5. Не хватет высоты, чтобы снять кабину. Боюсь, что своим ходом до нужного помещения в другом районе города он не доберется с такой полуосью. Как лучше поступить, чтобы ее заменить?
если полуось не лопнула, то с помощью винтового уазовского домкрата, она легко вынимается. И вместо старого с помощью кувалды устанавливается новая. при этом ничего кроме колеса не снимается.
Вот если сломалась то уже сложнее. но тоже кабину снимать не надо.
мы недавно меняли все 4-ре подша на полуосях, так тоже кабину не снимали. И если постараться то за день управится можно.
Странно как то Если следовать логике предыдущего оратора то полуось ни чем не крепиться !!!!!!!!!! Тогда она должна просто вылетать из чулка А вот если мне память не изменяет то снимаеться кресло и в зависимости от года выпуска кабины снимаешь большую крышку на коробке и уж потом только на самой полуоси внутри откручиваешь 2 болта вроде под ключ на 17 А полуоси обычно на ЮМЗ лопаются от нерадивости работников Снимают ограничитель на коробке и гоняют по кочкам забывая скудным умом что экскаватор весит намного тяжелее трактора
Странно как то Если следовать логике предыдущего оратора то полуось ни чем не крепиться !!!!!!!!!! Тогда она должна просто вылетать из чулка А вот если мне память не изменяет то снимаеться кресло и в зависимости от года выпуска кабины снимаешь большую крышку на коробке и уж потом только на самой полуоси внутри откручиваешь 2 болта вроде под ключ на 17 А полуоси обычно на ЮМЗ лопаются от нерадивости работников Снимают ограничитель на коробке и гоняют по кочкам забывая скудным умом что экскаватор весит намного тяжелее трактора
Это все касается южанца! На мтз ничего снимать не надо, там полуось держит крышка подшипника (4 болта на 17)Бывает...
что то немного непонятно в определениях-высота трактора нетакая-у мтз по крыше 2,8,южанец ещё ниже и метра вполне хватит для снятия кабины.на худой конец кабину можно и на улице снять эвакуатором и на крышу поставить чтобы не мешала.у южанца крышку моста снимать для доступа к двум болтам в торце полуоси.а если ещё и чулок лопнул то придётся и раму экскаватора откручивать с чулка.работа достаточно тяжёлая и выполнять лучше под талью.с мтз проще-только крышку сальника полуоси снять и можно вытаскивать подручными средствами-обычно болт в торец приваривают и через трубу подходящюю выпрессовывают от чулка полуоси.а если полуось не сломана то можно просто кувалдой по обратной стороне ступицы.
Подскажите пожалуйста, оборвало заднюю левую полуось на эо-2621 (юмз) 2003 гв
в магазине предлагают на заказа 2 варианта старого и нового образца 36-2407019 и 45-2407019
чем они отличаются они и сами не знают, что заказывать?