С удовольствием поможем в вопросах технического обслуживания и ремонта экскаваторов-погрузчиков New Holland!
Обращайтесь!

А подскажите, вот люфтит хвостовик на выходе из коробке к переднему мосту, пробовал тянуть гайку(перкой стучал не снимая кардан) не получается. Если же снять кардан, то флянец начинает крутиться в холостую, как его застопорить? И еще если менять подшипник на рисунке №5, можно его на месте заменить или коробку надо половинить или какой то съемник специальный нужно. Вобщем скажите кто что делал?
Вложение 23872[/QUOTE]

А подскажите, пожалуйста, модель, год, VIN и откуда была привезена техника - пишите в личку.

[/QUOTE]

Как застопорить - включить полный привод!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Помпа на NH 110 ремоннтно пригодная или меняется просто?

А с какого перепугу в личку? Здеся все ремонтируются открыто , а так же делятся опытом.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Как застопорить - включить полный привод!!! [/quote]
Полный привод сам включится,а вот в коробке надо скорость включить и на ручник поставить

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Полный привод сам включится,а вот в коробке надо скорость включить и на ручник поставить[/QUOTE]

Я так понимаю, это на механике так?

Ну скажите сложно там подшипник то менять на к коробке - к передку или никто не менял, просто люфт небольшой, мож на 10 лет еще хватит?))))

Я так понимаю, это на механике так?

Ну скажите сложно там подшипник то менять на к коробке - к передку или никто не менял, просто люфт небольшой, мож на 10 лет еще хватит?))))[/quote]

Да,на механике.
У Вас же не мтз,он вечный
Масло не бежит с сальника,значит пока терпимо

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Полный привод сам включится,а вот в коробке надо скорость включить и на ручник поставить[/QUOTE]

Скорость включать не обязательно!!! Просто включить полный привод, задние колёса на землю, на ручник.
http://exkavator.ru/other/board/atta...9&d=1442631042

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Здравствуйте.
New Holland B115 2007 г.в., собственно проблема:
Отказал передний мост, при нажатии кнопки ни чего не происходит, электрик всё что мог вроде посмотрел, ничего не обнаружил, подскажите в чем может быть причина?

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

А на New Holland где находится соленоид включения переднего моста?

Глючат тригеры (упоры,лапы). Временами отказываются задвигаться, заклинивают и все. Час два и начинают работать. Что может быть? у кого было подобное?

Ещё одна проблема. Трактор плохо заводится(крутит долго) как заведётся загорается восклицательный знак(где показывает мото часы) затем может непредсказуемо заглохнуть(загорается "STOP", пока стоп горит стартер не крутит, вынимаем главный предохранитель и засовываем обратно-заводим снова с трудом). Поменяли все топливные фильтра, промыли бак, заменили подозрительные шланги, вроде стал бодро заводится и вроде проблемы исчезли, но через часа 3-4 симптомы возобновились, поскажите что может быть?
New Holland B115 2007г. Топливная система Cammon Rail

http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=21740

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Клинить там нечему ,укажите какое управление аутригерами гидро или серво тогшда можно будет определить .

похожа на датчик давления топлива в рейке .

Иногда он работает часа 2 нормально, а иногда почти сразу начинает троить дымить и глохнет (загорается индикатор "Stop")

Может ли это быть датчик коленвала (распредвала)?
И где оди находятся?