Всем доброго времени суток,парни вот вопрос?, у меня ЕВ 160 2000 гв мотор ПЕРКИНС U224074H не могу найти ТЕРМОСТАТ, на картинках что в интернете вылетает 4133L509 или 508 или 503 крышка на двух болтах а у меня на четырех болтах!!! или я не там ищу???
ВОТ фотки моего термостата. и сверху на крышке есть надпись PA66-6F30 по инету вообще хрень какая-то вылетает,
Люди добрые подскажите кто че знает?

Если не затруднительно скинь мне пожалуйста руководство... Спасибо ... jakimec@inbox.lv

Оно?
Серийника не вижу, так что первое попавшееся.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Спасибо вам огромное что откликнулись, мы разобрались в том, что мотор у нас стоит не родной
Табличка содержит
Perkins ENGLAND
1986/2200
AM80968*U224074H*
КАРТИНКУ ВЫ ПРИСЛАЛИ ИМЕННО ТОЧНО ТАКОЙ У МЕНЯ И СТОИТ ТЕРМОСТАТ!!!
мне подсказали номер 2485С036 я его и заказал)

Доброго времени суток, Милый человек помоги горю моему если сможешь, вот приключилась какая штука, у меня EW160 2000гв, кто-то и где-то до меня поменяли мотор и вкорячили мотор тоже перкинс НО похоже 1985гв, мотор то работает ЭКС капает но вот не задача ТЕМПЕРАТУРУ ДВС (охл, жидкоси) не показывает, меня тут надоумили, что МОЗГИ не видят датчика старого образца,
ВОПРОС??? где мне взять датчик нового, если у меня есть только данные с таблички с этого мотора
Perkins ENGLAND
1986/2200
AM80968*U224074H*
И вот ещё, где правильно находится этот датчик, возле ТНВД?

Или можно по вину Экскаватора узнать * EW160 Р 8851487*

[QUOTE=Борис С;250566]Всем доброго времени суток
Здравствуйте Борис С, а как дела у вас с датчиком положения башни.......

[QUOTE=михаил1478;251992]Вообще ни как, я приставлял к нему и металлическую пластинку и магнит, ни чего не помогает, форумчане подсказывают что надо попробовать перемкнуть провода, но я пока боюсь это делать, да и мороз на улице боюсь сломать че нить, ДА!!! И как потом разобрались у меня весь по кругу ЭКС обклеен наклейками 20км, и в ПСМ стоит 25 км максимальная скорость, и когда родную резину поставил едет он ровно 25км хоть ты тресни на всех режимах) так что он у меня еврик, удушенный.

Как я понимаю, это он VOE11705840

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

ДА!! он безусловно!! вот бы узнать какое у него ОМное сопротивление( или принцип его работы.
Но все-равно я очень благодарен что вы откликнулись спасибо вам огромное,

Доброго времени суток . Пожалуйста помогите с мануалом (гидро электро схемой ) на EW160В. Большое спасибо. Mik1478@ya.ru

нет у меня такой схемы

Всем доброго времени суток,
Уважаемые форумчане, вот какая фигня у меня приключилась, собрался ехать по работать вольво ев 160, на улице мороз -13 -12 завелся без проблем постоял на 1000 оборотах минут 30, в кабине тепло стало все оттаяло стрелу поднял, включил черепаху поехал, в стал на прямую поставил 1300 оборотов включил кролика и поехал, как ни в чем не бывало, НО!!!! экс едет как то медленно вижу что на мотор растет нагрузка экс как будто под-тормаживает с таким успехом проехал метров 500 скорость медленно падала и вдруг РЕЗКО ЗАГЛОХ!!! И при этом не написал не каких ошибок, и не пишет до сих пор, я его завести не могу ни как, все АКБ посадил и ни как,.
иногда на ходу, да и как купил загорается ошибка( ERROR 40 TRANS. OIL PR) но ведь это просто ручник автоматический не держит, переводится примерно так(ОШИБКА 40 ТРАНС.) описание говорит примерно так(ОШИБКА 40 ТРАНС. Парковка масло пр тормоза, низкое давление. Стояночный тормоз вышел из строя.) и почти всегда он пишет ( PARK BRAKE. APPLIED ) перевод ( СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ. Применяется .)
Но ведь с этими ошибками он работал, и ездил очень далеко 25 -15 -30 километров туда обратно и не каких проблем не было, просто ехал и все, 25 км в час на 1300 -1400 оборотах, а тут заглох и все, трубки от насоса на форсунки ослабил, салярка хлещет, значит насос качает, а мотор не заводится? даже не дымит при запуске, как отрубило
МОЖЕТ ИЗ ЗА МОРОЗА -13 -12 встать???

Движок крутиться бодро или нет?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Моё почтение! ) попробую ответить,по простому-мороз тут не причём,надеюсь сработала просто защита (в лучшем случае).Само передвижение это уже нагрузка и не хилая,а Вы едите на 1300-1400 об.На таких оборотах только с г.молотом работать.Вся остальная работа должна быть не менее чем на 1500-1600 об.Это первое.
А теперь про второе (эх было бы фото с монитора),Ваша ошибка звучит немножко не так как Вы её озвучиваете-НЕ достаточное (НИЗКОЕ) давление в линии стояночного тормоза .Разницу чувствуете-Вы едете на ручнике!!!
К стати об ошибках которые переодически всплывают-если ими не заниматься-получите ремонт и не малые расходы.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Вы имеете в виду,что клина поймал золотник?Постоянная нагрузка?Было такое!Что ж ,подождём что ответят!

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Чем могу,отправил на почту.

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Сомневаюсь, что ошибка запретит запускать движок. А вот нехватка топлива...

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Просто были случаи,когда движок схватывал,а затем глох.После трёх -четырёх попыток даже не схватывал.Отсоединял клемы и ждал минут 10,после всё повторялось.Но тогда у меня пошла стружка с цилиндра и ннекоторые золотники в нейтраль не встали.В то же время, слышно было, что стартер тяжело вращает дизель

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

ДА!! МОТОР КРУТИЛСЯ КАК ОБЫЧНО, и до сих пор )

ДА!! МОТОР КРУТИЛСЯ КАК ОБЫЧНО, и до сих пор )