Баллонником протягивали гайки. Трещеткой просто крутить быстрее и ловчее...

Вообще, с каждой машиной идет "чумадан" с ЗИП - на фотографии чумадан в кабине, за стеклом. Там трещетка, набор ключей, головок, отверток, шестигранников, баллонник, молоток, шприц, манометр.

__________________

бомбус вы же продавали китайскии мини-погрузчики там ко всем идут чемоданчики и шприцы или нет, на фото отчетливо видно что инструмент идет в комплекте с погрузчиком

Да простят нас модераторы за отклонение от темы

Стандартный комплект ЗИП - опция Люгонга, которую заказывает не каждый дистрибьютор. У многих других китайцев, кстати, ЗИПа просто нет.
Ну если уж пришлось к слову, приложу пару фотографий из наших последних поставок минипогрузчиков с доп оборудованием (между прочим, отечественного производства! )

__________________

простите что вмешиваюсь но я поднимаю Вашу тему между прочем!

Я тут вообще не про машину хотел поинтересоваться. Вы что в всерьез думаете что покупатели такой продукции купят ее у "правильного" дилера хотя бы на рубль дороже чем у "не правильного" ???

бомбус большое спасибо за инфу, а на векан данная щетка подойдет вы же с ними сталкивались и каков ее ценник, можете кинуть в личку

Будьте добры, по подробнее про представителей 777. Меня интересует Новосибирск, там уже двое
предлогают ЭП 777.
Было-бы чесно показать список компаний серьезных. И клиенты довольны и реализация увеличилась.
А то теперь не знаеш к кому кинуться?
Спасибо

А как на экскаваторах погрузчиках реализованы перекидные вилы, как это будет выглядеть?

В новосибирске официалов только две компании РБА-Новосибирск и ДМК Восток.
Но ДМК восток занимается только продажей минипогрузчиков с бортовым поворотом, соответственно 777А только у РБА. Покупая у любой другой компании в новосибирске нарветесь на такое количество проблем в дальнейшем, что вам и не снилось.

Про себя могу сказать, что при моем непосредственном участии в 2012 году компания РБА получила исключительное дилерство по ЭП 777А.
Первые партии машин приходили со стока в китае и были мягко говоря не в очень хорошем состоянии, на их доработку было потрачено много денег и сил. работа себе в угоду ни кому не понравится.
Политика РБА имеет некоторые особенности, которые не всегда идут на пользу. и иногда возникает ситуация когда "хотелось как лучше, а получилось как всегда".

И совет, будьте внимательнее при приемке машины, если что-то заметили и не устроило, то лучше сразу на это указать.

Здравствуйте.
По поводу серьезных компаний - уже не раз писал и в этой теме, и в других, связанных с Люгонгами.

Не люблю заниматься бахвальством, но тут правду скрывать смысла нет - в России была и есть только 1 (одна) серьезная компания-дистрибьютор LiuGong - это "Уральский завод Погрузчик". УЗП - это 10 лет опыта работы с Люгонгом, это 95% всей поставленной в Россию техники LiuGong, это специализация только на одном бренде, который мы знаем "от и до", это полная модельная линейка ДСТ LiuGong в наличии, это 22 региональных склада запчастей с выездными бригадами и 1 федеральный на 40 000 позиций.
Фото типичного склада запчастей УЗП я выкладывал на этой странице http://exkavator.ru/other/board/show...t=15248&page=5

Да, в последнее время появляются и исчезают (в прямом смысле этого слова) "новые официальные дилеры", оставляя на произвол судьбы тех клиентов, которые все-таки приобрели у них технику. Да, как бы жестко и прискорбно это не звучало, абсолютное большинство "новых дилеров" не завозит запчасти - в лучшем случае расходники, и то не на всю технику. Я имею право так говорить, потому что заявки на расходники и от самих "новых дилеров" и от их клиентов приходят еженедельно.

Поэтому, повторю в который раз, прежде чем покупать 777А - внимательно изучите поставщика. Дает ли он гарантию (и что в эту гарантию входит), проводят ли они мало-мальскую предпродажку, есть ли у него склад з/ч, есть ли у него сервис именно по Люгонгу. Попросите его показать машины в работе и пообщайтесь в владельцами, довольны ли они поставщиком.

Для примера - отзыв уважаемого форумчанина тов. Сибиряк о принципах работы Новосибирского филиала РБА с ЭП LiuGong (ссылка - здесь http://exkavator.ru/other/board/show...&postcount=142)
Еще пример - на предыдущей странице сообщение 203- негативный отзыв о покупке 777A у РБА в Самаре.

Итог: я сказал лишь малую долю того, чего бы мог сказать, но я не хочу, чтобы это сообщение выглядело как "заказная чернуха" на конкурентов. Выбирать Вам, и я просто хочу помочь нашим клиентам сделать правильный выбор.

з.ы. По поводу компании ДМК-Восток не могу сказать ничего плохого - это официальный дилер LiuGong в Новосибирске по минипогрузчикам и вилочникам. Но другой техники LiuGong у них нет.

Ну давайте, уважаемый продавец, раз уж вы отвечаете в моей теме, скажите мне что конкретно вы дорабатывали в 777А, на что было потрачено "много денег и сил". А я посижу, попкорн пожую

__________________

Я в ДМК-Восток (Новосибирск) покупал SDLG 936, и 956 там были, и много.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Я скорее не верно выразился, доработку в смысле предпродажку. Ну долго они на стоке стояли, много что подпортилось)

А вообще машины хорошего качества. И на заводе я был - видел как сборка протекает. Были бы они плохие - мы бы их не повезли. Но 50% успеха продаж это качественная предпродажка и отношение к клиенту с уважением. Но в выше названной компании не все так считают.

Давайте подитожим,- Я Томич, намерен к весне купить 777 - к кому мне кинуться? Ближе всего Новосиб.

Я уже написал свои соображения в личку... Если что Коль пиши чем смогу тем помогу по крайне мере могу всегда доскочить до ОД и поговорить в живую.... Глянуть на склад да на сервис, хотя я придерживаюсь мнения что лучше всегда самому....

__________________
В основном почитываю...

Спасибо дружище! А Вы сами на чем остановились? Взяли ЭП?

Привет! Все кто помнит я в марте купил 777,на данный момент 1800 м/часов.Отработал полностью весь сезон,вот что я могу сказать про этотэ ЭП:
В целом серьёзных минусов нет,но я весь сезон промучился с задней резиной,одного балона на 1,5-2 месяца хватало.
Я приобрёл армоур,но в течение ноября все два балона просто рвались или взрывались в итоге за сезон три балона на смарку(70000 тыс руб)что делать и какие брать я не знаю,может кто подскажет???
Это самый большой минус за всё время!а так и сэлектрикой были проблемы,ближний свет вышел из строя и тахометр пропал,но для меня это мелочи.Проблем больше не было!
Загружал его по полной и в мороз и скалу бывало рвали,приходилось даже на меж город отправлять целых 200 км проехал за раз(ехал 11 часов)
В принцепе если есть вопросы задавайте!!! я так понимаю у меня у одного только есть такой так что спрашивайте)))
Да кстати забыл,брал я его в челябинске,сервис так себе цены ломят,расходники долго идут,мудрят чёт постоянно! в итоге с гарантии я его снял,через интернет всё заказываю или у себя в городе покупаю на много дешевле!!!

777-это звучит гордо..

я не знаю чего вы хаите китайца вот я на таком работаю да тахометр не работает до меня товарищ работал у него цилиндр ковшевой потёк про колёса скажу когда ездите смотрите куда и по чему он же не гусеничный у меня наработка 2995 мото часов на сегодняшний день мне нравится

КАРАМБА: Ты думаешь что я его специально на гвозди заганяю?!! У меня они не прокалываются,а режутся ровно по оботу(2 балона) а третий взорвался так как трещины пошли по протектору.

мне в задний балон залезла арматура от плиты тоже по борту но не разорвала её, может просто у тебя резина г@вянная как у меня на передке за год уже 2 пару меняю трескается и шипит вся по кругу

У меня родная была биг босс, вся трескалась, пропускала я её постоянно жгутами лепил,потом я посоветовался и поменял на АРМОУР, у конкурентов она ещё ездиет,а у меня её режит и всё ни могу найти причину,в шиномонтажке мужики говорят можно попробовать диски поменять!
Так тебе нравится 777 или нет? Проблемы серьёзны были??